Nguyễn Hân
"Bí ẩn nhỉ? Chắc là một dòng xe hoàn toàn mới và Việt Nam là thị trường đầu tiên trên thế giới (giống SH, Lead 125, Air Blade 125)", thành viên
Thông tin Honda Việt Nam trình làng mẫu xe máy mới ngày 31/5 đang làm nóng các diễn đàn, và nhiều dự đoán cho rằng đó sẽ là một chiếc xe tay ga thay thế PCX hoặc một chiếc xe côn tay hoàn toàn mới.
nhận định.
myisyour_101
Hainaz
Tinhte
Honda Việt Nam sẽ chính thức trình làng mẫu xe máy mới này vào ngày 31/5 tới tại Đà Nẵng, và có lẽ phải đến khi đó, những dự đoán của người dùng mới được sáng tỏ.
"Hy vọng là Honda sẽ giới thiệu một chiếc côn tay, nhưng mà trên PCX dưới SH, trong khoảng giá giữa 52 triệu và 65 triệu thì chắc lại thêm một xe tay ga mới. Tra một loạt trang Honda của các nước trên thế giới mà không tìm thấy xe nào sáng giá cả", thành viên Snvn chia sẻ.
bày tỏ.
dự đoán.
"Nếu nói hoàn toàn mới thì phải là côn tay. Honda hay bán những gì họ có chứ không thấy những gì người ta cần thì phải, ít nhất là ở Việt Nam. Chúng tôi cần chiếc côn tay như MSX 125", thành viên
trên diễn đàn
nguyencot
Trong khi đó, nhiều thành viên trên các diễn đàn lại mong chờ một chiếc Honda Cub hoặc dòng Custom 125 mới, dòng naked bike 150cc hay thậm chí là một chiếc Dream Fi động cơ mới, giá dưới 20 triệu đồng. Nhận định khác còn cho đó sẽ là một chiếc xe ga dành cho nữ.
Theo Infonet
Hôm qua (27/5), Honda Việt Nam chính thức phát đi giấy mời đến giới truyền thông trong nước về sự kiện ra mắt mẫu xe máy mới vào ngày 31/5 tại Đà Nẵng. Thông tin chi tiết về model này chưa được hé lộ, khiến người dùng trong nước không khỏi tò mò. Nhiều khách hàng bày tỏ sự trông đợi về một mẫu xe máy hoàn toàn mới từ Honda Việt Nam thay vì các mẫu xe tay ga "bình mới rượu cũ".
"Em nghĩ sẽ có MSX 125. Hôm rồi nghe Honda nói sẽ bán MSX trên tất cả các thị trường.
sẽ không phải là một chiếc tay ga bình mới rượu cũ nữa",
Monday, May 27, 2013
9 c?ch ch?ng tr?m xe m?y
6. Lắp chuông
7. Dùng công tắc bí mật
3. Khóa xe với vật cố định
Dù lấy được xe, trộm cũng sẽ không thể tẩu thoát với một chiếc xe tắt máy và đó là lý do để gắn thêm công tắc bí mật cho hệ thống đánh lửa. Việc cài đặt này khá dễ dàng và vô hại với động cơ. Điều quan trọng ở đậy là tìm vị trí đặt khóa.
Thói quen khép cửa hờ, dựng xe trong nhà vẫn cắm khóa trên ổ là kịch bản của không ít vụ mất trộm xe gần đây. Hãy mang chìa và giấy đăng ký theo người khi rời khỏi xe bởi nếu có những thứ này việc tẩu tán của kẻ gian sẽ dễ hơn nhiều.
Dù sử dụng bất kỳ loại thiết bị bảo vệ nào bạn cũng cần nhớ đến 2 thứ, khóa lơ lửng và vòng qua khung xe. Khóa đặt ngay trên mặt đất là
thuận lợi nhất để kẻ gian vô hiệu hóa nó. Tất nhiên không một trên trộm nào cưa khung của chính chiếc xe đang định lấy.
Hầu hết xe máy ngày nay đều trang bị khóa cổ. Dù việc phá không phải khó, nhưng tạo ra nhiều trở ngại. Đây là công việc đơn giản nhất để chống trộm vì thế hãy luyện tập để tạo thành thói quen.
Xe của bạn sẽ an toàn hơn nếu chính
không nhận ra sự hiện diện của nó. Điều này đặc biệt có ý nghĩa khi bạn phải rời xe trong thời gian dài như vào ban đêm hoặc khi làm việc. Sẽ là tốt hơn nếu xe được để trong nhà, khu vực được che chắn hạn chế tầm nhìn. Hoặc ít nhất hãy dựa xe tại khu vực có camera quan sát.
Bảo Sơn
1. Không thể trộm khi không thấy xe
Dưới đây là những cách đề phòng hữu hiệu nhất.
5 Sử dụng nhiều lớp bảo vệ
Thiết bị định vị đặt ở chỗ bí mật sẽ là yếu tố bất ngờ cho dù đó là trộm chuyên nghiệp. Nó hỗ trợ việc xác định vị trí xe nhanh chóng.
Trộm xe chuyển nghiệp rất nguy hiểm bởi thường lên kế hoạch trước, mang theo đồ nghề và không bao giờ thiếu kinh nghiệm. Với những chiếc xe trong tầm ngắm, chúng sẵn sàng đeo bám, thu thập thói quen sinh hoạt của chủ nhân, và ra tay một cách mau lẹ.
9. Gắn thiết bị định vị
Biện pháp này không những ngăn kẻ gian di chuyển xe mà còn có thể tạo ra tiếng động khi chúng cố gắng lấy. Chiếc khóa nhỏ đôi khi cũng khiến trộm nản lòng từ bỏ ý định.
Chuông báo động có thể tạo ra tiếng ồn lên tới 110 dB. Nó khiến người xung quanh xe chú ý. Đây chính xác là điều mà kẻ gian muốn tránh. Trong một vài tính huống dù gắn chuông báo động hay không, hãy cứ làm như xe của bạn có gắn chuông. Với tiểu xảo này khiến trộm nghi ngời và tìm cách xác nhận. Đó là cơ hội cho bạn.
4. Khóa trên cao, vòng qua khung
8. Rút khóa khỏi ổ khi dựng xe trong nhà
Hiển nhiên càng nhiều lớp bảo vệ, xe càng an toàn. Kẻ gian có thể chuẩn bị đồ nghề phá lớp khóa thứ nhất, nhưng không sẵn sàn cho mọi tình huống.
Để bảo đảm phi vụ thành công, trộm chuyên nghiệp sẵn sàng theo dõi quy luật sinh hoạt của chủ xe và chộp lấy cơ hội khi họ sơ hở.
2. Khóa cổ
7. Dùng công tắc bí mật
3. Khóa xe với vật cố định
Dù lấy được xe, trộm cũng sẽ không thể tẩu thoát với một chiếc xe tắt máy và đó là lý do để gắn thêm công tắc bí mật cho hệ thống đánh lửa. Việc cài đặt này khá dễ dàng và vô hại với động cơ. Điều quan trọng ở đậy là tìm vị trí đặt khóa.
Thói quen khép cửa hờ, dựng xe trong nhà vẫn cắm khóa trên ổ là kịch bản của không ít vụ mất trộm xe gần đây. Hãy mang chìa và giấy đăng ký theo người khi rời khỏi xe bởi nếu có những thứ này việc tẩu tán của kẻ gian sẽ dễ hơn nhiều.
Dù sử dụng bất kỳ loại thiết bị bảo vệ nào bạn cũng cần nhớ đến 2 thứ, khóa lơ lửng và vòng qua khung xe. Khóa đặt ngay trên mặt đất là
thuận lợi nhất để kẻ gian vô hiệu hóa nó. Tất nhiên không một trên trộm nào cưa khung của chính chiếc xe đang định lấy.
Hầu hết xe máy ngày nay đều trang bị khóa cổ. Dù việc phá không phải khó, nhưng tạo ra nhiều trở ngại. Đây là công việc đơn giản nhất để chống trộm vì thế hãy luyện tập để tạo thành thói quen.
Xe của bạn sẽ an toàn hơn nếu chính
không nhận ra sự hiện diện của nó. Điều này đặc biệt có ý nghĩa khi bạn phải rời xe trong thời gian dài như vào ban đêm hoặc khi làm việc. Sẽ là tốt hơn nếu xe được để trong nhà, khu vực được che chắn hạn chế tầm nhìn. Hoặc ít nhất hãy dựa xe tại khu vực có camera quan sát.
Bảo Sơn
1. Không thể trộm khi không thấy xe
Dưới đây là những cách đề phòng hữu hiệu nhất.
5 Sử dụng nhiều lớp bảo vệ
Thiết bị định vị đặt ở chỗ bí mật sẽ là yếu tố bất ngờ cho dù đó là trộm chuyên nghiệp. Nó hỗ trợ việc xác định vị trí xe nhanh chóng.
Trộm xe chuyển nghiệp rất nguy hiểm bởi thường lên kế hoạch trước, mang theo đồ nghề và không bao giờ thiếu kinh nghiệm. Với những chiếc xe trong tầm ngắm, chúng sẵn sàng đeo bám, thu thập thói quen sinh hoạt của chủ nhân, và ra tay một cách mau lẹ.
9. Gắn thiết bị định vị
Biện pháp này không những ngăn kẻ gian di chuyển xe mà còn có thể tạo ra tiếng động khi chúng cố gắng lấy. Chiếc khóa nhỏ đôi khi cũng khiến trộm nản lòng từ bỏ ý định.
Chuông báo động có thể tạo ra tiếng ồn lên tới 110 dB. Nó khiến người xung quanh xe chú ý. Đây chính xác là điều mà kẻ gian muốn tránh. Trong một vài tính huống dù gắn chuông báo động hay không, hãy cứ làm như xe của bạn có gắn chuông. Với tiểu xảo này khiến trộm nghi ngời và tìm cách xác nhận. Đó là cơ hội cho bạn.
4. Khóa trên cao, vòng qua khung
8. Rút khóa khỏi ổ khi dựng xe trong nhà
Hiển nhiên càng nhiều lớp bảo vệ, xe càng an toàn. Kẻ gian có thể chuẩn bị đồ nghề phá lớp khóa thứ nhất, nhưng không sẵn sàn cho mọi tình huống.
Để bảo đảm phi vụ thành công, trộm chuyên nghiệp sẵn sàng theo dõi quy luật sinh hoạt của chủ xe và chộp lấy cơ hội khi họ sơ hở.
2. Khóa cổ
Ng?m d?n xe c? c?c hi?m g?p tr?n th? gi?i
hay xe concept.
Diễn ra bên hồ Como thơ mộng tại Italia, Concorso d'Eleganza Villa d'Este là một trong những triển lãm xe hàng hiếm thuộc loại lâu đời và có uy tín nhất thế giới. Đây cũng là sân chơi dành riêng cho giới thượng lưu với những chiếc
Những chiếc xe cổ có giá hàng triệu USD
xe cổ
xe cổ
Lễ hội xe cổ đang diễn ra tại Concorso d'Eleganza Villa d'Este (Italy), quy tụ rất nhiều mẫu cực hiếm, khiến giới yêu xe không khỏi thèm thuồng...
Hình ảnh các xe cổ tại lễ hội:
Xem tiếp "Ngắm dàn xe cổ cực hiếm gặp trên thế giới" phần 2 Theo Vneconomy
Được
lần đầu tiên vào ngày 1/9/1929, Concorso d'Eleganza Villa d'Este là nơi các quý tộc Italia "khoe xe".
này được tổ chức thường niên cho đến năm 1949 thì bị gián đoạn vì nhiều lý do.
trị giá hàng triệu USD.
Sau 40 năm bị lãng quên, Concorso d'Eleganza Villa d'Este lại được hồi sinh vào năm 1986. Đến cuối thập niên 90 của thế kỷ trước, sự kiện này thu hút được sự chú ý của tập đoàn BMW và việc hợp tác với BMW đã giúp mở rộng quy mô sự kiện.
Triển lãm năm nay có sự góp mặt của những cái tên đáng chú ý như BMW Gran Lusso Coupe, McLaren P1, Aston Martin CC100 Speedster và rất nhiều mẫu xe tuyệt đẹp khác, mà không phải ai cũng biết.
Cho tới nay không chỉ BMW mà nhiều hãng xe sang và siêu xe cũng chọn
này làm nơi khoe xe cả đời mới lẫn
Diễn ra bên hồ Como thơ mộng tại Italia, Concorso d'Eleganza Villa d'Este là một trong những triển lãm xe hàng hiếm thuộc loại lâu đời và có uy tín nhất thế giới. Đây cũng là sân chơi dành riêng cho giới thượng lưu với những chiếc
Những chiếc xe cổ có giá hàng triệu USD
xe cổ
xe cổ
Lễ hội xe cổ đang diễn ra tại Concorso d'Eleganza Villa d'Este (Italy), quy tụ rất nhiều mẫu cực hiếm, khiến giới yêu xe không khỏi thèm thuồng...
Hình ảnh các xe cổ tại lễ hội:
Xem tiếp "Ngắm dàn xe cổ cực hiếm gặp trên thế giới" phần 2 Theo Vneconomy
Được
lần đầu tiên vào ngày 1/9/1929, Concorso d'Eleganza Villa d'Este là nơi các quý tộc Italia "khoe xe".
này được tổ chức thường niên cho đến năm 1949 thì bị gián đoạn vì nhiều lý do.
trị giá hàng triệu USD.
Sau 40 năm bị lãng quên, Concorso d'Eleganza Villa d'Este lại được hồi sinh vào năm 1986. Đến cuối thập niên 90 của thế kỷ trước, sự kiện này thu hút được sự chú ý của tập đoàn BMW và việc hợp tác với BMW đã giúp mở rộng quy mô sự kiện.
Triển lãm năm nay có sự góp mặt của những cái tên đáng chú ý như BMW Gran Lusso Coupe, McLaren P1, Aston Martin CC100 Speedster và rất nhiều mẫu xe tuyệt đẹp khác, mà không phải ai cũng biết.
Cho tới nay không chỉ BMW mà nhiều hãng xe sang và siêu xe cũng chọn
này làm nơi khoe xe cả đời mới lẫn
Lambroghini Aventador th? nghi?m Super Veloce
Chiếc Aventador SV đang chạy thử nghiệm ở đường đua Nurburgring (Đức). Lamborghini không có bình luận nào về mẫu xe thử nghiệm này, nhưng các quan chức cấp cao gợi ý đến một siêu xe mạnh nhất của hãng sẽ được sản xuất, với động cơ V12 dung tích 6,5 lít.
Lamborghini thử nghiệm một phiên bản mới AventadorSuper Veloce(SV), với động cơ V12 mạnh nhất của mình.
Đáng kể nhất so với Murcielago SV là trong lượng của xe được giảm nhẹ khoảng 100 kg. Aventador trên đường thử trang bị một loạt các tính năng thể thao hơn so với bản tiêu chuẩn, với cánh gió được thay đổi chút ít, mâm hợp kim rộng hơn và kích thước phanh lớn hơn. Khoảng cách từ gầm xe xuống mặt đường dường như cũng được hạ thấp.
Bảo Khánh
SV được xem là phiên bản cuối cùng và mạnh nhất của các dòng xe Lamborghini, bao gồm cả mẫu Murcielago, Diablo và mẫu Miura cổ điển. Theo những thông số của
SV trên
Murcielago thì công suất được tăng thêm 29 mã lực, và rất có thể đó là
tương tự trên mẫu Aventador SV sẽ nhận được.
Lamborghini thử nghiệm một phiên bản mới AventadorSuper Veloce(SV), với động cơ V12 mạnh nhất của mình.
Đáng kể nhất so với Murcielago SV là trong lượng của xe được giảm nhẹ khoảng 100 kg. Aventador trên đường thử trang bị một loạt các tính năng thể thao hơn so với bản tiêu chuẩn, với cánh gió được thay đổi chút ít, mâm hợp kim rộng hơn và kích thước phanh lớn hơn. Khoảng cách từ gầm xe xuống mặt đường dường như cũng được hạ thấp.
Bảo Khánh
SV được xem là phiên bản cuối cùng và mạnh nhất của các dòng xe Lamborghini, bao gồm cả mẫu Murcielago, Diablo và mẫu Miura cổ điển. Theo những thông số của
SV trên
Murcielago thì công suất được tăng thêm 29 mã lực, và rất có thể đó là
tương tự trên mẫu Aventador SV sẽ nhận được.
Yamaha ra Mio phi?n b?n gi?i h?n, ti?u th? 1,5 l?t/100km
Mio Vino Vacation Style gây ấn tượng với tông màu xanh-trắng và điểm nhấn màu đỏ ở cụm đồng hồ. Diện mạo của xe khỏe khoắn và trẻ trung với các đường sọc ở hông xe và trên yếm.
Mio Vino Vacation Style sẽ có mặt tại thị trường Nhật Bản từ tháng 7 tới với số lượng
1.300 xe và được bán với giá 1.970 USD.
Sau khi ra mắt Mio Fino phiên bản đặc biệt tại thị trường Indonesia, Yamaha lại tiếp tục trình làng một một phiên bản giới hạn dành cho thị trường nội địa với tên gọi Mio Vino Vacation Style (phong cách kỳ nghỉ).
Theo
Trẻ/Autopro
Bên cạnh đó, nét nổi bật dễ nhận thấy của xe là dòng chữ "Vacation Style" trên cụm đồng hồ, chữ "VS" trên yếm và "Vino" bên hông. Mio Vino Vacation Style được trang bị động cơ SOHC, xy-lanh đơn 49cc, công suất 4,2 mã lực. Với tốc độ di chuyển đều 30km/h, xe tiêu thụ 1,5 lít/100km. Trọng lượng của xe là 80kg.
Mio Vino Vacation Style sẽ có mặt tại thị trường Nhật Bản từ tháng 7 tới với số lượng
1.300 xe và được bán với giá 1.970 USD.
Sau khi ra mắt Mio Fino phiên bản đặc biệt tại thị trường Indonesia, Yamaha lại tiếp tục trình làng một một phiên bản giới hạn dành cho thị trường nội địa với tên gọi Mio Vino Vacation Style (phong cách kỳ nghỉ).
Theo
Trẻ/Autopro
Bên cạnh đó, nét nổi bật dễ nhận thấy của xe là dòng chữ "Vacation Style" trên cụm đồng hồ, chữ "VS" trên yếm và "Vino" bên hông. Mio Vino Vacation Style được trang bị động cơ SOHC, xy-lanh đơn 49cc, công suất 4,2 mã lực. Với tốc độ di chuyển đều 30km/h, xe tiêu thụ 1,5 lít/100km. Trọng lượng của xe là 80kg.
???c t?ng xe Mercedes x?n v? qu? ??p trai
Trả lời phỏng vấn tạp chí Intouch, Omar cho biết anh nhận được hàng nghìn tin nhắn và cuộc gọi của người hâm mộ mỗi ngày và thậm chí một người phụ nữ không quen còn tặng cả một chiếc Mercedes-Benz G55 AMG nhân ngày sinh nhật.
Omar Borkan Al Gala, một trong 3 mỹ nam nổi tiếng khi bị trục xuất vì quá đẹp trai vừa được một phụ nữ không quen biết hâm mộ và tặng xe sang Mercedes-Benz G55 AMG trị giá cả trăm nghìn USD.
Cái tội đẹp trai đã giúp anh chàng người mẫu Omar Borkan Al Gala trở nên nổi tiếng toàn thế giới. Tên anh được hàng triệu người tìm kiếm sau khi đại diện chính quyền Ả rập Xê út ra quyết định trục xuất Omar và hai chàng trai nữa tại một
vì sợ vẻ đẹp trai của anh sẽ khiến những người
tham gia lễ hội nảy sinh ý nghĩ thiếu đạo đức.
G55 AMG là một trong những mẫu SUV nổi tiếng của Mercedes từng được lựa chọn để phục vụ Giáo hoàng. Xe sử dụng động cơ V8, siêu nạp, dung tích 5.439 cc, tạo ra công suất tối đa 500 mã lực tại 6.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 700 Nm tại 2.750-4.000 vòng/phút.
Dù không còn được sản xuất và được thay thế bằng mẫu G63 AMG nhưng chiếc xe vẫn là món quà lớn với anh chàng nổi tiếng vì đẹp trai này.
Chiếc xe có thiết kế hầm hố của Đức này được chuyển thẳng tới nhà Omar và người giao hàng thông báo Omar chỉ cần ký tên vào biên bản nhận xe.
Minh Quang
(tổng hợp)
Omar Borkan Al Gala, một trong 3 mỹ nam nổi tiếng khi bị trục xuất vì quá đẹp trai vừa được một phụ nữ không quen biết hâm mộ và tặng xe sang Mercedes-Benz G55 AMG trị giá cả trăm nghìn USD.
Cái tội đẹp trai đã giúp anh chàng người mẫu Omar Borkan Al Gala trở nên nổi tiếng toàn thế giới. Tên anh được hàng triệu người tìm kiếm sau khi đại diện chính quyền Ả rập Xê út ra quyết định trục xuất Omar và hai chàng trai nữa tại một
vì sợ vẻ đẹp trai của anh sẽ khiến những người
tham gia lễ hội nảy sinh ý nghĩ thiếu đạo đức.
G55 AMG là một trong những mẫu SUV nổi tiếng của Mercedes từng được lựa chọn để phục vụ Giáo hoàng. Xe sử dụng động cơ V8, siêu nạp, dung tích 5.439 cc, tạo ra công suất tối đa 500 mã lực tại 6.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 700 Nm tại 2.750-4.000 vòng/phút.
Dù không còn được sản xuất và được thay thế bằng mẫu G63 AMG nhưng chiếc xe vẫn là món quà lớn với anh chàng nổi tiếng vì đẹp trai này.
Chiếc xe có thiết kế hầm hố của Đức này được chuyển thẳng tới nhà Omar và người giao hàng thông báo Omar chỉ cần ký tên vào biên bản nhận xe.
Minh Quang
(tổng hợp)
Audi A8 b? ch? '??p ph?' khi g?p n?n
Dù chiếc xe đã được giải cứu, nhưng chủ xe vẫn vô cùng bực tức
Mời các bạn cùng theo dõi video sau
Đạp vỡ kính chắn gió chỉ vì xe mắc kẹt vào hàng rào sắt
Đầu tiên anh chàng đạp mạnh vào bánh, sau đó trèo lên nắp ca-pô, kính chắn gió, nóc xe, và đuôi xe để trút giận, khiến chiếc xe bị méo mó, và vỡ phần kính. Sau đó, một vài người bạn đã gắng sức can ngăn, nhưng "ông hỏa" trong người đàn ông này vẫn không hề giảm.
bị
vào
sắt, nhưng qua đoạn video có thể thấy nó đã rơi vào thế "tiến thoái lương nan".
Nguyễn Thanh (Theo Carscoop)
Sự cố hy hữu này xảy đến với một chủ xe ở Malaga, Tây Ban Nha. Vẫn không rõ nguyên nhân vì sao mà chiếc
Cố loay hoay mà vẫn không thể kéo chiếc xe ra khỏi hàng rào sắt, chủ nhân đã "phát hỏa" và trút giận lên chiếc Audi A8.
Sau vài lần cố gắng lái chiếc xe thoát khỏi hàng rào sắt bên đường mà vẫn không mấy khả quan, người đàn ông này đã không thể giữ được bình tĩnh và bắt đầu chút cơn giận giữ vào chiếc Audi A8.
Sau nhiều lần "hành hạ" thì chiếc xe cũng đã được chính chủ nhân của nó kéo ra khỏi mớ hỗn độn, nhưng vẫn không quên tung vài cước vào chiếc xe. Hành động này khiến nhiều người ngỡ ngàng, bởi khi gặp tai nạn hầu hết
đều xót của, còn anh ta thì làm điều ngược lại.
Audi A8
Mời các bạn cùng theo dõi video sau
Đạp vỡ kính chắn gió chỉ vì xe mắc kẹt vào hàng rào sắt
Đầu tiên anh chàng đạp mạnh vào bánh, sau đó trèo lên nắp ca-pô, kính chắn gió, nóc xe, và đuôi xe để trút giận, khiến chiếc xe bị méo mó, và vỡ phần kính. Sau đó, một vài người bạn đã gắng sức can ngăn, nhưng "ông hỏa" trong người đàn ông này vẫn không hề giảm.
bị
vào
sắt, nhưng qua đoạn video có thể thấy nó đã rơi vào thế "tiến thoái lương nan".
Nguyễn Thanh (Theo Carscoop)
Sự cố hy hữu này xảy đến với một chủ xe ở Malaga, Tây Ban Nha. Vẫn không rõ nguyên nhân vì sao mà chiếc
Cố loay hoay mà vẫn không thể kéo chiếc xe ra khỏi hàng rào sắt, chủ nhân đã "phát hỏa" và trút giận lên chiếc Audi A8.
Sau vài lần cố gắng lái chiếc xe thoát khỏi hàng rào sắt bên đường mà vẫn không mấy khả quan, người đàn ông này đã không thể giữ được bình tĩnh và bắt đầu chút cơn giận giữ vào chiếc Audi A8.
Sau nhiều lần "hành hạ" thì chiếc xe cũng đã được chính chủ nhân của nó kéo ra khỏi mớ hỗn độn, nhưng vẫn không quên tung vài cước vào chiếc xe. Hành động này khiến nhiều người ngỡ ngàng, bởi khi gặp tai nạn hầu hết
đều xót của, còn anh ta thì làm điều ngược lại.
Audi A8
B?o d??ng xe h?i Ph? ??t - n?i g?i tr?n ni?m tin.
- Cung cấp phụ tùng
Với các thiết bị chẩn đoán hiện đại cho các loại xe: Mercedes, BMW, Lexus..., và đội ngũ nhân viên được đào tạo chính hãng, tác phong chuyên nghiệp, Phú Đạt mang đến cho khách hàng sự tin tưởng và hài lòng nhất về các sản phẩm và dịch vụ.
- Kinh doanh chất phủ
bảo vệ sơn (Cherubim Crystal Shield): Là sản phẩm nhập khẩu từ Nhật Bản, Công ty Cổ phần Ô tô Phú Đạt phân phối độc quyền.
Với các thiết bị chẩn đoán hiện đại cho các loại xe: Mercedes, BMW, Lexus..., và đội ngũ nhân viên được đào tạo chính hãng, tác phong chuyên nghiệp, chúng tôi xin cam đoan mang đến cho khách hàng sự tin tưởng và hài lòng nhất về các sản phẩm và dịch vụ do chúng tôi cung cấp với chi phí hợp lý và thời gian nhanh chóng
Đơn giản - nhanh chóng - chất lượng, để đạt được điều đó công ty chúng tôi luôn chú trọng đến đội ngũ nhân viên và công nghệ mới. Hằng năm công ty chúng tôi luôn có lớp đào tạo tập huấn kĩ thuật cho nhân viên kĩ thuật nhằm nâng cao tay nghề với mong muốn mang lại những gì tốt đẹp nhất vì quyền lợi của khách hàng, Công ty Cổ phần Ô tô Phú Đạt sẽ luôn luôn làm hài lòng quý khách hàng với phương châm: Uy tín - Chất lượng - hiệu quả.
- Sửa chữa bảo dưỡng trung đại tu các loại ô tô.
- Kinh doanh ô tô
Bằng sự tâm huyết của ban giám đốc, ban lãnh đạo của công ty. Chúng tôi luôn chú trọng đến "chất lượng", chất lượng là nền tảng và phương hướng cho sự "lâu dài". Vì vậy quý khách hàng luôn yên tâm với dịch vụ từ công ty.
ô tô Phú Đạt là công ty chuyên hoạt động trên các lĩnh vực:
- Nhập khẩu và phân phối độc quyền sản phẩm Cherubim Crystal Shield
Chuyên:
Hiện nay, công ty chúng tôi đã và đang được khách hàng biết đến và sự năng động trong lĩnh vực khai thác bảo hiểm, hợp tác với các đơn vị bảo hiểm như: Bưu điện PTI, AAA, Liberty, Petrolimix, Bảo Việt,... để thực hiện các dịch vụ sửa chữa xe ô tô các loại có liên quan đến bảo hiểm.
- Tư vấn và đại lý bán bảo hiểm xe
- Bảo trì và sửa chữa
(Nguồn: Công ty Cổ phần Ô tô Phú Đạt)
- Mua bán các loại xe ô tô
- Cung cấp linh kiện, phụ tùng thay thế ô tô các loại...
Với các thiết bị chẩn đoán hiện đại cho các loại xe: Mercedes, BMW, Lexus..., và đội ngũ nhân viên được đào tạo chính hãng, tác phong chuyên nghiệp, Phú Đạt mang đến cho khách hàng sự tin tưởng và hài lòng nhất về các sản phẩm và dịch vụ.
- Kinh doanh chất phủ
bảo vệ sơn (Cherubim Crystal Shield): Là sản phẩm nhập khẩu từ Nhật Bản, Công ty Cổ phần Ô tô Phú Đạt phân phối độc quyền.
Với các thiết bị chẩn đoán hiện đại cho các loại xe: Mercedes, BMW, Lexus..., và đội ngũ nhân viên được đào tạo chính hãng, tác phong chuyên nghiệp, chúng tôi xin cam đoan mang đến cho khách hàng sự tin tưởng và hài lòng nhất về các sản phẩm và dịch vụ do chúng tôi cung cấp với chi phí hợp lý và thời gian nhanh chóng
Đơn giản - nhanh chóng - chất lượng, để đạt được điều đó công ty chúng tôi luôn chú trọng đến đội ngũ nhân viên và công nghệ mới. Hằng năm công ty chúng tôi luôn có lớp đào tạo tập huấn kĩ thuật cho nhân viên kĩ thuật nhằm nâng cao tay nghề với mong muốn mang lại những gì tốt đẹp nhất vì quyền lợi của khách hàng, Công ty Cổ phần Ô tô Phú Đạt sẽ luôn luôn làm hài lòng quý khách hàng với phương châm: Uy tín - Chất lượng - hiệu quả.
- Sửa chữa bảo dưỡng trung đại tu các loại ô tô.
- Kinh doanh ô tô
Bằng sự tâm huyết của ban giám đốc, ban lãnh đạo của công ty. Chúng tôi luôn chú trọng đến "chất lượng", chất lượng là nền tảng và phương hướng cho sự "lâu dài". Vì vậy quý khách hàng luôn yên tâm với dịch vụ từ công ty.
ô tô Phú Đạt là công ty chuyên hoạt động trên các lĩnh vực:
- Nhập khẩu và phân phối độc quyền sản phẩm Cherubim Crystal Shield
Chuyên:
Hiện nay, công ty chúng tôi đã và đang được khách hàng biết đến và sự năng động trong lĩnh vực khai thác bảo hiểm, hợp tác với các đơn vị bảo hiểm như: Bưu điện PTI, AAA, Liberty, Petrolimix, Bảo Việt,... để thực hiện các dịch vụ sửa chữa xe ô tô các loại có liên quan đến bảo hiểm.
- Tư vấn và đại lý bán bảo hiểm xe
- Bảo trì và sửa chữa
(Nguồn: Công ty Cổ phần Ô tô Phú Đạt)
- Mua bán các loại xe ô tô
- Cung cấp linh kiện, phụ tùng thay thế ô tô các loại...
DVS DIGITAL si?u khuy?n m?i ??n 72%
Hotline : 0977.43.8888
Hướng dẫn mua hàng và thành toán : http://dvs.vn/xem-tin/huong-dan-mua-hang-va-thanh-toan.html
Kinh doanh kinhdoanh@dvs.vn Hà Nội: 218 Đường Láng
: 04.62.503.555. Phím 1 gặp bán hàng, phím 2 gặp kỹ thuật, phím 3 gặp hỗ trợ viên.
04.62.503.555 máy lẻ số 1 - 3 0977.43.8888
Khuyến mại điện thoại lên tới 72% : http://dvs.vn/khuyen-mai.html?category_id=2
Website: www.dvs.vn
Khuyến mại phụ kiện lên tới 92% : http://dvs.vn/khuyen-mai.html?category_id=6
Tổng hợp khuyến mại xem tại : http://dvs.vn/khuyen-mai.html
ÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ SỐ
C
Từ 21/5 đến 31/6 DVS DIGITAL khai trương 5 dịch vụ miễn phí hoàn toàn dành cho khách hàng và liên tục giảm giá các sản phẩm điện thoại.
Bán hàng Sales@dvs.vn
DVS DIGITAL thương hiệu bán lẻ rẻ nhất và chất lượng phục vụ luôn dẫn đầu. Từ 21/5 đến 31/6 công ty mở đợt tri ân khách hàng. DVS DIGITAL khai trương 5 dịch vụ miễn phí hoàn toàn dành cho khách hàng để cảm ơn quý khách đã ủng hộ DVS DIGITAL 7 năm vừa qua tạo dựng thương hiệu uy tín. Ngoài ra chúng tôi liên tục giảm giá các sản phẩm kích cầu mua sắm. Chương trình duy nhất tại showroom DVS DIGITAL Hà Nội địa chỉ 218 Đường Láng - Đống Đa - Hà Nội (Đoạn đầu Ngã Tư Sở )
(Nguồn: dvs.vn)
Hướng dẫn mua hàng và thành toán : http://dvs.vn/xem-tin/huong-dan-mua-hang-va-thanh-toan.html
Kinh doanh kinhdoanh@dvs.vn Hà Nội: 218 Đường Láng
: 04.62.503.555. Phím 1 gặp bán hàng, phím 2 gặp kỹ thuật, phím 3 gặp hỗ trợ viên.
04.62.503.555 máy lẻ số 1 - 3 0977.43.8888
Khuyến mại điện thoại lên tới 72% : http://dvs.vn/khuyen-mai.html?category_id=2
Website: www.dvs.vn
Khuyến mại phụ kiện lên tới 92% : http://dvs.vn/khuyen-mai.html?category_id=6
Tổng hợp khuyến mại xem tại : http://dvs.vn/khuyen-mai.html
ÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ SỐ
C
Từ 21/5 đến 31/6 DVS DIGITAL khai trương 5 dịch vụ miễn phí hoàn toàn dành cho khách hàng và liên tục giảm giá các sản phẩm điện thoại.
Bán hàng Sales@dvs.vn
DVS DIGITAL thương hiệu bán lẻ rẻ nhất và chất lượng phục vụ luôn dẫn đầu. Từ 21/5 đến 31/6 công ty mở đợt tri ân khách hàng. DVS DIGITAL khai trương 5 dịch vụ miễn phí hoàn toàn dành cho khách hàng để cảm ơn quý khách đã ủng hộ DVS DIGITAL 7 năm vừa qua tạo dựng thương hiệu uy tín. Ngoài ra chúng tôi liên tục giảm giá các sản phẩm kích cầu mua sắm. Chương trình duy nhất tại showroom DVS DIGITAL Hà Nội địa chỉ 218 Đường Láng - Đống Đa - Hà Nội (Đoạn đầu Ngã Tư Sở )
(Nguồn: dvs.vn)
Si?u xe li?n t?c t? n?n v?... th? r?a xe
Hai vụ việc khá hi hữu này xảy ra cách nhau đúng 2 ngày và cùng tại vương quốc Anh khiến giới yêu xe phải tiếc nuối.
Minh Quang
Nạn nhân của vụ
đầu tiên ở Portsmouth là một chiếc Ferrari 458 Italia mới cóng và chiếc xe bị hư hại tại Manchester là một chiếc Bentley Continental GTC tuyệt đẹp.
Rất may không có ai bị thương dù tay thợ rửa xe lái chiếc Bentley đã đâm đổ bức tường của phòng chờ gần khu vực sửa xe.
(tổng hợp)
Nhìn lại "chiến tích" của hai tay thợ rửa xe tại Anh:
Cả hai chiếc xe đều bị hư hỏng nặng sau khi người chủ giao chìa khóa xe cho các thợ
. Thay vì lái xe tới khu vực lau rửa, cả hai
rửa xe này đều lái xe ra ngoài để thử cảm giác và kết quả là hai vụ tai nạn do mất lái với thiệt hại hàng chục ngàn USD.
Hai siêu xe Ferrari 458 Italia và Bentley Continental GTC trị giá hàng trăm ngàn USD vừa "tử nạn" vì thợ rửa xe tại Anh.
Minh Quang
Nạn nhân của vụ
đầu tiên ở Portsmouth là một chiếc Ferrari 458 Italia mới cóng và chiếc xe bị hư hại tại Manchester là một chiếc Bentley Continental GTC tuyệt đẹp.
Rất may không có ai bị thương dù tay thợ rửa xe lái chiếc Bentley đã đâm đổ bức tường của phòng chờ gần khu vực sửa xe.
(tổng hợp)
Nhìn lại "chiến tích" của hai tay thợ rửa xe tại Anh:
Cả hai chiếc xe đều bị hư hỏng nặng sau khi người chủ giao chìa khóa xe cho các thợ
. Thay vì lái xe tới khu vực lau rửa, cả hai
rửa xe này đều lái xe ra ngoài để thử cảm giác và kết quả là hai vụ tai nạn do mất lái với thiệt hại hàng chục ngàn USD.
Hai siêu xe Ferrari 458 Italia và Bentley Continental GTC trị giá hàng trăm ngàn USD vừa "tử nạn" vì thợ rửa xe tại Anh.
Sunday, May 26, 2013
Honda 67 ?? ki?u d?ng th? thao t?i TP.HCM
Mẫu xe lừng danh một thời của Honda trở nên khác lạ với những chi tiết hiện đại, mang dáng vẻ thể thao.
Biệt động Sài Gòn
hạ phong
Trong số các dòng xe của Honda, 67 là mẫu xe khá phổ biến tại Việt Nam. Có biệt danh "cánh én trong thành phố", Honda 67 đã từng gây ấn tượng rất mạnh với các cảnh rượt đuổi nghẹt thở trong phim
Theo Infonet
. Bởi thời đó, Honda 67 dường như là biểu tượng cho sự mạnh mẽ, nam tính của cánh đàn ông.
Ngày nay, Honda 67 vẫn được
nhiều. Không chỉ những người có tuổi, ngay cả giới trẻ hiện nay cũng rất ham mê mẫu xe có biệt danh "cánh én trong thành phố" này. Cũng có nhiều người mua 67 về để độ lại theo ý thích của mình.
Chiếc Honda 67 dưới đây được chủ nhân độ lại theo phong cách thể thao, khác biệt hoàn toàn so với những đường nét truyền thống của dòng xe này. Tác phẩm độ là sự kết hợp độc đáo của những đường nét cổ điển và hiện đại.
Ảnh: daominhtu
*Bạn cũng đang sở hữu một chiếc xe độ độc đáo? Hãy chia sẻ thông tin, hình ảnh về chiếc xế cưng của mình tại địa chỉ email: xe360.share@zing.vn.
Biệt động Sài Gòn
hạ phong
Trong số các dòng xe của Honda, 67 là mẫu xe khá phổ biến tại Việt Nam. Có biệt danh "cánh én trong thành phố", Honda 67 đã từng gây ấn tượng rất mạnh với các cảnh rượt đuổi nghẹt thở trong phim
Theo Infonet
. Bởi thời đó, Honda 67 dường như là biểu tượng cho sự mạnh mẽ, nam tính của cánh đàn ông.
Ngày nay, Honda 67 vẫn được
nhiều. Không chỉ những người có tuổi, ngay cả giới trẻ hiện nay cũng rất ham mê mẫu xe có biệt danh "cánh én trong thành phố" này. Cũng có nhiều người mua 67 về để độ lại theo ý thích của mình.
Chiếc Honda 67 dưới đây được chủ nhân độ lại theo phong cách thể thao, khác biệt hoàn toàn so với những đường nét truyền thống của dòng xe này. Tác phẩm độ là sự kết hợp độc đáo của những đường nét cổ điển và hiện đại.
Ảnh: daominhtu
*Bạn cũng đang sở hữu một chiếc xe độ độc đáo? Hãy chia sẻ thông tin, hình ảnh về chiếc xế cưng của mình tại địa chỉ email: xe360.share@zing.vn.
Nh?ng m?u xe Nh?t c? gi? ch? 400 tri?u ??ng
Nếu muốn một xe bán tải với giá khoảng 400 triệu thì Isuzu Dmax đời 2006 là một trong những lựa chọn đầu tiên. Xe sử dụng động cơ dầu 3,0 lít, số tự động, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, 2 túi khí, ghế da...
/
Toyota Zace là một trong những
đa dụng cũ rất được ưa chuộng trước 2006, khi Innova chưa ra mắt. Đây là một trong những điển hình về tiết kiệm nhiên liệu với
2,0 lít và đặc biệt là khả năng thanh khoản cực cao, có trường hợp mua xe sau vài năm bán đi vẫn có lãi.
VnMedia
Honda CR-V 2003
Corolla là dòng xe bán chạy hàng đầu thế giới trong nhiều năm qua và sức sống của các đời xe này tại Việt Nam cũng rất tốt, cho dù sự thay đổi về thiết kế, động cơ của xe khá chậm chạp. Mức tiền 400 triệu cho phép bạn chọn Corolla Altis đời 2002, 2003, loại động cơ 1,8 lít, số tay.
Isuzu Dmax 2006
Mitsubishi Lancer gala 1.6 AT
Innova J 2006 là bản thấp nhất thường được các hãng taxi lựa chọn, đời đầu tiên của Innova lắp ráp tại Việt Nam. Xe
động cơ 2,0 lít, số sàn 5 cấp với ưu điểm về mức tiêu hao nhiên liệu thấp, nhược điểm về thân vỏ mỏng, độ ổn định không cao...
Công Thường
Mitsubishi Pajero 2004
Mẫu sedan Mitsubishi Lancer gala cũng được nhiều người tiêu dùng lựa chọn bởi xe rất tiết kiệm xăng và ít hỏng vặt. Hiện Mitsubishi Lancer gala 1.6 AT đời 2004 có giá khoảng 380-410 triệu đồng.
Mức tiền khoảng 430 triệu cho phép bạn chọn Mazda3 1.6AT 2004: xe sử dụng động cơ 1,6 lít, số tự động đời 2004 hoặc bản số sàn cùng đời. Mức tiêu hao nhiên liệu của xe khoảng 6-7 lít/100 km.
Ngoài Zace thì Pajero cũng là một mẫu xe thể thao đa dụng cũ được lựa chọn. Không giống Pajero đời mới thường thấy với vai trò xe chở tiền, Pajero 2004 có thiết kế khá thô ráp ở cụm đèn, thân xe, la zăng, nội thất đơn giản nhưng rộng rãi và hiệu quả.
Toyota Innova J 2006
Ngoài 3 mẫu xe trên, bạn cũng có thể chọn cho mình các mẫu xe thương hiệu cao cấp hơn nhưng đời sâu hơn như Toyota Camry GLI 1999, Toyota Crown 1997.
Nếu bạn có trong tay 400 triệu đồng, bạn có khá nhiều lựa chọn về xe cũ mang thương hiệu của Nhật Bản như Innova, Altis, Zace, Civic, Mazda3,Dmax, Tiida...với năm sản xuất khác nhau.
Theo
Honda Civic 1.8MT 2007
Nissan Tiida 2006
Trường hợp muốn chọn một chiếc hatback thương hiệu Nhật với giá khoảng 420 triệu đồng thì Nissan Tiida 2006 là ứng viên sáng giá nhất. Xe sử dụng động cơ 1,6 lít công suất 108 mã lực, mô men xoắn cực đại 152 Nm ở vòng tua 4400 vòng/phút, kèm hộp số tự động 4 cấp.
Trước khi được lắp ráp tại Việt Nam năm 2008, CR-V là một trong những mẫu SUV nhập khẩu được người tiêu dùng Việt Nam rất ưa chuộng. Xe có lợi thế về thương hiệu Nhật, độ đầm chắc khi vận hành nhưng mức giá cũng khá cao. Vì thế, khoảng 430 triệu bạn mới có thể chọn mua CR-V 2003.
Mazda3 1.6AT 2004
Toyota Corolla Altis 2002-2003
Toyota Zace GL 2003
Mazda3 cũng là một trong những mẫu xe được đánh giá rất cao về độ bền và tiết kiệm nhiên liệu, cùng với tính cá biệt của xe cao hơn xe Toyota.
Thêm một chút tiền khoảng 30 triệu, bạn có thể chọn Honda Civic 1.8MT 2007. Civic từng là mẫu sedan bán chạy nhất trên thị trường, vượt xa Corolla Altis (hồi năm 2007), tuy nhiên độ ồn và góc chữ A lớn được xem là những cản trở.
/
Toyota Zace là một trong những
đa dụng cũ rất được ưa chuộng trước 2006, khi Innova chưa ra mắt. Đây là một trong những điển hình về tiết kiệm nhiên liệu với
2,0 lít và đặc biệt là khả năng thanh khoản cực cao, có trường hợp mua xe sau vài năm bán đi vẫn có lãi.
VnMedia
Honda CR-V 2003
Corolla là dòng xe bán chạy hàng đầu thế giới trong nhiều năm qua và sức sống của các đời xe này tại Việt Nam cũng rất tốt, cho dù sự thay đổi về thiết kế, động cơ của xe khá chậm chạp. Mức tiền 400 triệu cho phép bạn chọn Corolla Altis đời 2002, 2003, loại động cơ 1,8 lít, số tay.
Isuzu Dmax 2006
Mitsubishi Lancer gala 1.6 AT
Innova J 2006 là bản thấp nhất thường được các hãng taxi lựa chọn, đời đầu tiên của Innova lắp ráp tại Việt Nam. Xe
động cơ 2,0 lít, số sàn 5 cấp với ưu điểm về mức tiêu hao nhiên liệu thấp, nhược điểm về thân vỏ mỏng, độ ổn định không cao...
Công Thường
Mitsubishi Pajero 2004
Mẫu sedan Mitsubishi Lancer gala cũng được nhiều người tiêu dùng lựa chọn bởi xe rất tiết kiệm xăng và ít hỏng vặt. Hiện Mitsubishi Lancer gala 1.6 AT đời 2004 có giá khoảng 380-410 triệu đồng.
Mức tiền khoảng 430 triệu cho phép bạn chọn Mazda3 1.6AT 2004: xe sử dụng động cơ 1,6 lít, số tự động đời 2004 hoặc bản số sàn cùng đời. Mức tiêu hao nhiên liệu của xe khoảng 6-7 lít/100 km.
Ngoài Zace thì Pajero cũng là một mẫu xe thể thao đa dụng cũ được lựa chọn. Không giống Pajero đời mới thường thấy với vai trò xe chở tiền, Pajero 2004 có thiết kế khá thô ráp ở cụm đèn, thân xe, la zăng, nội thất đơn giản nhưng rộng rãi và hiệu quả.
Toyota Innova J 2006
Ngoài 3 mẫu xe trên, bạn cũng có thể chọn cho mình các mẫu xe thương hiệu cao cấp hơn nhưng đời sâu hơn như Toyota Camry GLI 1999, Toyota Crown 1997.
Nếu bạn có trong tay 400 triệu đồng, bạn có khá nhiều lựa chọn về xe cũ mang thương hiệu của Nhật Bản như Innova, Altis, Zace, Civic, Mazda3,Dmax, Tiida...với năm sản xuất khác nhau.
Theo
Honda Civic 1.8MT 2007
Nissan Tiida 2006
Trường hợp muốn chọn một chiếc hatback thương hiệu Nhật với giá khoảng 420 triệu đồng thì Nissan Tiida 2006 là ứng viên sáng giá nhất. Xe sử dụng động cơ 1,6 lít công suất 108 mã lực, mô men xoắn cực đại 152 Nm ở vòng tua 4400 vòng/phút, kèm hộp số tự động 4 cấp.
Trước khi được lắp ráp tại Việt Nam năm 2008, CR-V là một trong những mẫu SUV nhập khẩu được người tiêu dùng Việt Nam rất ưa chuộng. Xe có lợi thế về thương hiệu Nhật, độ đầm chắc khi vận hành nhưng mức giá cũng khá cao. Vì thế, khoảng 430 triệu bạn mới có thể chọn mua CR-V 2003.
Mazda3 1.6AT 2004
Toyota Corolla Altis 2002-2003
Toyota Zace GL 2003
Mazda3 cũng là một trong những mẫu xe được đánh giá rất cao về độ bền và tiết kiệm nhiên liệu, cùng với tính cá biệt của xe cao hơn xe Toyota.
Thêm một chút tiền khoảng 30 triệu, bạn có thể chọn Honda Civic 1.8MT 2007. Civic từng là mẫu sedan bán chạy nhất trên thị trường, vượt xa Corolla Altis (hồi năm 2007), tuy nhiên độ ồn và góc chữ A lớn được xem là những cản trở.
V?o 'v??ng qu?c' c?a nh?ng chi?c xe c? n?i ti?ng
Du khách tới Havana có thể thuê một chiếc xe cổ với giá 30 USD và đi dạo.
Xe cổ cũng là một biểu tượng của Cuba như rượu rum và xì gà. Hiện, ở Havana còn có các taxi cổ, chuyên đón và trả khách dọc đường. Phần đông du khách tới Cuba thường dùng loại taxi này.
Vì sao Cuba lại có nhiều xe cổ tới vậy? Đó là do trong một
dài, người dân Cuba không được phép mua và bán xe nếu không có sự cho phép của nhà nước.
Theo Vietnamnet
Trên thế giới, chỉ có vài nơi là bạn có thể thấy những chiếc ô tô Toyota đời mới đi chung đường với các loại xe đời cũ, và Cuba là một trong những nơi đó.
Xe cổ cũng là một biểu tượng của Cuba như rượu rum và xì gà. Hiện, ở Havana còn có các taxi cổ, chuyên đón và trả khách dọc đường. Phần đông du khách tới Cuba thường dùng loại taxi này.
Vì sao Cuba lại có nhiều xe cổ tới vậy? Đó là do trong một
dài, người dân Cuba không được phép mua và bán xe nếu không có sự cho phép của nhà nước.
Theo Vietnamnet
Trên thế giới, chỉ có vài nơi là bạn có thể thấy những chiếc ô tô Toyota đời mới đi chung đường với các loại xe đời cũ, và Cuba là một trong những nơi đó.
Honda Vi?t Nam s?p tr?nh l?ng d?ng xe tay ga m?i
VnExpress.net
Lễ ra mắt chính thức vào ngày 31/5 và mẫu xe tay ga mới được dự đoán là nằm giữa chiếc PCX125 và SH125. Hiện tại trong danh mục sản phẩm của Honda, đây là khoảng cách giữa hai phân khúc chưa được lấp đầy. Giá của PCX ở mức 52 triệu đồng trong khi của SH125 là 66 triệu đồng. Khoảng cách 14 triệu đủ để Honda xác lập một dòng sản phẩm mới, cạnh tranh trực tiếp hơn với Vespa LX125 của Piaggio.
Theo nguồn tin của
Liên doanh Nhật Bản dự kiến ra mắt mẫu xe tay ga mới vào cuối tháng 5 và có thể gây thêm nhiều khó khăn cho các đối thủ như Piaggio.
, đây là sản phẩm toàn cầu của Honda và Việt Nam là thị trường trình làng đầu tiên, tiếp tục thể hiện vai trò là trung tâm
xe tay ga của liên doanh Nhật.
Trước đó, Honda Việt Nam cũng xuất khẩu nguyên chiếc SH150 sang thị trường Thái Lan. Mẫu Lead 125 mới cũng lên kế hoạch xuất ngược về Nhật Bản với doanh số kỳ vọng 12.000 xe mỗi năm.
Trọng Nghiệp
>>Thêm ảnh Honda SH mới
Lễ ra mắt chính thức vào ngày 31/5 và mẫu xe tay ga mới được dự đoán là nằm giữa chiếc PCX125 và SH125. Hiện tại trong danh mục sản phẩm của Honda, đây là khoảng cách giữa hai phân khúc chưa được lấp đầy. Giá của PCX ở mức 52 triệu đồng trong khi của SH125 là 66 triệu đồng. Khoảng cách 14 triệu đủ để Honda xác lập một dòng sản phẩm mới, cạnh tranh trực tiếp hơn với Vespa LX125 của Piaggio.
Theo nguồn tin của
Liên doanh Nhật Bản dự kiến ra mắt mẫu xe tay ga mới vào cuối tháng 5 và có thể gây thêm nhiều khó khăn cho các đối thủ như Piaggio.
, đây là sản phẩm toàn cầu của Honda và Việt Nam là thị trường trình làng đầu tiên, tiếp tục thể hiện vai trò là trung tâm
xe tay ga của liên doanh Nhật.
Trước đó, Honda Việt Nam cũng xuất khẩu nguyên chiếc SH150 sang thị trường Thái Lan. Mẫu Lead 125 mới cũng lên kế hoạch xuất ngược về Nhật Bản với doanh số kỳ vọng 12.000 xe mỗi năm.
Trọng Nghiệp
>>Thêm ảnh Honda SH mới
Ng?m xe Honda Cub 50 s?n ??c
PT
Dưới đây là 9 trong tổng số hơn 60 chiếc xe nằm trong dự án kỷ niệm 50 năm sinh nhật mẫu Super Cub vào năm 2008 (Love Cub 50 Project):
Theo
Những chiếc xe từng được coi như huyền thoại xe máy tại Việt Nam, được vẽ và sơn độc đáo nhân dịp 50 năm sinh nhật.
Tiền Phong
Dưới đây là 9 trong tổng số hơn 60 chiếc xe nằm trong dự án kỷ niệm 50 năm sinh nhật mẫu Super Cub vào năm 2008 (Love Cub 50 Project):
Theo
Những chiếc xe từng được coi như huyền thoại xe máy tại Việt Nam, được vẽ và sơn độc đáo nhân dịp 50 năm sinh nhật.
Tiền Phong
Zonda R Evolution gi? kh?ng l? di?n
Chính thức xuất hiện lần đầu tiên vào năm 2011 tại lễ hội Goodwood Festival of Speed, Pagani Zonda R Evolution chỉ được hãng này sản xuất với số lượng hạn chế 5 chiếc, và đây là phiên bản đầu tiên sở hữu cơ thể hoàn toàn bằng sợi carbon.
Nguyễn Thanh (Theo Wcf)
Mức giá dành cho siêu phẩm này lên đến 2,28 triệu USD (mức giá chưa tính thuế).
Cung cấp sức mạnh cho siêu xe này đến từ động cơ V12 dung tích 6.0 lít nhưng đã được hãng độ AMG điều chỉnh giúp công suất của nó tăng lên 800 mã lực (588 kW) cao hơn 50
so với Zonda R. Ngoài những nâng cấp về hiệu suất, siêu xe Zonda R Evolution còn thừa hưởng một loạt những
ở hệ thống khí động học, cùng trọng lương phân bố hợp lý hơn.
Pagani Zonda R Evolution
cánh gió lớn phía sau
Theo thông tin mà Gtspirit thu thập được thì chiếc Zonda R Evolution này có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,7 giây, tốc độ tối đa vượt qua con số 350 km/h.
Zonda R Evolution phiên bản chuyển đổi của chiếc Zonda R kèm mức giá cao ngất ngưởng vừa chính thức xuất hiện.
Nguyễn Thanh (Theo Wcf)
Mức giá dành cho siêu phẩm này lên đến 2,28 triệu USD (mức giá chưa tính thuế).
Cung cấp sức mạnh cho siêu xe này đến từ động cơ V12 dung tích 6.0 lít nhưng đã được hãng độ AMG điều chỉnh giúp công suất của nó tăng lên 800 mã lực (588 kW) cao hơn 50
so với Zonda R. Ngoài những nâng cấp về hiệu suất, siêu xe Zonda R Evolution còn thừa hưởng một loạt những
ở hệ thống khí động học, cùng trọng lương phân bố hợp lý hơn.
Pagani Zonda R Evolution
cánh gió lớn phía sau
Theo thông tin mà Gtspirit thu thập được thì chiếc Zonda R Evolution này có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,7 giây, tốc độ tối đa vượt qua con số 350 km/h.
Zonda R Evolution phiên bản chuyển đổi của chiếc Zonda R kèm mức giá cao ngất ngưởng vừa chính thức xuất hiện.
Honda CB750 ?? phong c?ch cafe racer t?i Vi?t Nam
Với sở thích phong cách cafe racer, chủ xe đã cho chiếc CB750F2 của mình sử dụng ghi đông hạ thấp để tạo cảm giác ôm bình xăng thú vị. Tông màu xám bạc chủ đạo của xe đã được sơn kỹ lưỡng đến từng chi tiết nhỏ. Cụm động cơ cùng với phần xi-lanh cũng được sơn lại màu bạc thay cho màu đen nguyên bản. Phần nắp hộp số ở 2 bên được xi mạ sáng bóng. Ốp bình xăng cũng được gò và chế tác lại khá công phu. Khung xe được sơn màu đen. Đèn pha dạng tròn nguyên bản vẫn được giữ lại theo ý thích của chủ xe. Phần đuôi và yên xe cũng được thiết kế lại theo phong cách cafe racer. Ống xả mới được làm thủ công thay thế cho ống xả nguyên bản trên xe.
Một số hình ảnh chi tiết mẫu Honda CB750F2 độ phong cách cafe racer tại Sài Gòn:
*Bạn cũng đang sở hữu một chiếc xe độ độc đáo? Hãy chia sẻ thông tin, hình ảnh về chiếc xế cưng của mình tại địa chỉ email: xe360.share@zing.vn.
Độ bền bỉ theo năm tháng của những mẫu mô tô phân khối lớn được Honda sản xuất trong những thập niên 80, 90 luôn là lựa chọn hàng đầu của những "tay chơi" khi muốn tự tạo nên cho mình một chiếc xe "không đụng hàng".
Dòng xe Honda CB750 bắt đầu được sản xuất từ năm 1969 cho đến năm 2007. Năm 1979 đánh dấu một cột mốc quan trọng trong sự phát triển công nghệ động cơ của Honda. Đó chính là việc sử dụng trục cam đôi DOHC.
Chiếc xe trong bài viết là mẫu xe Honda CB750F2, được chủ nhân đặt hàng "dọn" lại theo phong cách cafe racer. Nguyên bản CB750F2 được Honda sản xuất từ năm 1992 đến 1997.
Theo Autovina
"Cục máy" của xe vẫn là động cơ 4 xi-lanh dung tích 750cc, trục cam đôi DOHC và sử dụng 4 chế hoà khí Keihin 33mm, tạo nên sức mạnh 75 mã lực (56 Kw) tại 8.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 64 Nm tại 7.500 vòng/phút, đi cùng hộp số 5 cấp.
Chiếc xe trong bài viết này được giữ nguyên cụm động cơ cũ và chỉ "chẻ máy" để sửa chữa những chi tiết đã bị hao mòn, tuy nhiên đây cũng là một việc tương đối khó khăn vì rất khó tìm kiếm phụ tùng thay thế trong nước, chỉ có cách duy nhất là đặt hàng từ nước ngoài về. Trong quá trình phục hồi động cơ, một
đơn giản như gioăng cao su giữa nắp và xi lanh phải đặt hàng từ Ý.
Một số hình ảnh chi tiết mẫu Honda CB750F2 độ phong cách cafe racer tại Sài Gòn:
*Bạn cũng đang sở hữu một chiếc xe độ độc đáo? Hãy chia sẻ thông tin, hình ảnh về chiếc xế cưng của mình tại địa chỉ email: xe360.share@zing.vn.
Độ bền bỉ theo năm tháng của những mẫu mô tô phân khối lớn được Honda sản xuất trong những thập niên 80, 90 luôn là lựa chọn hàng đầu của những "tay chơi" khi muốn tự tạo nên cho mình một chiếc xe "không đụng hàng".
Dòng xe Honda CB750 bắt đầu được sản xuất từ năm 1969 cho đến năm 2007. Năm 1979 đánh dấu một cột mốc quan trọng trong sự phát triển công nghệ động cơ của Honda. Đó chính là việc sử dụng trục cam đôi DOHC.
Chiếc xe trong bài viết là mẫu xe Honda CB750F2, được chủ nhân đặt hàng "dọn" lại theo phong cách cafe racer. Nguyên bản CB750F2 được Honda sản xuất từ năm 1992 đến 1997.
Theo Autovina
"Cục máy" của xe vẫn là động cơ 4 xi-lanh dung tích 750cc, trục cam đôi DOHC và sử dụng 4 chế hoà khí Keihin 33mm, tạo nên sức mạnh 75 mã lực (56 Kw) tại 8.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 64 Nm tại 7.500 vòng/phút, đi cùng hộp số 5 cấp.
Chiếc xe trong bài viết này được giữ nguyên cụm động cơ cũ và chỉ "chẻ máy" để sửa chữa những chi tiết đã bị hao mòn, tuy nhiên đây cũng là một việc tương đối khó khăn vì rất khó tìm kiếm phụ tùng thay thế trong nước, chỉ có cách duy nhất là đặt hàng từ nước ngoài về. Trong quá trình phục hồi động cơ, một
đơn giản như gioăng cao su giữa nắp và xi lanh phải đặt hàng từ Ý.
??ng t? b?t m?t!
Ngoài chiếc mũ bảo hiểm là trang bị bắt buộc khi đi xe máy, những vật dụng chống nắng được chị em thường dùng nhất là kính râm, áo chống nắng, găng tay... Tuy nhiên, chị em cần lưu ý là những đồ sẽ làm giảm đáng kể tầm quan sát, nhất là trong những thành phố lớn, nơi có mật độ
cao.
Việt Hưng
Chính vì vậy, các chị em hãy lưu ý và tập thói quen sử dụng gương chiếu hậu, các loại đèn báo rẽ thất nhuần nhuyễn, tránh việc phải quay đầu để quan sát, chuyển làn đột ngột... Chắc hẳn không ai muốn muốn mạo hiểm sự an toàn chỉ để đổi lấy những làn da sáng đẹp.
Hà Nội nắng 38 độ, miền Trung 39 độ, tại Tp Hồ Chí Minh cũng không thua độ nóng... nên ai đi xe máy ra đường, nhất là chị em, luôn phải trang bị cho mình những công cụ tránh nắng, chống nóng hữu hiệu...
cao.
Việt Hưng
Chính vì vậy, các chị em hãy lưu ý và tập thói quen sử dụng gương chiếu hậu, các loại đèn báo rẽ thất nhuần nhuyễn, tránh việc phải quay đầu để quan sát, chuyển làn đột ngột... Chắc hẳn không ai muốn muốn mạo hiểm sự an toàn chỉ để đổi lấy những làn da sáng đẹp.
Hà Nội nắng 38 độ, miền Trung 39 độ, tại Tp Hồ Chí Minh cũng không thua độ nóng... nên ai đi xe máy ra đường, nhất là chị em, luôn phải trang bị cho mình những công cụ tránh nắng, chống nóng hữu hiệu...
Xe nh?p ?ang ?ua nhau v? n??c
Cộng dồn 5 tháng đầu năm, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc ước đạt 14.000 chiếc và 247 triệu USD, tăng 13% về lượng và 3,5% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.
Cũng trong năm nay, dự kiến sẽ có thêm ít nhất 3 thương hiệu ôtô mới gia nhập thị trường Việt Nam qua kênh phân phối chính hãng. Đó là Mini và Rolls-Royce (thương hiệu thuộc tập đoàn BMW) và Lexus (thuộc Toyota).
Nếu như tháng 2, lượng xe nhập khẩu chỉ là 1.000 chiếc và
kim ngạch đạt 36 triệu USD thì sang tháng kế tiếp, con số tương ứng đã là 3.000 chiếc và 48 triệu USD.
Kể từ tháng 3,
mặt hàng ôtô nguyên chiếc không những hồi phục mà còn tăng mạnh.
Tới đây, có khả năng một số thành phố lớn sẽ chính thức giảm mức lệ phí trước bạ xuống khoảng mức 12% và kỳ vọng là về mức sàn chung 10%.
Trên thị trường, những tín hiệu vui đối với mảng thị trường này cũng khá rõ nét. Trong khoảng 10 mẫu xe mới được ra mắt từ đầu năm đến nay, tỷ lệ xe nhập khẩu nguyên chiếc và xe lắp ráp trong nước là tương đương nhau.
Nhận định nguyên nhân, đại diện một số hãng xe cho biết, sự hồi phục của thị trường một phần từ những dấu hiệu ổn định của nền kinh tế và đáng chú ý là những động thái cắt - giảm thuế, lệ phí đối với mặt hàng này. Cụ thể là tới đây, có khả năng một số thành phố lớn sẽ chính thức giảm mức lệ phí trước bạ xuống khoảng mức 12% và kỳ vọng là về mức sàn chung 10%.
Từ những số liệu trên, có thể thấy rằng thị trường ôtô nhập khẩu đang có những chuyển động đáng kể. Các nhà phân phối ôtô nhập khẩu chính hãng cho biết, tình hình bán hàng khoảng 3 tháng trở lại đây đã tốt hơn hẳn so với trước. Đã không còn nhiều tình trạng khách chỉ xem xe, khảo giá rồi... ra về.
Theo số liệu mới nhất của Tổng cục Thống kê, lượng ôtô nhập khẩu về nước trong tháng 4 đạt đồng mức tháng 3 song giá trị kim ngạch đã tăng thêm 2 triệu USD. Ước tính trong tháng 5, lượng xe nhập khẩu sẽ tăng lên mức 4.000 chiếc và 60 triệu USD về giá trị kim ngạch.
Cũng trong năm nay, dự kiến sẽ có thêm ít nhất 3 thương hiệu ôtô mới gia nhập thị trường Việt Nam qua kênh phân phối chính hãng. Đó là Mini và Rolls-Royce (thương hiệu thuộc tập đoàn BMW) và Lexus (thuộc Toyota).
Nếu như tháng 2, lượng xe nhập khẩu chỉ là 1.000 chiếc và
kim ngạch đạt 36 triệu USD thì sang tháng kế tiếp, con số tương ứng đã là 3.000 chiếc và 48 triệu USD.
Kể từ tháng 3,
mặt hàng ôtô nguyên chiếc không những hồi phục mà còn tăng mạnh.
Tới đây, có khả năng một số thành phố lớn sẽ chính thức giảm mức lệ phí trước bạ xuống khoảng mức 12% và kỳ vọng là về mức sàn chung 10%.
Trên thị trường, những tín hiệu vui đối với mảng thị trường này cũng khá rõ nét. Trong khoảng 10 mẫu xe mới được ra mắt từ đầu năm đến nay, tỷ lệ xe nhập khẩu nguyên chiếc và xe lắp ráp trong nước là tương đương nhau.
Nhận định nguyên nhân, đại diện một số hãng xe cho biết, sự hồi phục của thị trường một phần từ những dấu hiệu ổn định của nền kinh tế và đáng chú ý là những động thái cắt - giảm thuế, lệ phí đối với mặt hàng này. Cụ thể là tới đây, có khả năng một số thành phố lớn sẽ chính thức giảm mức lệ phí trước bạ xuống khoảng mức 12% và kỳ vọng là về mức sàn chung 10%.
Từ những số liệu trên, có thể thấy rằng thị trường ôtô nhập khẩu đang có những chuyển động đáng kể. Các nhà phân phối ôtô nhập khẩu chính hãng cho biết, tình hình bán hàng khoảng 3 tháng trở lại đây đã tốt hơn hẳn so với trước. Đã không còn nhiều tình trạng khách chỉ xem xe, khảo giá rồi... ra về.
Theo số liệu mới nhất của Tổng cục Thống kê, lượng ôtô nhập khẩu về nước trong tháng 4 đạt đồng mức tháng 3 song giá trị kim ngạch đã tăng thêm 2 triệu USD. Ước tính trong tháng 5, lượng xe nhập khẩu sẽ tăng lên mức 4.000 chiếc và 60 triệu USD về giá trị kim ngạch.
B?t ng? clip quy m? kh?ng l?m pin xe ??p ?i?n.
.
Pin Lithium hiện nay là công nghệ về Pin hiện đại bậc nhất châu Á và nó đã được áp dụng trên sản phẩm của HKbike
Diễn đàn:
Fanpage chính thức trên Facebook:
http://hkbike.com.vn
HKbike là hãng
điện hàng đầu Việt Nam về việc áp dụng công nghệ pin tiên tiến nhất cho sản phẩm của mình. Xe đạp điện HKbike Zinger Extra với những cải tiến vượt bậc về Pin Lithium có thể đi
70-85km (thay vì 60-80km như trước).
Công nghệ Pin Lithium cao cấp được dùng trong điện thoại iPhone 5, laptop, máy tính bảng và rất nhiều đồ công nghệ đời mới khác... đã được ứng dụng thành công trên xe đạp điện của HKbike, và ngày càng hoàn thiện hơn, mạnh mẽ hơn trên phiên bản xe mới nhất Zinger Extra. Khả năng di chuyển quãng đường lên tới 70-85 km trên 1 lần sạc, cùng độ bền 6-8 năm, là chất lượng lý tưởng nhất hiện nay chưa hãng xe đạp điện nào đạt được. Ngoài ra, mỗi chiếc Pin của Zinger Extra được chế tạo từ những miếng phôi thép cứng, có thể chịu lực cao và chống cháy nổ tuyệt đối.
Pin Lithium cao cấp được sử dụng trên smartphone và các đồ điện tử công nghệ cao nay đã có mặt trên sản phẩm xe đạp điện.
Xem clip về
Pin Lithium ứng dụng trên HKbike Zinger Extra
http://www.facebook.com/HKBike.com.vn
Thông tin chi tiết về xe đạp điện HKbike tham khảo tại:
(Nguồn: hkbike.com.vn)
tại đây
http://diendanxedapdien.hkbike.com.vn/
Với công nghệ Pin tiên tiến này, xe đạp điện HKbike có thể chinh phục được một quãng đường ấn tượng: 70-85km
Trang chủ:
Pin Lithium hiện nay là công nghệ về Pin hiện đại bậc nhất châu Á và nó đã được áp dụng trên sản phẩm của HKbike
Diễn đàn:
Fanpage chính thức trên Facebook:
http://hkbike.com.vn
HKbike là hãng
điện hàng đầu Việt Nam về việc áp dụng công nghệ pin tiên tiến nhất cho sản phẩm của mình. Xe đạp điện HKbike Zinger Extra với những cải tiến vượt bậc về Pin Lithium có thể đi
70-85km (thay vì 60-80km như trước).
Công nghệ Pin Lithium cao cấp được dùng trong điện thoại iPhone 5, laptop, máy tính bảng và rất nhiều đồ công nghệ đời mới khác... đã được ứng dụng thành công trên xe đạp điện của HKbike, và ngày càng hoàn thiện hơn, mạnh mẽ hơn trên phiên bản xe mới nhất Zinger Extra. Khả năng di chuyển quãng đường lên tới 70-85 km trên 1 lần sạc, cùng độ bền 6-8 năm, là chất lượng lý tưởng nhất hiện nay chưa hãng xe đạp điện nào đạt được. Ngoài ra, mỗi chiếc Pin của Zinger Extra được chế tạo từ những miếng phôi thép cứng, có thể chịu lực cao và chống cháy nổ tuyệt đối.
Pin Lithium cao cấp được sử dụng trên smartphone và các đồ điện tử công nghệ cao nay đã có mặt trên sản phẩm xe đạp điện.
Xem clip về
Pin Lithium ứng dụng trên HKbike Zinger Extra
http://www.facebook.com/HKBike.com.vn
Thông tin chi tiết về xe đạp điện HKbike tham khảo tại:
(Nguồn: hkbike.com.vn)
tại đây
http://diendanxedapdien.hkbike.com.vn/
Với công nghệ Pin tiên tiến này, xe đạp điện HKbike có thể chinh phục được một quãng đường ấn tượng: 70-85km
Trang chủ:
Wednesday, May 22, 2013
Mitsubishi Attrage th? h? m?i s?p c? m?t t?i Th?i Lan
Hãng tuyên bố rằng Attrage thế hệ mới sẽ có kiểu dáng hiện đại, tầm quan sát tốt, cửa lớn. Động cơ hiệu suất cao và nhiều tính năng nổi bật đều được trang bị trên một mẫu xe khá nhỏ gọn.
Mitsubishi Attrage, thế hệ tiếp theo của mẫu sedan nhỏ gọn toàn cầu sẽ được bán tại Thái Lan vào tháng 7 tới.
Sức mạnh đến từ động cơ MIVEC 1.2 lít kết hợp một hộp số tay 5 tốc độ hoặc một hộp số tự động. Nhờ gia tốc lớn và động cơ hiệu quả, khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Attrage là 4,5 lít/100km.
Mitsubishi cũng cho biết mẫu Attrage mới có khả năng xử lí tốt hơn, ổn định cao hơn và hoạt động êm ái hơn. Attrage bước đầu sẽ được bán tại Thái Lan. Sau đó sẽ đến các thị trường khác.
Mitsubishi nổi tiếng về
kết hợp phong cách - khí động học với không gian nội thất. Dựa trên mẫu G4 Concept, Attrage được xem là mẫu xe rộng nhất của hãng so với những mẫu cùng phân khúc, gần bằng với mẫu Nissan Leaf.
Hà Sâu
Mitsubishi Attrage, thế hệ tiếp theo của mẫu sedan nhỏ gọn toàn cầu sẽ được bán tại Thái Lan vào tháng 7 tới.
Sức mạnh đến từ động cơ MIVEC 1.2 lít kết hợp một hộp số tay 5 tốc độ hoặc một hộp số tự động. Nhờ gia tốc lớn và động cơ hiệu quả, khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Attrage là 4,5 lít/100km.
Mitsubishi cũng cho biết mẫu Attrage mới có khả năng xử lí tốt hơn, ổn định cao hơn và hoạt động êm ái hơn. Attrage bước đầu sẽ được bán tại Thái Lan. Sau đó sẽ đến các thị trường khác.
Mitsubishi nổi tiếng về
kết hợp phong cách - khí động học với không gian nội thất. Dựa trên mẫu G4 Concept, Attrage được xem là mẫu xe rộng nhất của hãng so với những mẫu cùng phân khúc, gần bằng với mẫu Nissan Leaf.
Hà Sâu
BMW chu?n b? b?n i3 v? i8
Giám đốc BMW tại Anh cho biết "Những đại lý của BMW phân phối i-series ẽ có số lượng nhiều nhất tại vương quốc Anh". Ông cũng cho biết BMW chấp nhận đơn đặt hàng cho 2
i3 và i8.
i3 dự kiến sẽ có giá khoảng 54.000 USD và sẽ có sẵn với 2 phiên bản. Mẫu xe điện sẽ có khả năng hoạt động trong phạm vi 130 km, trong khi những phiên bản Hybird xăng điện sẽ có
hoạt động đến 400 km.
BMW tiết lộ rằng mẫu i3 và i8 sẽ được bán tại các đại lý của mình sau khi xe ra mắt với mức giá khoảng 54.000 USD cho mẫu i3 và 123.000 USD cho i8.
Dự kiến chiếc xe đầu tiên xuất xưởng là mẫu xe điện hoàn toàn i3 và sau đó là mẫu xe thể thao Hybird i8. Các đại lý sẽ được hỗ trợ kiến thức kĩ thuật chuyên môn, cho phép tiến hành sữa chữa pin và hệ thống điện cao cấp của xe, trong khi một mạng lưới phục vụ, bảo trì và sữa chữa sẽ được cung cấp toàn cầu.
Vũ Khanh
Những mẫu i8 sẽ cạnh tranh với 911, với giá bán khoảng 123.000 USD, i8 có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 4,8 giây và khả năng tiêu hao nhiên liệu là 3,7 lít/100km.
i3 và i8.
i3 dự kiến sẽ có giá khoảng 54.000 USD và sẽ có sẵn với 2 phiên bản. Mẫu xe điện sẽ có khả năng hoạt động trong phạm vi 130 km, trong khi những phiên bản Hybird xăng điện sẽ có
hoạt động đến 400 km.
BMW tiết lộ rằng mẫu i3 và i8 sẽ được bán tại các đại lý của mình sau khi xe ra mắt với mức giá khoảng 54.000 USD cho mẫu i3 và 123.000 USD cho i8.
Dự kiến chiếc xe đầu tiên xuất xưởng là mẫu xe điện hoàn toàn i3 và sau đó là mẫu xe thể thao Hybird i8. Các đại lý sẽ được hỗ trợ kiến thức kĩ thuật chuyên môn, cho phép tiến hành sữa chữa pin và hệ thống điện cao cấp của xe, trong khi một mạng lưới phục vụ, bảo trì và sữa chữa sẽ được cung cấp toàn cầu.
Vũ Khanh
Những mẫu i8 sẽ cạnh tranh với 911, với giá bán khoảng 123.000 USD, i8 có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 4,8 giây và khả năng tiêu hao nhiên liệu là 3,7 lít/100km.
Murcielago LP670-4 SV b? t?i n?n t?i Gumball 3000
Gumball 3000 là một cuộc đua xe đường trường thưởng niên bắt nguồn từ Anh, được
trên đường công cộng. Lộ trình của cuộc đua cũng thay đổi theo từng năm, với hầu hết những tuyến đường trên thế giới. Đoàn xe sẽ chạy hết quãng đường 4.800 km, qua nhiều chặng.
Một chiếc Lamborghini Murcielago LP670-4 SV bị tại nạn chiều 19/5 trên chặng đường đường đầu tiên của Gumball 3000 từ điểm xuất phát tại Copenhagen (Đan Mạch) đến Stockholm (Thụy Điển). Hình ảnh chiếc siêu xe tan nát được lan truyền trên mạng xã hội, nhưng nguyên nhân vẫn chưa được xác định.
Lê Gia
Gumball 3000 được tổ chức lần đầu và năm 1999 bởi Maximillion Cooper. Có khoảng 120 siêu xe thể thao tham gia mỗi năm. Đây là cuộc phiêu lưu chứ không phải là một cuộc đua bởi vì không có giải thưởng cho người chạy nhanh nhất.
Một chiếc Lamborghini Murcielago LP670-4 SV sơn mờ đã văng ra khỏi đường, đâm vào những bụi cây ven đường trong chặng đầu tiên của Gumball 3000.
Thời tiết tại Copenhagen trong suốt thời gian diễn ra chặng đâu tiền của
khá ẩm ướt. Đó có lẽ là
chính dẫn đến tai nạn trên.
Lamborghini Murcielago LP670-4 SV sử dụng động cơ 6,5 lít V12 lấy từ LP640 nhưng công suất được nâng lên 670 mã lực, cao hơn 30 mã lực so với bản gốc. Mô-men xoắn cực đại ở mức 660 Nm, tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát là 3,2 giây, tốc độ tối đa 342 km/h. Hộp số tự động 6 cấp e-Gear.
Có vẻ như chiếc Lamborghini Murcielago LP670-4 SV sơn màu đen mờ bị trượt ra khỏi đường và văng vào một khu rừng. Phần đuôi bị hư hại nặng nề, bánh trước bên trái đã bị văng ra, và rất có thể phần đầu bên phải cũng bị hỏng.
Bình xăng dung tích 100 lít. Mức tiêu hao nhiên liệu trong thành phố là 32 lít cho 100 km. Trên đường trường là 13,7 lít
trên đường công cộng. Lộ trình của cuộc đua cũng thay đổi theo từng năm, với hầu hết những tuyến đường trên thế giới. Đoàn xe sẽ chạy hết quãng đường 4.800 km, qua nhiều chặng.
Một chiếc Lamborghini Murcielago LP670-4 SV bị tại nạn chiều 19/5 trên chặng đường đường đầu tiên của Gumball 3000 từ điểm xuất phát tại Copenhagen (Đan Mạch) đến Stockholm (Thụy Điển). Hình ảnh chiếc siêu xe tan nát được lan truyền trên mạng xã hội, nhưng nguyên nhân vẫn chưa được xác định.
Lê Gia
Gumball 3000 được tổ chức lần đầu và năm 1999 bởi Maximillion Cooper. Có khoảng 120 siêu xe thể thao tham gia mỗi năm. Đây là cuộc phiêu lưu chứ không phải là một cuộc đua bởi vì không có giải thưởng cho người chạy nhanh nhất.
Một chiếc Lamborghini Murcielago LP670-4 SV sơn mờ đã văng ra khỏi đường, đâm vào những bụi cây ven đường trong chặng đầu tiên của Gumball 3000.
Thời tiết tại Copenhagen trong suốt thời gian diễn ra chặng đâu tiền của
khá ẩm ướt. Đó có lẽ là
chính dẫn đến tai nạn trên.
Lamborghini Murcielago LP670-4 SV sử dụng động cơ 6,5 lít V12 lấy từ LP640 nhưng công suất được nâng lên 670 mã lực, cao hơn 30 mã lực so với bản gốc. Mô-men xoắn cực đại ở mức 660 Nm, tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát là 3,2 giây, tốc độ tối đa 342 km/h. Hộp số tự động 6 cấp e-Gear.
Có vẻ như chiếc Lamborghini Murcielago LP670-4 SV sơn màu đen mờ bị trượt ra khỏi đường và văng vào một khu rừng. Phần đuôi bị hư hại nặng nề, bánh trước bên trái đã bị văng ra, và rất có thể phần đầu bên phải cũng bị hỏng.
Bình xăng dung tích 100 lít. Mức tiêu hao nhiên liệu trong thành phố là 32 lít cho 100 km. Trên đường trường là 13,7 lít
T?c ph?m ?i?u kh?c c?m h?ng t? 'b?o ??m' Jaguar
Hai sinh viên của trường Cao đẳng nghệ thuật hoàng gia Anh đem tác phẩm bằng kim loại tới cuộc thi thiết kế do hãng xe Anh tổ chức.
Lương Dũng
Carscoop
Ảnh:
Lương Dũng
Carscoop
Ảnh:
Vespa 946 s?p ph?t h?nh, gi? 10.000 USD
Sức mạnh của Vespa 946 đến từ động cơ 3 van mới dung tích 125 cc, xi lanh đơn, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí. Theo hãng xe Ý, công suất tối đa của động cơ Vespa 946 đã tăng hơn 7% so với động cơ 125 cũ, lên 11,4 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô men xoắn cực đại tăng hơn 10% lên 10,7 Nm ở vòng tua máy 6.500 vòng/phút. Nhờ đó, mức tiêu hao nhiên liệu giảm tới 30%, đạt mức ấn tượng 1,82 lít/100 km ở tốc độ không đổi 50 km/h.
Chiếc xe máy cao cấp của hãng xe Ý mang tên Vespa 946 dự kiến sẽ được bày bán tại thị trường Mỹ với giá dưới 10.000 USD.
Vespa 946 có thiết kế sang trọng và hoài cổ
Vespa 946
Nguyễn Thanh
Theo thông tin mới nhất từ hãng Piaggio, mẫu xe cực phong cách
khung của xe Vespa sử dụng hợp kim nhôm thay thế chất liệu thép để giảm trọng lượng cũng như cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu. Cùng với đó, hệ thống giảm xóc sau cũng được cải tiến, giúp tăng sự ổn định của thân xe trong quá trình vận hành. Như các xe ga cỡ lớn như Aprilia SRV 850 và Piaggio BV350, Vespa 946 được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống kiểm soát hành trình, chưa kể đèn LED và màn hình LCD.
Vespa 946
Đầu tiên, hãng Piaggio sẽ bán Vespa 946 tại thị trường Canada vào tháng 11 năm nay. Vì Mỹ là thị trường lớn của Piaggio nên cũng không loại trừ khả năng Vespa 946 sẽ được phân phối tại đây.
kế thừa những nét sang trọng, lịch lãm từ những bậc tiền bối, đặc biệt là mẫu concept MP6, một trong những chiếc scooter đầu tiên được Piaggio phát triển từ sau Thế chiến II và ra đời năm 1946.
Thiết kế của
sẽ sớm có mặt trên
Mỹ trong thời gian tới đây.
Điều duy nhất khiến người tiêu dùng thắc mắc ở thời điểm hiện tại chính là giá bán của Vespa 946. Là một mẫu xe đặc biệt với kiểu dáng "tân cổ giao duyên" và đậm chất concept, Vespa 946 sẽ được bán với giá dưới 10.000 Đô la Mỹ.
Xuất hiện lần đầu tiên tại EICMA 2012 (Italia) diễn ra vào giữa tháng 11/2012,
ga Vespa 946 mới mang dáng dấp cổ điển, nhưng công nghệ thì khá hiện đại.
Chiếc xe máy cao cấp của hãng xe Ý mang tên Vespa 946 dự kiến sẽ được bày bán tại thị trường Mỹ với giá dưới 10.000 USD.
Vespa 946 có thiết kế sang trọng và hoài cổ
Vespa 946
Nguyễn Thanh
Theo thông tin mới nhất từ hãng Piaggio, mẫu xe cực phong cách
khung của xe Vespa sử dụng hợp kim nhôm thay thế chất liệu thép để giảm trọng lượng cũng như cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu. Cùng với đó, hệ thống giảm xóc sau cũng được cải tiến, giúp tăng sự ổn định của thân xe trong quá trình vận hành. Như các xe ga cỡ lớn như Aprilia SRV 850 và Piaggio BV350, Vespa 946 được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống kiểm soát hành trình, chưa kể đèn LED và màn hình LCD.
Vespa 946
Đầu tiên, hãng Piaggio sẽ bán Vespa 946 tại thị trường Canada vào tháng 11 năm nay. Vì Mỹ là thị trường lớn của Piaggio nên cũng không loại trừ khả năng Vespa 946 sẽ được phân phối tại đây.
kế thừa những nét sang trọng, lịch lãm từ những bậc tiền bối, đặc biệt là mẫu concept MP6, một trong những chiếc scooter đầu tiên được Piaggio phát triển từ sau Thế chiến II và ra đời năm 1946.
Thiết kế của
sẽ sớm có mặt trên
Mỹ trong thời gian tới đây.
Điều duy nhất khiến người tiêu dùng thắc mắc ở thời điểm hiện tại chính là giá bán của Vespa 946. Là một mẫu xe đặc biệt với kiểu dáng "tân cổ giao duyên" và đậm chất concept, Vespa 946 sẽ được bán với giá dưới 10.000 Đô la Mỹ.
Xuất hiện lần đầu tiên tại EICMA 2012 (Italia) diễn ra vào giữa tháng 11/2012,
ga Vespa 946 mới mang dáng dấp cổ điển, nhưng công nghệ thì khá hiện đại.
?nh th?c t? Suzuki Axelo m?u v?ng m?i b?n ? Vi?t Nam
Một số hình ảnh cận cảnh chiếc Suzuki Axelo màu vàng:
Phiên bản màu vàng của mẫu xe côn tay Axelo vẫn giữ nguyên kiểu dáng thiết kế, động cơ, giá bán 26, 5 triệu đồng như ở các phiên bản màu xanh - trắng, đen - trắng hay đỏ - đen.
Theo Infonet
Suzuki Axelo phiên bản màu vàng bắt đầu có mặt tại các đại lý tại TP.HCM từ ngày 12/5. Tại Hà Nội, model này lên kệ từ ngày 17/5. Theo chia sẻ của đại diện Suzuki Việt Nam, sở dĩ hãng xe Nhật cho ra mắt phiên bản màu vàng tại thị trường Việt Nam bởi đây là một trong hai màu tiêu chuẩn vàng và xanh - trắng, lấy cảm hứng từ mẫu xe phân khối lớn Suzuki GSX. Suzuki Axelo màu xanh trước đó trình làng cùng hai màu khác là đen - trắng và đỏ - đen.
Suzuki Axelo có chiều dài 1.895 mm, chiều rộng tổng thể 715 mm, chiều cao tổng thể 1.075 mm, khoảng cách giữa hai trục bánh xe là 1.220 mm, khoảng cách gầm so với mặt đất 125 mm, trọng lượng khô 108 kg và dung tích bình xăng 4,3 lít. Xe được trang bị động cơ 4 thì, một xi-lanh, làm mát bằng không khí, dung tích 124 cm3. Hộp số là loại 4 số với bộ ly hợp côn tay hoặc côn tự động.
Ngoại trừ màu mới, tất cả thông số kỹ thuật,
của Axelo màu vàng vẫn giữ nguyên so với các
khác. Bên cạnh đó, giá bán của chiếc Axelo màu vàng này cũng không có sự thay đổi so với giá đề xuất khi được bán với giá 26,5 triệu đồng.
Suzuki Axelo được xem là chiếc xe côn tay phiên bản giá rẻ nhằm cạnh tranh với mẫu xe Exciter của Yamaha. Tuy nhiên, ngoài lợi thế về giá, các tính năng khác như công suất động cơ, kiểu dáng thiết kế của Axelo vẫn không thể "đọ" được với Exciter.
Quang Hưng
Phiên bản màu vàng của mẫu xe côn tay Axelo vẫn giữ nguyên kiểu dáng thiết kế, động cơ, giá bán 26, 5 triệu đồng như ở các phiên bản màu xanh - trắng, đen - trắng hay đỏ - đen.
Theo Infonet
Suzuki Axelo phiên bản màu vàng bắt đầu có mặt tại các đại lý tại TP.HCM từ ngày 12/5. Tại Hà Nội, model này lên kệ từ ngày 17/5. Theo chia sẻ của đại diện Suzuki Việt Nam, sở dĩ hãng xe Nhật cho ra mắt phiên bản màu vàng tại thị trường Việt Nam bởi đây là một trong hai màu tiêu chuẩn vàng và xanh - trắng, lấy cảm hứng từ mẫu xe phân khối lớn Suzuki GSX. Suzuki Axelo màu xanh trước đó trình làng cùng hai màu khác là đen - trắng và đỏ - đen.
Suzuki Axelo có chiều dài 1.895 mm, chiều rộng tổng thể 715 mm, chiều cao tổng thể 1.075 mm, khoảng cách giữa hai trục bánh xe là 1.220 mm, khoảng cách gầm so với mặt đất 125 mm, trọng lượng khô 108 kg và dung tích bình xăng 4,3 lít. Xe được trang bị động cơ 4 thì, một xi-lanh, làm mát bằng không khí, dung tích 124 cm3. Hộp số là loại 4 số với bộ ly hợp côn tay hoặc côn tự động.
Ngoại trừ màu mới, tất cả thông số kỹ thuật,
của Axelo màu vàng vẫn giữ nguyên so với các
khác. Bên cạnh đó, giá bán của chiếc Axelo màu vàng này cũng không có sự thay đổi so với giá đề xuất khi được bán với giá 26,5 triệu đồng.
Suzuki Axelo được xem là chiếc xe côn tay phiên bản giá rẻ nhằm cạnh tranh với mẫu xe Exciter của Yamaha. Tuy nhiên, ngoài lợi thế về giá, các tính năng khác như công suất động cơ, kiểu dáng thiết kế của Axelo vẫn không thể "đọ" được với Exciter.
Quang Hưng
D?n xe Lamborghini ??y m?u s?c t?i Kualar Lumpur
Trong đó, nổi bật nhất là
Grand Giro, một hành trình từ Milan đến Bologna, Ý. Sự kiện đã tập hợp tổng cộng 350 chiếc siêu xe Lamborghini, đủ loại và phiên bản.
Theo AutoPro
Nhóm nhiếp ảnh gia T.A.G Photography đã may mắn có mặt tại sự kiện được tổ chức ở thủ đô Kuala Lumpur, Malaysia. Do đó, một số hình ảnh của sự kiện đã nhanh chóng xuất hiện trên mạng. Qua
do T.A.G Photography cung cấp, có thể thấy những chiếc siêu xe Lamborghini đủ màu sắc đã cùng nhau tham gia sự kiện tại Kuala Lumpur, Malaysia. Sự kiện đã thu hút nhiều mẫu xe Lamborghini quen thuộc như Gallardo, Countach, Aventador và Murcielago.
Không chịu thua kém, các tín đồ của dòng siêu xe Lamborghini tại châu Á cũng
sự kiện riêng. Cụ thể là những người yêu thích "siêu bò" tại đất nước Malaysia.
Hiện nay, các tín đồ và người sử dụng xe Lamborghini trên toàn thế giới đang nô nức tổ chức các sự kiện để chúc mừng sinh nhật lần thứ 50 của nhãn hiệu "bò vàng" nước Ý. Từ đầu năm 2013 đến nay, đã có không ít sự kiện hoành tráng được tổ chức tại nhiều khu vực trên thế giới.
Sự kiện chúc mừng sinh nhật lần thứ 50 của nhãn hiệu siêu xe "bò vàng" nước Ý tổ chức tại Malaysia đã thu hút nhiều mẫu xe Lamborghini quen thuộc như: Gallardo, Countach, Aventador và Murcielago....
Grand Giro, một hành trình từ Milan đến Bologna, Ý. Sự kiện đã tập hợp tổng cộng 350 chiếc siêu xe Lamborghini, đủ loại và phiên bản.
Theo AutoPro
Nhóm nhiếp ảnh gia T.A.G Photography đã may mắn có mặt tại sự kiện được tổ chức ở thủ đô Kuala Lumpur, Malaysia. Do đó, một số hình ảnh của sự kiện đã nhanh chóng xuất hiện trên mạng. Qua
do T.A.G Photography cung cấp, có thể thấy những chiếc siêu xe Lamborghini đủ màu sắc đã cùng nhau tham gia sự kiện tại Kuala Lumpur, Malaysia. Sự kiện đã thu hút nhiều mẫu xe Lamborghini quen thuộc như Gallardo, Countach, Aventador và Murcielago.
Không chịu thua kém, các tín đồ của dòng siêu xe Lamborghini tại châu Á cũng
sự kiện riêng. Cụ thể là những người yêu thích "siêu bò" tại đất nước Malaysia.
Hiện nay, các tín đồ và người sử dụng xe Lamborghini trên toàn thế giới đang nô nức tổ chức các sự kiện để chúc mừng sinh nhật lần thứ 50 của nhãn hiệu "bò vàng" nước Ý. Từ đầu năm 2013 đến nay, đã có không ít sự kiện hoành tráng được tổ chức tại nhiều khu vực trên thế giới.
Sự kiện chúc mừng sinh nhật lần thứ 50 của nhãn hiệu siêu xe "bò vàng" nước Ý tổ chức tại Malaysia đã thu hút nhiều mẫu xe Lamborghini quen thuộc như: Gallardo, Countach, Aventador và Murcielago....
C?nh s?t Dubai c? th?m Bugatti Veyron
Sau khi có trong tay chiếc
Chiếc Bugatti Veyron đã thuộc quyền sở hữu của cảnh sát Dubai
Theo
ban đầu thì chiếc Bugatti mới thuộc phiên bản Veyron Super Sport có mức giá vào khoảng trên 1 triệu USD, sở hữu vận tốc tối đa lên đến 407 km/h. Biến nó trở thành chiếc xe nhanh nhất trong dàn siêu xe này.
Nguyễn Thanh (Theo Wcf)
Dàn siêu xe này bắt đầu được cảnh sát Dubai chiêu tập từ đầu tháng 5 sau sự gia nhập của chiếc Chevrolet Camaro, Bentley Continental, Mercedes-Benz SLS, Ferrari FF, Lamborghini Aventador và một chiếc Aston Martin One-77 hàng hiếm có giá không dưới 3 triệu đô. Và giờ đến lượt của "ông hoàng tốc độ" Bugatti Veyron chính thức
đội ngũ này.
Bugatti Veyron
Cảnh sát Dubai vốn đã nổi tiếng, giờ càng được các tín đồ mê xe trên thế giới biết đến nhiều hơn sau khi chính thức bổ xung thêm vào dàn siêu xe "độc nhất vô nhị" của mình chiếc
, giới mộ xe trên thế giới tin rằng, ngày mà những cái tên đình đám khác trong làng siêu xe như LaFerrari hay McLaren P1 cũng sẽ cập bến trong một ngày không xa.
Bugatti Veyron
Cuối cùng thì "ông hoàng tốc độ" Bugatti Veyron cũng chính thức góp mặt vào dàn xe tuần tra dành cho cảnh sát Dubai.
, biến nó thành dàn siêu xe tuần tra hầm hố nhất
.
Chiếc Bugatti Veyron đã thuộc quyền sở hữu của cảnh sát Dubai
Theo
ban đầu thì chiếc Bugatti mới thuộc phiên bản Veyron Super Sport có mức giá vào khoảng trên 1 triệu USD, sở hữu vận tốc tối đa lên đến 407 km/h. Biến nó trở thành chiếc xe nhanh nhất trong dàn siêu xe này.
Nguyễn Thanh (Theo Wcf)
Dàn siêu xe này bắt đầu được cảnh sát Dubai chiêu tập từ đầu tháng 5 sau sự gia nhập của chiếc Chevrolet Camaro, Bentley Continental, Mercedes-Benz SLS, Ferrari FF, Lamborghini Aventador và một chiếc Aston Martin One-77 hàng hiếm có giá không dưới 3 triệu đô. Và giờ đến lượt của "ông hoàng tốc độ" Bugatti Veyron chính thức
đội ngũ này.
Bugatti Veyron
Cảnh sát Dubai vốn đã nổi tiếng, giờ càng được các tín đồ mê xe trên thế giới biết đến nhiều hơn sau khi chính thức bổ xung thêm vào dàn siêu xe "độc nhất vô nhị" của mình chiếc
, giới mộ xe trên thế giới tin rằng, ngày mà những cái tên đình đám khác trong làng siêu xe như LaFerrari hay McLaren P1 cũng sẽ cập bến trong một ngày không xa.
Bugatti Veyron
Cuối cùng thì "ông hoàng tốc độ" Bugatti Veyron cũng chính thức góp mặt vào dàn xe tuần tra dành cho cảnh sát Dubai.
, biến nó thành dàn siêu xe tuần tra hầm hố nhất
.
Triumph Rocket III Roadster b?n ?? si?u m?nh
Gói trang bị cho Triumph Rocket III Roadster của Carpenter gồm bộ lọc khí mới, các trục cam được hiệu chỉnh lại, các van được thay mới, tất cả giúp động cơ của chiếc xe đạt được tỷ số nén 11,4:1. Ngoài ra, một máy bơm nhiên liệu mới với áp lực cao hơn cũng được trang bị cho chiếc mô tô hàng khủng này, bên cạnh đó là hệ thống ống xả hiệu suất cao. Bộ ly hợp tùy chỉnh cũng giúp gia tăng sức mạnh cho Triumph Rocket III Roadster.
Theo Autopro/Trí Thức Trẻ
, khách hàng có thể mua chiếc Triumph Rocket III Roadster siêu mạnh của Bob Carpenter với giá 35.000 USD, cao hơn tới 20.000 USD so với mức giá cơ bản 14.999 USD của chiếc Triumph Rocket III Roadster nguyên bản.
Gói trang bị trên Triumph Rocket III Roadster đã khẳng định được hiệu quả trên cả đường phố cũng như đường đua. Xe có thể hoàn thành quãng đường 1/4 dặm, tương đương khoảng 402 mét, trong khoảng thời gian 8,99 giây, và chạm ngưỡng tốc độ 250 km/h. Trên cánh đồng muối Bonneville, chiếc Triumph Rocket III Roadster này cũng từng đạt tới tốc độ gần 282 km/h, một con số khủng khiếp với một bản cruiser.
Cũng theo thông tin đăng tải trên
Sau khi được nâng cấp bởi Bob Carpenter, công suất của Triumph Rocket III Roadster tăng từ 146 mã lực lên 240 mã lực.
Lần thứ hai nhà vô địch NHRA Pro Stock Motorcycle, Bob Carpenter, rao bán một chiếc Triumph Rocket III Roadster, với gói hiệu suất cao. Chiếc Triumph Rocket III Roadster bản độ của Bob Carpenter vẫn giữ nguyên động cơ 2.294cc trên chiếc xe nguyên bản, nhưng công suất tối đa của chiếc xe đã được nâng từ 146 mã lực lên 240 mã lực,
quá lớn cho một chiếc xe dùng để đi lại hàng ngày. Gói nâng cấp
của Bob Carpenter được
cho chiếc Triumph Rocket III Roadster 2013.
Motorcycle
Theo Autopro/Trí Thức Trẻ
, khách hàng có thể mua chiếc Triumph Rocket III Roadster siêu mạnh của Bob Carpenter với giá 35.000 USD, cao hơn tới 20.000 USD so với mức giá cơ bản 14.999 USD của chiếc Triumph Rocket III Roadster nguyên bản.
Gói trang bị trên Triumph Rocket III Roadster đã khẳng định được hiệu quả trên cả đường phố cũng như đường đua. Xe có thể hoàn thành quãng đường 1/4 dặm, tương đương khoảng 402 mét, trong khoảng thời gian 8,99 giây, và chạm ngưỡng tốc độ 250 km/h. Trên cánh đồng muối Bonneville, chiếc Triumph Rocket III Roadster này cũng từng đạt tới tốc độ gần 282 km/h, một con số khủng khiếp với một bản cruiser.
Cũng theo thông tin đăng tải trên
Sau khi được nâng cấp bởi Bob Carpenter, công suất của Triumph Rocket III Roadster tăng từ 146 mã lực lên 240 mã lực.
Lần thứ hai nhà vô địch NHRA Pro Stock Motorcycle, Bob Carpenter, rao bán một chiếc Triumph Rocket III Roadster, với gói hiệu suất cao. Chiếc Triumph Rocket III Roadster bản độ của Bob Carpenter vẫn giữ nguyên động cơ 2.294cc trên chiếc xe nguyên bản, nhưng công suất tối đa của chiếc xe đã được nâng từ 146 mã lực lên 240 mã lực,
quá lớn cho một chiếc xe dùng để đi lại hàng ngày. Gói nâng cấp
của Bob Carpenter được
cho chiếc Triumph Rocket III Roadster 2013.
Motorcycle
Porsche Cayman m?i ch?nh th?c c? m?t t?i Vi?t Nam
Dân trí sẽ sớm có bài giới thiệu chi tiết mẫu Porsche Cayman tại Việt Nam trong thời gian tới.
Sự cố hy hữu gây mất điện tại 22 tỉnh, thành phố ngày hôm qua không chỉ làm xáo trộn cuộc sống của cả chục triệu người dân, mà còn khiến buổi ra mắt của mẫu Porsche Cayman không diễn ra theo đúng kế hoạch...
Phiên bản Cayman S được trang bị động cơ I6 dung tích 3.4L, dẫn động cầu sau, hộp số sàn 6 cấp, với công suất tối đa 325 mã lực cùng khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong vòng 5 giây, tốc độ tối đa đạt 283 km/h, mức tiêu thụ nhiên liệu theo tiêu chuẩn (NEDC) 8,8 lít/100 km.
Nhà phân phối cho biết có tùy chọn hộp số PDK (ly hợp kép) hứa hẹn sẽ cải thiện tốc độ và mức khí thải.
Xe Porsche Cayman phân phối tại Việt Nam sử dụng động cơ I6 dung tích 2.7L, dẫn động cầu sau,
sàn 6 cấp, cho công suất tối đa 275 mã lực, khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 5,7 giây,
tối đa 266 km/h, mức
nhiên liệu theo tiêu chuẩn (NEDC) 8,2lít/100 km.
Một số hình ảnh xe Porsche Cayman mới ra mắt tại Việt Nam:
Đây là thế hệ thứ ba của Cayman, hứa hẹn sẽ tạo nên một chuẩn mực mới trong phân khúc với hệ thống khung gầm được thiết kế hoàn toàn mới, với chiều dài cơ sở lớn hơn và trọng lượng nhẹ hơn so với các thế hệ trước.
Việt Hưng - Ngọc Linh
Tuy nhiên, dù thế nào, mẫu Cayman mới cũng đã ra mắt thị trường Việt Nam, với hai phiên bản Cayman và Cayman S giá bán tương ứng là 3,12 tỷ đồng và 4,076 tỷ đồng (đã bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế GTGT).
Sự cố hy hữu gây mất điện tại 22 tỉnh, thành phố ngày hôm qua không chỉ làm xáo trộn cuộc sống của cả chục triệu người dân, mà còn khiến buổi ra mắt của mẫu Porsche Cayman không diễn ra theo đúng kế hoạch...
Phiên bản Cayman S được trang bị động cơ I6 dung tích 3.4L, dẫn động cầu sau, hộp số sàn 6 cấp, với công suất tối đa 325 mã lực cùng khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong vòng 5 giây, tốc độ tối đa đạt 283 km/h, mức tiêu thụ nhiên liệu theo tiêu chuẩn (NEDC) 8,8 lít/100 km.
Nhà phân phối cho biết có tùy chọn hộp số PDK (ly hợp kép) hứa hẹn sẽ cải thiện tốc độ và mức khí thải.
Xe Porsche Cayman phân phối tại Việt Nam sử dụng động cơ I6 dung tích 2.7L, dẫn động cầu sau,
sàn 6 cấp, cho công suất tối đa 275 mã lực, khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 5,7 giây,
tối đa 266 km/h, mức
nhiên liệu theo tiêu chuẩn (NEDC) 8,2lít/100 km.
Một số hình ảnh xe Porsche Cayman mới ra mắt tại Việt Nam:
Đây là thế hệ thứ ba của Cayman, hứa hẹn sẽ tạo nên một chuẩn mực mới trong phân khúc với hệ thống khung gầm được thiết kế hoàn toàn mới, với chiều dài cơ sở lớn hơn và trọng lượng nhẹ hơn so với các thế hệ trước.
Việt Hưng - Ngọc Linh
Tuy nhiên, dù thế nào, mẫu Cayman mới cũng đã ra mắt thị trường Việt Nam, với hai phiên bản Cayman và Cayman S giá bán tương ứng là 3,12 tỷ đồng và 4,076 tỷ đồng (đã bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế GTGT).
HKbike Zinger Extra ch?y 85km ch? v?i m?t l?n s?c
Minh Trí
Nhà sản xuất cũng khoác cho Zinger Extra nhiều "bộ cánh" thời trang màu sắc cho bạn trẻ lựa chọn. Bộ tem màu thẩm mỹ được phối hợp độc đáo. Nếu các bạn nam cá tính mạnh mẽ bị thu hút bởi tem màu đen đỏ hay xanh trắng, thì các bạn nữ cũng "mê mẩn" không kém bộ tem màu trắng đỏ, trắng tinh khôi và xanh lá.
Một cải tiến quan trọng khác là việc HKbike áp dụng công nghệ thiết kế khép kín cho động cơ cũng như bao bọc kỹ càng toàn bộ phần pin. Với lớp "áo giáp" an toàn này, người dùng có thể yên tâm tham gia giao thông ngay cả khi trời mưa.
Zinger Extra có nước sơn bóng đẹp và màu sắc tươi tắn khiến nhiều bạn trẻ không thể "ngó lơ". Đây cũng là phần nâng cấp đáng kể thứ hai sau hệ thống pin. Chất liệu sơn dùng trên Zinger Extra là loại chuyên dùng cho sơn ôtô và kim loại, được nhập khẩu từ Nhật Bản. Toàn bộ phần khung xe được phun sơn 5 lớp và nung tới 6 lần. Sự "tôi luyện" này đem đến cho Zinger Extra vmột màu sơn bóng và bền bỉ, đủ sức chống chịu với khí hậu nóng ẩm ở Việt Nam.
HKbike cũng "chăm chút" từng
nhỏ nhất cho sản phẩm của mình. Đơn cử như chiếc ốc ở bánh xe trước được bọc bởi núm
trong suốt tinh tế. Hay như bộ phận ít người để ý là trục bàn đạp được gia công bằng chất liệu nhôm siêu bền, sáng bóng sang trọng và chống gỉ. Bàn để chân sau cũng được gia công dày dặn, vững chắc.
Người dùng có thể điều khiển HKbike Zinger Extra "vi vu" trên quãng đường dài 70-85km qua mỗi lần sạc. Chiếc xe này có độ bền lên đến 6-8 năm, được xem là "tuổi đời" lý tưởng mà nhiều hãng xe đạp đang hướng đến. Mỗi viên pin của Zinger Extra được chế tạo từ phôi thép cứng, có thể chịu lực cao, chống cháy nổ hiệu quả.
Khả năng vận hành mạnh mẽ trên quãng đường dài của phiên bản xe mới nhất Zinger Extra có được nhờ ứng dụng công nghệ pin Lithium cao cấp vốn được dùng trong điện thoại iPhone 5, laptop hay máy tính bảng cùng nhiều sản phẩm công nghệ tiên tiến khác.
Thiết kế ấn tượng giúp HKbike Zinger Extra kết hợp hài hòa yếu tố thời trang, tinh tế cùng hiệu năng mạnh mẽ. Zinger Extra cũng được kỳ vọng là phương tiện giao thông "xanh" hiệu quả, góp phần giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trường hiện nay.
Thiết kế thanh thoát, gọn gàng và kiểu dáng tinh tế vẫn không thể làm hạn chế tải trọng của HKbike Zinger Extra. Trang bị động cơ mô tơ mạnh mẽ 350W cùng khung thép chịu lực tăng tải trọng của xe lên mức 180 kg, chịu được lực đè lên đến 250 kg.
Xe đạp điện HKbike Zinger Extra vừa được tung ra thị trường Việt Nam được có thể đi quãng đường 70-85km cho một lần sạc thay vì khoảng 60-80km như trước đây.
HKbike Zinger Extra có giá 10,5 triệu đồng, được bảo hành 3 năm đối với khung và động cơ xe máy, 2 năm dành cho pin. Trong năm đầu tiên, pin xe được áp dụng chính sách một đổi một.
Sau 3 tháng có mặt trên thị trường, HKbike đã nhanh chóng mở rộng hệ thống showroom chuyên nghiệp lên tới 17 địa điểm trên khắp cả nước gồm Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Giang, Bắc Ninh, Hải Dương, Nam Định, Phú Thọ, Quảng Ninh, Thái Bình, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Vĩnh Phúc, Huế, Nghệ An và TP HCM.
Thông tin chi tiết về xe đạp điện HKbike tham khảo tại đây
Nhà sản xuất cũng khoác cho Zinger Extra nhiều "bộ cánh" thời trang màu sắc cho bạn trẻ lựa chọn. Bộ tem màu thẩm mỹ được phối hợp độc đáo. Nếu các bạn nam cá tính mạnh mẽ bị thu hút bởi tem màu đen đỏ hay xanh trắng, thì các bạn nữ cũng "mê mẩn" không kém bộ tem màu trắng đỏ, trắng tinh khôi và xanh lá.
Một cải tiến quan trọng khác là việc HKbike áp dụng công nghệ thiết kế khép kín cho động cơ cũng như bao bọc kỹ càng toàn bộ phần pin. Với lớp "áo giáp" an toàn này, người dùng có thể yên tâm tham gia giao thông ngay cả khi trời mưa.
Zinger Extra có nước sơn bóng đẹp và màu sắc tươi tắn khiến nhiều bạn trẻ không thể "ngó lơ". Đây cũng là phần nâng cấp đáng kể thứ hai sau hệ thống pin. Chất liệu sơn dùng trên Zinger Extra là loại chuyên dùng cho sơn ôtô và kim loại, được nhập khẩu từ Nhật Bản. Toàn bộ phần khung xe được phun sơn 5 lớp và nung tới 6 lần. Sự "tôi luyện" này đem đến cho Zinger Extra vmột màu sơn bóng và bền bỉ, đủ sức chống chịu với khí hậu nóng ẩm ở Việt Nam.
HKbike cũng "chăm chút" từng
nhỏ nhất cho sản phẩm của mình. Đơn cử như chiếc ốc ở bánh xe trước được bọc bởi núm
trong suốt tinh tế. Hay như bộ phận ít người để ý là trục bàn đạp được gia công bằng chất liệu nhôm siêu bền, sáng bóng sang trọng và chống gỉ. Bàn để chân sau cũng được gia công dày dặn, vững chắc.
Người dùng có thể điều khiển HKbike Zinger Extra "vi vu" trên quãng đường dài 70-85km qua mỗi lần sạc. Chiếc xe này có độ bền lên đến 6-8 năm, được xem là "tuổi đời" lý tưởng mà nhiều hãng xe đạp đang hướng đến. Mỗi viên pin của Zinger Extra được chế tạo từ phôi thép cứng, có thể chịu lực cao, chống cháy nổ hiệu quả.
Khả năng vận hành mạnh mẽ trên quãng đường dài của phiên bản xe mới nhất Zinger Extra có được nhờ ứng dụng công nghệ pin Lithium cao cấp vốn được dùng trong điện thoại iPhone 5, laptop hay máy tính bảng cùng nhiều sản phẩm công nghệ tiên tiến khác.
Thiết kế ấn tượng giúp HKbike Zinger Extra kết hợp hài hòa yếu tố thời trang, tinh tế cùng hiệu năng mạnh mẽ. Zinger Extra cũng được kỳ vọng là phương tiện giao thông "xanh" hiệu quả, góp phần giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trường hiện nay.
Thiết kế thanh thoát, gọn gàng và kiểu dáng tinh tế vẫn không thể làm hạn chế tải trọng của HKbike Zinger Extra. Trang bị động cơ mô tơ mạnh mẽ 350W cùng khung thép chịu lực tăng tải trọng của xe lên mức 180 kg, chịu được lực đè lên đến 250 kg.
Xe đạp điện HKbike Zinger Extra vừa được tung ra thị trường Việt Nam được có thể đi quãng đường 70-85km cho một lần sạc thay vì khoảng 60-80km như trước đây.
HKbike Zinger Extra có giá 10,5 triệu đồng, được bảo hành 3 năm đối với khung và động cơ xe máy, 2 năm dành cho pin. Trong năm đầu tiên, pin xe được áp dụng chính sách một đổi một.
Sau 3 tháng có mặt trên thị trường, HKbike đã nhanh chóng mở rộng hệ thống showroom chuyên nghiệp lên tới 17 địa điểm trên khắp cả nước gồm Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Giang, Bắc Ninh, Hải Dương, Nam Định, Phú Thọ, Quảng Ninh, Thái Bình, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Vĩnh Phúc, Huế, Nghệ An và TP HCM.
Thông tin chi tiết về xe đạp điện HKbike tham khảo tại đây
'Tuy?t ph?m' Aston Martin CC100 k? ni?m h?ng
Thêm ảnh Aston Martin CC100 Concept
Nguyễn Thanh (Theo Wcf)
Chiếc
Aston Martin vừa công bố phiên bản khái niệm của chiếc CC100 sẽ được trình làng trong lễ kỷ niệm 100 năm của công ty.
Mời các bạn cùng theo dõi video sau
được xây dựng và có giá bán ước tính 770.000 USD.
Siêu phẩm mới Aston Martin CC100 có chiều dài vào khoảng 4,5m và rộng khoảng 2m bao gồm cả gương. Theo công ty Anh quốc cho biết,
khái niệm này đã được các chuyên gia thiết kế phát triển và xây dựng trong vòng chưa đầy 6 tháng ngay tại trụ sở toàn cầu của công ty ở Gaydon, Anh.
Siêu xe Aston Martin CC100 Concept kỷ niệm 100 năm thành lập hãng
Phiên bản
này tự hào khi sở hữu bộ cơ thể làm bằng sợi carbon giúp trọng lượng chiếc chỉ ở mức 1.200 kg. Cung cấp sức mạnh cho Aston Martin CC100 đến từ động cơ V12 dung tích 6.0 lít kết hợp với hộp số 6 cấp tự động cho phép chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/giờ trong vòng chưa đầy 4 giây, và vận tốc tối đa là 290 km/giờ.
Được biết, đã có một phiên bản của chiếc
Aston Martin CC100 Concept
được công bố ngày 19/05/2013, tại Nürburgring 24 Hours. Giám đốc Aston Martin, Ulrich Bez, đã lái chiếc xe một vòng quanh đường đua cùng với một chiếc DBR1 do Sir Stirling Moss lái.
Hãng siêu xe của anh vừa vén màn phiên bản khái niệm CC100 Speedster, viết tắt của Concept Car 100 năm. Đây cũng là phiên bản để tưởng nhớ chiến thắng Le Mans của chiếc xe đua Aston Martin DBR1 1959, do đó chiếc xe có hình dáng xe hai chỗ ngồi Speedster cổ điển.
"CC100 là hình ảnh thu nhỏ của tất cả những gì tuyệt vời về Aston Martin. Nó đại diện cho di sản thể thao,
thiết kế đặc biệt, kỹ thuật xuất sắc, bí quyết của chúng tôi và trên tất cả, tinh thần phiêu lưu của chúng tôi!" Ulrich Bez phát biểu tại phiên họp.
Aston Martin CC100
Nguyễn Thanh (Theo Wcf)
Chiếc
Aston Martin vừa công bố phiên bản khái niệm của chiếc CC100 sẽ được trình làng trong lễ kỷ niệm 100 năm của công ty.
Mời các bạn cùng theo dõi video sau
được xây dựng và có giá bán ước tính 770.000 USD.
Siêu phẩm mới Aston Martin CC100 có chiều dài vào khoảng 4,5m và rộng khoảng 2m bao gồm cả gương. Theo công ty Anh quốc cho biết,
khái niệm này đã được các chuyên gia thiết kế phát triển và xây dựng trong vòng chưa đầy 6 tháng ngay tại trụ sở toàn cầu của công ty ở Gaydon, Anh.
Siêu xe Aston Martin CC100 Concept kỷ niệm 100 năm thành lập hãng
Phiên bản
này tự hào khi sở hữu bộ cơ thể làm bằng sợi carbon giúp trọng lượng chiếc chỉ ở mức 1.200 kg. Cung cấp sức mạnh cho Aston Martin CC100 đến từ động cơ V12 dung tích 6.0 lít kết hợp với hộp số 6 cấp tự động cho phép chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/giờ trong vòng chưa đầy 4 giây, và vận tốc tối đa là 290 km/giờ.
Được biết, đã có một phiên bản của chiếc
Aston Martin CC100 Concept
được công bố ngày 19/05/2013, tại Nürburgring 24 Hours. Giám đốc Aston Martin, Ulrich Bez, đã lái chiếc xe một vòng quanh đường đua cùng với một chiếc DBR1 do Sir Stirling Moss lái.
Hãng siêu xe của anh vừa vén màn phiên bản khái niệm CC100 Speedster, viết tắt của Concept Car 100 năm. Đây cũng là phiên bản để tưởng nhớ chiến thắng Le Mans của chiếc xe đua Aston Martin DBR1 1959, do đó chiếc xe có hình dáng xe hai chỗ ngồi Speedster cổ điển.
"CC100 là hình ảnh thu nhỏ của tất cả những gì tuyệt vời về Aston Martin. Nó đại diện cho di sản thể thao,
thiết kế đặc biệt, kỹ thuật xuất sắc, bí quyết của chúng tôi và trên tất cả, tinh thần phiêu lưu của chúng tôi!" Ulrich Bez phát biểu tại phiên họp.
Aston Martin CC100
10 b? s?u t?p 'x? kh?ng' khi?n d?n ch?i ph?t cu?ng
3. Jay Leno
Ca sĩ, nhạc sĩ
và tay trống của nhóm nhạc rock nổi tiếng Pink Floyd là Nick Mason không chỉ đam mê với âm nhạc,mà còn dành sự quan tâm đặc biệt với ô tô. Cả hai đều sở hữu hơn 40 chiếc xe tại nhà riêng của mình.
2. Sheikh Hamad Bin Hamdan Al Nahyan
Một tòa nhà bình thường không thể đủ chỗ chứa cho bộ sưu tập xe hơi đồ sộ nên "đại gia" này quyết định mua cả một tòa tháp kiểu Kim tự tháp Ai Cập làm kho chứa xe. Ông cũng chính là người đã khắc tên trên cát sa mạc với diện tích lớn tới độ có thể nhìn thấy từ trạm vũ trụ.
Bộ sưu tập này có 20 chiếc Lamborghini Reventon và một trong số đó đã được trưng bày tại bảo tàng Lamborghini.
Ngoài ra, trong bộ sưu tập gồm khoảng 7.000 chiếc xe hơi của Quốc vương Bolkiah còn có rất nhiều dòng xe nổi tiếng khác như Aston Martin, SSC, Cicero BDB Maestro, Bentley Java...
Bộ sưu tập xe hơi của Jay Kay có ít nhất 68 chiếc gồm một số chiếc thuộc các thương hiệu hàng đầu như Porsche, Ferrari, Rolls Royce, Lamborghini, Mercedes, Bugatti, Maserati, Chevy, Aston Martin...
Bộ sưu tập của Wyclef gồm có những tên tuổi như McLaren F1, Ferrari, Pagani Zonda, Cadillac...
1. Quốc vương Brunei Hassanal Bolkiah
Thành viên Hoàng gia Abu Dhabi nổi tiếng với thói quen chi tiêu hết sức thoáng tay. Tỷ phú này được đặt nickname "Sheikh Cầu vồng" vì sở hữu 7 chiếc Mercedes S-Class với 7 màu sắc khác của cầu vồng.
Ngoài sở thích sưu tập mũ, chàng ca sĩ người Anh Jason Luiz Cheetham (nổi danh với tên gọi Jay Kay) cũng có một niềm đam mê đặc biệt với xe hơi.
5. Mukesh Dhirubhai Ambani
Bộ sưu tập xe của Lopez có nhiều dòng cổ điển và những chiếc xe đua tên tuổi như Porsche, Peugeot, Bugatti...
Một số của những chiếc xe đáng chú ý trong bộ sưu tập của Mason gồm một chiếc Bugatti T35, Aston Martin LM18, Ferrari 213 T3, McLaren F1, Porsche 962 và chiếc Ferrari 250GTO.
10 nhà sưu tập xe hơi lớn nhất thế giới đến từ châu Á, Mỹ, Âu đều sở hữu những bộ sưu tập xe đồ sộ mà ai nhìn vào cũng thấy choáng ngợp và thèm thuồng.
Doanh nhân Luxembourg nổi tiếng với bộ sưu tập xe hơi khủng. Gerard Lopez là Chủ tịch của đội đua Lotus F1, cũng là người đồng sáng lập và Giám đốc điều hành của Mangrove Capital Partners, một công ty đầu tư mạo hiểm hàng đầu chuyên về công nghệ.
Thú sưu tập xe hơi của MC nổi tiếng của Mỹ Jay Leno khá cầu kỳ và tỉ mỉ. Bộ sưu tập xe gồm 200 chiếc, gồm cả xe hơi, xe đạp và một chiếc xe tải chở nhiên liệu hiệu International Harvester có từ năm 1946, lúc nào cũng được chăm chút cẩn trọng. Trong số xe ô tô, có 22 chiếc chạy bằng động cơ hơi nước và 25 chiếc xe cổ.
Theo Kiến Thức
10. Wyclef Jean và. Nick Mason
Ken Lingenfelter là chủ hãng độ xe nổi tiếng thế giới Lingenfelter Performance Engineering có trụ sở tại Mỹ. Bộ sưu tập xe hơi của Lingenfelter gồm hơn 150 chiếc, trong đó có những chiếc Corvette, Mustang , Bugatti, Porsche và các mặt hàng giật gân khác. Tất cả được gìn giữ an toàn trong tòa nhà rộng hơn 3716m2 ở Michigan.
Ở Nga, bạn có thể bị choáng ngợp bởi bộ sưu tập xe hơi tại một bảo tàng được xây dựng bởi gia đình Lomakov Dmitry. Trong khoảng thời gian 40 năm, Lomakov đã thu thập 120 chiếc xe hơi và xe máy cổ. Gần đây, ông càng trở nên nổi tiếng khi bỏ tiền mua chiếc Mercedes Benz nổi tiếng từng được Adolf Hitler sử dụng từ một cuộc đấu giá.
Quốc vương có tổng tài sản lên tới 20 tỷ USD này là một người đam mê xe cuồng nhiệt. Bộ sưu tập của Quốc vương Brunei có tới hàng trăm chiếc Bentley và Ferrari, 200 chiếc BMW, Jaguar, Porche và Roll-Royce mỗi loại, chưa kể tới hàng tá xe Lamborghini. Danh sách này vẫn chưa dừng lại khi Quốc vương cũng tậu cho mình khoảng 500 chiếc Mercedes-Benz.
Người đàn ông giàu nhất Ấn Độ không chỉ sở hữu một biệt thự tỷ đô có tên Antilla ở Mumbai, mà còn có một bộ sưu tập đáng kinh ngạc khoảng 168 chiếc xe hơi.
Bộ sưu tập xe hơi tuyệt vời chiếm tới 98% màu đỏ và được đỗ trong một nhà để xe mái lợp trắng, thảm đen ở New York. Đây có lẽ là nét đặc trưng phong cách thời trang của Lauren.
8. Jay Kay
Ông trùm ngành thời trang Ralph Lauren được biết đến với bộ sưu tập xe toàn màu đỏ, gồm tổng số hơn 60 chiếc xe và có những tên tuổi nổi tiếng như Ferrari, Alfa Romeo mui trần, Bugatti, Mercedes, Bentley, Jaguar, McLaren F1...
Trong khi đó, Nick Mason lại có niềm đam mê sâu sắc với các siêu xe thể thao Italy. Ông dành khá nhiều thời gian và tiền bạc để sưu tầm các mô hình độc đáo cho bộ sưu tập của mình.
Do sở hữu quá nhiều xe, tỷ phú này thường không bảo dưỡng tốt những chiếc xe đắt tiền, thậm chí một vài chiếc còn chưa được dùng bao giờ.
6. Gerard Lopez
Người đàn ông giàu thứ 22 trên toàn thế giới này có một niềm đam mê đặc biệt với các dòng xe tốc độ và "xế" thể thao, nhưng thanh lịch như các dòng xe của Bentley, Maybach, Bugatti, Mercedes, Porsche.
9.
7. Dmitry Lomakov
4. Ken Lingenfelter
Ca sĩ, nhạc sĩ
và tay trống của nhóm nhạc rock nổi tiếng Pink Floyd là Nick Mason không chỉ đam mê với âm nhạc,mà còn dành sự quan tâm đặc biệt với ô tô. Cả hai đều sở hữu hơn 40 chiếc xe tại nhà riêng của mình.
2. Sheikh Hamad Bin Hamdan Al Nahyan
Một tòa nhà bình thường không thể đủ chỗ chứa cho bộ sưu tập xe hơi đồ sộ nên "đại gia" này quyết định mua cả một tòa tháp kiểu Kim tự tháp Ai Cập làm kho chứa xe. Ông cũng chính là người đã khắc tên trên cát sa mạc với diện tích lớn tới độ có thể nhìn thấy từ trạm vũ trụ.
Bộ sưu tập này có 20 chiếc Lamborghini Reventon và một trong số đó đã được trưng bày tại bảo tàng Lamborghini.
Ngoài ra, trong bộ sưu tập gồm khoảng 7.000 chiếc xe hơi của Quốc vương Bolkiah còn có rất nhiều dòng xe nổi tiếng khác như Aston Martin, SSC, Cicero BDB Maestro, Bentley Java...
Bộ sưu tập xe hơi của Jay Kay có ít nhất 68 chiếc gồm một số chiếc thuộc các thương hiệu hàng đầu như Porsche, Ferrari, Rolls Royce, Lamborghini, Mercedes, Bugatti, Maserati, Chevy, Aston Martin...
Bộ sưu tập của Wyclef gồm có những tên tuổi như McLaren F1, Ferrari, Pagani Zonda, Cadillac...
1. Quốc vương Brunei Hassanal Bolkiah
Thành viên Hoàng gia Abu Dhabi nổi tiếng với thói quen chi tiêu hết sức thoáng tay. Tỷ phú này được đặt nickname "Sheikh Cầu vồng" vì sở hữu 7 chiếc Mercedes S-Class với 7 màu sắc khác của cầu vồng.
Ngoài sở thích sưu tập mũ, chàng ca sĩ người Anh Jason Luiz Cheetham (nổi danh với tên gọi Jay Kay) cũng có một niềm đam mê đặc biệt với xe hơi.
5. Mukesh Dhirubhai Ambani
Bộ sưu tập xe của Lopez có nhiều dòng cổ điển và những chiếc xe đua tên tuổi như Porsche, Peugeot, Bugatti...
Một số của những chiếc xe đáng chú ý trong bộ sưu tập của Mason gồm một chiếc Bugatti T35, Aston Martin LM18, Ferrari 213 T3, McLaren F1, Porsche 962 và chiếc Ferrari 250GTO.
10 nhà sưu tập xe hơi lớn nhất thế giới đến từ châu Á, Mỹ, Âu đều sở hữu những bộ sưu tập xe đồ sộ mà ai nhìn vào cũng thấy choáng ngợp và thèm thuồng.
Doanh nhân Luxembourg nổi tiếng với bộ sưu tập xe hơi khủng. Gerard Lopez là Chủ tịch của đội đua Lotus F1, cũng là người đồng sáng lập và Giám đốc điều hành của Mangrove Capital Partners, một công ty đầu tư mạo hiểm hàng đầu chuyên về công nghệ.
Thú sưu tập xe hơi của MC nổi tiếng của Mỹ Jay Leno khá cầu kỳ và tỉ mỉ. Bộ sưu tập xe gồm 200 chiếc, gồm cả xe hơi, xe đạp và một chiếc xe tải chở nhiên liệu hiệu International Harvester có từ năm 1946, lúc nào cũng được chăm chút cẩn trọng. Trong số xe ô tô, có 22 chiếc chạy bằng động cơ hơi nước và 25 chiếc xe cổ.
Theo Kiến Thức
10. Wyclef Jean và. Nick Mason
Ken Lingenfelter là chủ hãng độ xe nổi tiếng thế giới Lingenfelter Performance Engineering có trụ sở tại Mỹ. Bộ sưu tập xe hơi của Lingenfelter gồm hơn 150 chiếc, trong đó có những chiếc Corvette, Mustang , Bugatti, Porsche và các mặt hàng giật gân khác. Tất cả được gìn giữ an toàn trong tòa nhà rộng hơn 3716m2 ở Michigan.
Ở Nga, bạn có thể bị choáng ngợp bởi bộ sưu tập xe hơi tại một bảo tàng được xây dựng bởi gia đình Lomakov Dmitry. Trong khoảng thời gian 40 năm, Lomakov đã thu thập 120 chiếc xe hơi và xe máy cổ. Gần đây, ông càng trở nên nổi tiếng khi bỏ tiền mua chiếc Mercedes Benz nổi tiếng từng được Adolf Hitler sử dụng từ một cuộc đấu giá.
Quốc vương có tổng tài sản lên tới 20 tỷ USD này là một người đam mê xe cuồng nhiệt. Bộ sưu tập của Quốc vương Brunei có tới hàng trăm chiếc Bentley và Ferrari, 200 chiếc BMW, Jaguar, Porche và Roll-Royce mỗi loại, chưa kể tới hàng tá xe Lamborghini. Danh sách này vẫn chưa dừng lại khi Quốc vương cũng tậu cho mình khoảng 500 chiếc Mercedes-Benz.
Người đàn ông giàu nhất Ấn Độ không chỉ sở hữu một biệt thự tỷ đô có tên Antilla ở Mumbai, mà còn có một bộ sưu tập đáng kinh ngạc khoảng 168 chiếc xe hơi.
Bộ sưu tập xe hơi tuyệt vời chiếm tới 98% màu đỏ và được đỗ trong một nhà để xe mái lợp trắng, thảm đen ở New York. Đây có lẽ là nét đặc trưng phong cách thời trang của Lauren.
8. Jay Kay
Ông trùm ngành thời trang Ralph Lauren được biết đến với bộ sưu tập xe toàn màu đỏ, gồm tổng số hơn 60 chiếc xe và có những tên tuổi nổi tiếng như Ferrari, Alfa Romeo mui trần, Bugatti, Mercedes, Bentley, Jaguar, McLaren F1...
Trong khi đó, Nick Mason lại có niềm đam mê sâu sắc với các siêu xe thể thao Italy. Ông dành khá nhiều thời gian và tiền bạc để sưu tầm các mô hình độc đáo cho bộ sưu tập của mình.
Do sở hữu quá nhiều xe, tỷ phú này thường không bảo dưỡng tốt những chiếc xe đắt tiền, thậm chí một vài chiếc còn chưa được dùng bao giờ.
6. Gerard Lopez
Người đàn ông giàu thứ 22 trên toàn thế giới này có một niềm đam mê đặc biệt với các dòng xe tốc độ và "xế" thể thao, nhưng thanh lịch như các dòng xe của Bentley, Maybach, Bugatti, Mercedes, Porsche.
9.
7. Dmitry Lomakov
4. Ken Lingenfelter
L? h?i ???ng ph? cho m?t? s?p di?n ra ? Vi?t Nam
Bên lề Vietnam Motorcycle Festiva, sẽ có những màn biểu diễn môtô mạo hiểm như đốt lốp, drift, bốc đầu của các tay đua đến từ Ấn Độ, Thái Lan, Malaysia...
Theo dự kiến, Vietnam Motorcycle Festival 2013 sẽ quy tụ khoảng hơn 1.200 xe
lớn các loại đến từ các câu lạc bộ xe trên toàn quốc, cùng tham gia diễu hành trên đường phố ở Tp.HCM.
Ngoài những dòng xe đời mới,
này cũng sẽ điểm lại 50 năm lịch sử xe máy và môtô phân khối lớn tại Việt Nam, cùng với đó là khu vực trưng bày xe cổ.
Ngoài ra, trong Vietnam Motorcycle Festiva còn có vài cuộc bình chọn nhỏ như Xe đẹp của năm (Custom Bike Show Awards) và Thử thách cùng xe (Challenge Bike Game),...
Không chỉ mang tính chất là một triển lãm môtô đơn thuần, Vietnam Motorcycle Festiva có vóc dáng của lễ hội tuần hành đường phố theo phong cách carnaval cho xe, diễn ra giống như tại nhiều nước trên thế giới.
Dự kiến, các câu lạc bộ môtô phân khối lớn đến từ mọi miền trên đất nước sẽ tham gia "hành hương" xuyên Việt trước ngày diễn ra chính thức sự kiện 1 tuần.
Tháng 7 tới đây, một lễ hội đường phố với hơn một nghìn chiếc môtô phân khối lớn sẽ lần đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam - Ảnh: Bobi.
Không chỉ có sự góp mặt các dòng xe của các thương hiệu lớn trên thế giới như Harley-Davidson, Benelli, BMW, Ducati, Kawasaki, KTM, Pulsar, Suzuki, Triumph, Victory,... giới mộ điệu còn có cơ hội chiêm ngưỡng một số
môtô hiếm gặp và chỉ xuất hiện tại đấu trường môtô GP.
Theo dự kiến, Vietnam Motorcycle Festival 2013 sẽ quy tụ khoảng hơn 1.200 xe
lớn các loại đến từ các câu lạc bộ xe trên toàn quốc, cùng tham gia diễu hành trên đường phố ở Tp.HCM.
Ngoài những dòng xe đời mới,
này cũng sẽ điểm lại 50 năm lịch sử xe máy và môtô phân khối lớn tại Việt Nam, cùng với đó là khu vực trưng bày xe cổ.
Ngoài ra, trong Vietnam Motorcycle Festiva còn có vài cuộc bình chọn nhỏ như Xe đẹp của năm (Custom Bike Show Awards) và Thử thách cùng xe (Challenge Bike Game),...
Không chỉ mang tính chất là một triển lãm môtô đơn thuần, Vietnam Motorcycle Festiva có vóc dáng của lễ hội tuần hành đường phố theo phong cách carnaval cho xe, diễn ra giống như tại nhiều nước trên thế giới.
Dự kiến, các câu lạc bộ môtô phân khối lớn đến từ mọi miền trên đất nước sẽ tham gia "hành hương" xuyên Việt trước ngày diễn ra chính thức sự kiện 1 tuần.
Tháng 7 tới đây, một lễ hội đường phố với hơn một nghìn chiếc môtô phân khối lớn sẽ lần đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam - Ảnh: Bobi.
Không chỉ có sự góp mặt các dòng xe của các thương hiệu lớn trên thế giới như Harley-Davidson, Benelli, BMW, Ducati, Kawasaki, KTM, Pulsar, Suzuki, Triumph, Victory,... giới mộ điệu còn có cơ hội chiêm ngưỡng một số
môtô hiếm gặp và chỉ xuất hiện tại đấu trường môtô GP.
Th? tr??ng xe h?i Vi?t Nam c? b? 'Th?i h?a'?
Theo Doanh Nhân Sài Gòn
Có nguồn tin còn dự báo rằng, Thái Lan sẽ thế chỗ Hàn Quốc để trở thành nước xuất khẩu xe hơi nhiều nhất vào thị trường Việt Nam.
Thái Lan trở thành một trong những trung tâm
xe hơi toàn cầu
Thái Lan đang được mệnh danh là "Detroit của phương Đông" với sự tham gia của nhiều nhà sản xuất xe hơi, trong đó đặc biệt là ba nhà đầu tư lớn đến từ Nhật Bản, gồm Toyota, Isuzu và Honda với hai dòng sản phẩm chiến lược là xe bán tải (pick up) và xe con.
Năm ngoái, Ford Motor đã khánh thành một nhà máy lớn với tổng vốn đầu tư lên tới 450 triệu USD tại Thái Lan. Hiện nay, các nhà máy của Ford ở Thái có thể sản xuất nhiều gấp tám lần lượng tiêu thụ xe Ford tại chính nước này. Được sự hỗ trợ của Chính phủ Thái Lan, Ford khẳng định lượng sản phẩm dôi ra sẽ không trở thành một gánh nặng vì đã có thị trường xuất khẩu. Nhiều sản phẩm mới trong chiến lược One Ford được sản xuất tại Thái Lan và xuất khẩu đi các
khác trong khu vực như Indonesia, Malaysia, Philippines và Việt Nam.
Hiện nay, rất nhiều mẫu xe thông dụng đang được tiêu thụở Việt Nam đều được nhập khẩu từ Thái Lan, từ Toyota Yaris, Toyota Hilux đến Mitsubishi Triton, Nissan Navara, Honda Accord, Ford Ranger, Chevrolet Colorado..., mà lý do chủ yếu là có sựưu đãi lớn về thuế suất. Đối với xe máy nhập khẩu, Ducati là một minh họa sát thực về lợi thế nhập khẩu xe từ Thái Lan vì thuế suất được áp chỉ 5%, trong khi nếu nhập thẳng từ Ý, thuế nhập khẩu sẽ lên đến 55% và khi đó, giá bán sẽ đội lên gần gấp đôi.
Từ đó có thể thấy trước một viễn cảnh là Thái Lan đang từng bước thay thế Hàn Quốc trở thành nước xuất khẩu xe nhiều nhất vào Việt Nam. Người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi từ những ưu đãi về thuế theo lộ trình giảm thuế trong khối ASEAN khi giá xe hơi ngày một rẻ hơn (không tính các khoản thuế và phí), nhưng mặt trái dễ thấy là ngành công nghiệp sản xuất xe hơi trong nước sẽ bị đình đốn.
Thử xem xét một trường hợp điển hình là Toyota. Năm 2012, thương hiệu xe hơi bán chạy nhất Việt Nam này chỉ tiêu thụ gần 25 ngàn xe, chưa bằng 3% sản lượng của Toyota Thái Lan (năm nay dự kiến đạt 900 ngàn chiếc). Có hay không khả năng sắp tới Toyota sẽ không lắp ráp xe tại Việt Nam nữa, mà nhập xe từ Thái Lan về bán để giảm thiểu những chi phí liên quan không cần thiết?
Theo hiệp định thương mại trao đổi hàng hóa trong ASEAN, thuế nhập khẩu xe hơi từ các nước trong khối này về Việt Nam hiện đang thấp hơn so với các khu vực khác. Điều đó đã khiến lượng xe hơi và xe máy nhập khẩu vào nước ta trong thời gian gần đây đều tăng.
Liệu dự báo này có được các nhà quản lý ngành công nghiệp ô tô nước ta để ý đến?
Sự tàn phá của cơn lũ lịch sử năm 2011 cùng với những biến động về chính trị đã tác động không nhỏ tới cơ sở hạ tầng của Thái Lan và giáng một đòn mạnh vào ngành công nghiệp xe hơi của nước này.
Sự phục hồi của ngành công nghiệp xe hơi Thái Lan diễn ra đúng thời điểm căng thẳng leo thang giữa Nhật Bản và Trung Quốc do nảy sinh những vấn đề liên quan đến chủ quyền biển đảo. Điều này khiến việc sản xuất - kinh doanh của người Nhật tại Trung Quốc trở nên khó khăn hơn bao giờ hết.
Mới đây nhất, trong buổi ra mắt EcoSport - mẫu xe thứ tư của chiến lược này tại Triển lãm ôtô Bangkok 2013, ông Alan Mullaly - CEO của Ford Motor đã tái khẳng định việc sản xuất mẫu xe này không chỉ giới hạn cho thị trường Thái Lan. Các thị trường khác trong khu vực, kể cả thị trường đang lên như Philippines, cũng đều
EcoSport chứ không sản xuất.
Tuy nhiên, với một chiến lược phát triển nhất quán và rõ ràng, Chính phủ Thái đã ban hành nhiều ưu đãi về thuế, khiến cho các "ông lớn" như Ford, Toyota, Honda, Nissan và General Motors quyết tâm bỏ những khoản đầu tư lớn vào Thái Lan để phục hồi sản xuất, đồng thời biến nước này thành một trong những trung tâm sản xuất xe hơi toàn cầu.
Những dấu hiệu thị trường xe hơi Việt Nam bắt đầu bị "Thái hóa"
Với những chính sách ưu đãi về thuế, có khả năng lượng xe hơi nhập khẩu về Việt Nam từ các nước trong khối ASEAN, đặc biệt là từ Thái Lan, sẽ tăng đột biến trong vài năm tới.
Theo thông tư của Bộ Tài chính về biểu thuế nhập khẩu ưu đãi áp dụng cho khối ASEAN thì năm nay, thuế nhập khẩu xe hơi giảm 60% và sang năm 2015 sẽ còn 50%. Vì vậy, giới thạo tin cho rằng xe nhập khẩu từ các nước trong khối ASEAN vào Việt Nam sẽ tăng đột biến trong giai đoạn 2012-2014.
Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan Việt Nam, chỉ trong tháng 2/2013, lượng xe hơi nguyên chiếc nhập từ Thái Lan đã lên tới 527 chiếc, vượt qua con số 511 xe nhập từ Hàn Quốc. Cũng theo thống kê của Tổng cục Hải quan, trong năm 2012, Việt Nam đã nhập khẩu 4.400 chiếc xe từ Thái Lan, đứng thứ hai sau Hàn Quốc với 11.800 chiếc.
Trước tình hình căng thẳng có thể còn kéo dài, hầu hết các nhà sản xuất xe hơi và phụ tùng của Nhật đều tính đến các phương án chuyển một phần hoặc toàn bộ cơ sở của họ từ Trung Quốc sang các nước trong khu vực Đông Nam Á và Thái Lan được coi như một lựa chọn thay thế hợp lý nhất.
Với mức tiêu thụ giảm mạnh từ năm 2012 (tổng lượng tiêu thụ của toàn thị trường xe hơi Việt Nam trong năm ngoái chỉ được hơn 92 ngàn chiếc), trong khi lộ trình ưu đãi thuế cho xe nhập khẩu trong khối ASEAN đến năm 2018 còn từ 0 đến 5%, có thể một điều không mong muốn sẽ trở thành hiện thực là nhiều liên doanh sản xuất sẽ nhập khẩu và phân phối xe từ các nước láng giềng mà không quan tâm đến các hoạt động lắp ráp cũng như chuyển giao công nghệ nữa.
Trong vài năm gần đây, các công ty liên doanh sản xuất xe hơi tại Việt Nam không mở rộng đầu tư, nhưng họ lại liên tục tăng cường năng lực sản xuất ở Thái Lan. Sự thay đổi trong chiến lược sản xuất - kinh doanh của các công ty toàn cầu rõ ràng đang đặt Việt Nam trước tình thế sẽ trở thành thị trường tiêu thụ xe sản xuất ở Thái Lan.
Có nguồn tin còn dự báo rằng, Thái Lan sẽ thế chỗ Hàn Quốc để trở thành nước xuất khẩu xe hơi nhiều nhất vào thị trường Việt Nam.
Thái Lan trở thành một trong những trung tâm
xe hơi toàn cầu
Thái Lan đang được mệnh danh là "Detroit của phương Đông" với sự tham gia của nhiều nhà sản xuất xe hơi, trong đó đặc biệt là ba nhà đầu tư lớn đến từ Nhật Bản, gồm Toyota, Isuzu và Honda với hai dòng sản phẩm chiến lược là xe bán tải (pick up) và xe con.
Năm ngoái, Ford Motor đã khánh thành một nhà máy lớn với tổng vốn đầu tư lên tới 450 triệu USD tại Thái Lan. Hiện nay, các nhà máy của Ford ở Thái có thể sản xuất nhiều gấp tám lần lượng tiêu thụ xe Ford tại chính nước này. Được sự hỗ trợ của Chính phủ Thái Lan, Ford khẳng định lượng sản phẩm dôi ra sẽ không trở thành một gánh nặng vì đã có thị trường xuất khẩu. Nhiều sản phẩm mới trong chiến lược One Ford được sản xuất tại Thái Lan và xuất khẩu đi các
khác trong khu vực như Indonesia, Malaysia, Philippines và Việt Nam.
Hiện nay, rất nhiều mẫu xe thông dụng đang được tiêu thụở Việt Nam đều được nhập khẩu từ Thái Lan, từ Toyota Yaris, Toyota Hilux đến Mitsubishi Triton, Nissan Navara, Honda Accord, Ford Ranger, Chevrolet Colorado..., mà lý do chủ yếu là có sựưu đãi lớn về thuế suất. Đối với xe máy nhập khẩu, Ducati là một minh họa sát thực về lợi thế nhập khẩu xe từ Thái Lan vì thuế suất được áp chỉ 5%, trong khi nếu nhập thẳng từ Ý, thuế nhập khẩu sẽ lên đến 55% và khi đó, giá bán sẽ đội lên gần gấp đôi.
Từ đó có thể thấy trước một viễn cảnh là Thái Lan đang từng bước thay thế Hàn Quốc trở thành nước xuất khẩu xe nhiều nhất vào Việt Nam. Người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi từ những ưu đãi về thuế theo lộ trình giảm thuế trong khối ASEAN khi giá xe hơi ngày một rẻ hơn (không tính các khoản thuế và phí), nhưng mặt trái dễ thấy là ngành công nghiệp sản xuất xe hơi trong nước sẽ bị đình đốn.
Thử xem xét một trường hợp điển hình là Toyota. Năm 2012, thương hiệu xe hơi bán chạy nhất Việt Nam này chỉ tiêu thụ gần 25 ngàn xe, chưa bằng 3% sản lượng của Toyota Thái Lan (năm nay dự kiến đạt 900 ngàn chiếc). Có hay không khả năng sắp tới Toyota sẽ không lắp ráp xe tại Việt Nam nữa, mà nhập xe từ Thái Lan về bán để giảm thiểu những chi phí liên quan không cần thiết?
Theo hiệp định thương mại trao đổi hàng hóa trong ASEAN, thuế nhập khẩu xe hơi từ các nước trong khối này về Việt Nam hiện đang thấp hơn so với các khu vực khác. Điều đó đã khiến lượng xe hơi và xe máy nhập khẩu vào nước ta trong thời gian gần đây đều tăng.
Liệu dự báo này có được các nhà quản lý ngành công nghiệp ô tô nước ta để ý đến?
Sự tàn phá của cơn lũ lịch sử năm 2011 cùng với những biến động về chính trị đã tác động không nhỏ tới cơ sở hạ tầng của Thái Lan và giáng một đòn mạnh vào ngành công nghiệp xe hơi của nước này.
Sự phục hồi của ngành công nghiệp xe hơi Thái Lan diễn ra đúng thời điểm căng thẳng leo thang giữa Nhật Bản và Trung Quốc do nảy sinh những vấn đề liên quan đến chủ quyền biển đảo. Điều này khiến việc sản xuất - kinh doanh của người Nhật tại Trung Quốc trở nên khó khăn hơn bao giờ hết.
Mới đây nhất, trong buổi ra mắt EcoSport - mẫu xe thứ tư của chiến lược này tại Triển lãm ôtô Bangkok 2013, ông Alan Mullaly - CEO của Ford Motor đã tái khẳng định việc sản xuất mẫu xe này không chỉ giới hạn cho thị trường Thái Lan. Các thị trường khác trong khu vực, kể cả thị trường đang lên như Philippines, cũng đều
EcoSport chứ không sản xuất.
Tuy nhiên, với một chiến lược phát triển nhất quán và rõ ràng, Chính phủ Thái đã ban hành nhiều ưu đãi về thuế, khiến cho các "ông lớn" như Ford, Toyota, Honda, Nissan và General Motors quyết tâm bỏ những khoản đầu tư lớn vào Thái Lan để phục hồi sản xuất, đồng thời biến nước này thành một trong những trung tâm sản xuất xe hơi toàn cầu.
Những dấu hiệu thị trường xe hơi Việt Nam bắt đầu bị "Thái hóa"
Với những chính sách ưu đãi về thuế, có khả năng lượng xe hơi nhập khẩu về Việt Nam từ các nước trong khối ASEAN, đặc biệt là từ Thái Lan, sẽ tăng đột biến trong vài năm tới.
Theo thông tư của Bộ Tài chính về biểu thuế nhập khẩu ưu đãi áp dụng cho khối ASEAN thì năm nay, thuế nhập khẩu xe hơi giảm 60% và sang năm 2015 sẽ còn 50%. Vì vậy, giới thạo tin cho rằng xe nhập khẩu từ các nước trong khối ASEAN vào Việt Nam sẽ tăng đột biến trong giai đoạn 2012-2014.
Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan Việt Nam, chỉ trong tháng 2/2013, lượng xe hơi nguyên chiếc nhập từ Thái Lan đã lên tới 527 chiếc, vượt qua con số 511 xe nhập từ Hàn Quốc. Cũng theo thống kê của Tổng cục Hải quan, trong năm 2012, Việt Nam đã nhập khẩu 4.400 chiếc xe từ Thái Lan, đứng thứ hai sau Hàn Quốc với 11.800 chiếc.
Trước tình hình căng thẳng có thể còn kéo dài, hầu hết các nhà sản xuất xe hơi và phụ tùng của Nhật đều tính đến các phương án chuyển một phần hoặc toàn bộ cơ sở của họ từ Trung Quốc sang các nước trong khu vực Đông Nam Á và Thái Lan được coi như một lựa chọn thay thế hợp lý nhất.
Với mức tiêu thụ giảm mạnh từ năm 2012 (tổng lượng tiêu thụ của toàn thị trường xe hơi Việt Nam trong năm ngoái chỉ được hơn 92 ngàn chiếc), trong khi lộ trình ưu đãi thuế cho xe nhập khẩu trong khối ASEAN đến năm 2018 còn từ 0 đến 5%, có thể một điều không mong muốn sẽ trở thành hiện thực là nhiều liên doanh sản xuất sẽ nhập khẩu và phân phối xe từ các nước láng giềng mà không quan tâm đến các hoạt động lắp ráp cũng như chuyển giao công nghệ nữa.
Trong vài năm gần đây, các công ty liên doanh sản xuất xe hơi tại Việt Nam không mở rộng đầu tư, nhưng họ lại liên tục tăng cường năng lực sản xuất ở Thái Lan. Sự thay đổi trong chiến lược sản xuất - kinh doanh của các công ty toàn cầu rõ ràng đang đặt Việt Nam trước tình thế sẽ trở thành thị trường tiêu thụ xe sản xuất ở Thái Lan.
Nh?ng ph?t ki?n b?t ti?n tr?n xe m?y t?i Vi?t Nam
Trên một số xe ga, bình xăng đặt dưới sàn để chân, đồng thời tích hợp nắp bình ngay tại vị trí đó thực sự là một thiết kế khá "tối". Tồn tại nhiều bất tiện khi cần đổ xăng cho nhưng chiếc xe này.
Bên cạnh đó, những nhược điểm vận hành khiến xe lai không thể tạo dựng được chỗ đứng trên thị trường. Vì loại bỏ cần số nên chỗ để chân trái nhanh bị mỏi, không vững vàng, đặc biệt trong những trường hợp di chuyển đường dài. Dây đai truyền động không mang tới hiệu quả gia tốc hay chủ động thay đổi tốc độ dựa vào cấp số như trên các xe số. Tạp âm của động cơ, hệ thống truyền động dây đai và các bánh răng giảm tốc cũng khiến công nghệ sử dụng cả xích và dây cu-roa nhanh chóng rơi vào quên lãng. ( )
Nếu không có gì ảnh hướng xấu, việc hoán đổi vị trí nút còi và xi-nhan của Honda thực sự không cần thiết khi không đem lại lợi ích gì mới, đổi lại còn gây khó khăn, nhầm lần khi lưu thông trên đường.
Đức Huy
Bên cạnh thao tác phức tạp, bình xăng ở dưới cùng khiến người đổ xăng khó quan sát mức nhiên liệu trong bình. Bên cạnh đó địa hình đường nhiều vỉa hè, gồ cao như ở Việt Nam dễ ảnh hưởng đến đáy bình xăng nếu không có vỏ bảo vệ mỗi lần "leo hè". ( )
Thay vì sử dụng xi-nhan, nhiều người lại luống cuống bấm còi khi cần rẽ. Thay đổi này còn xuất hiện ở cả các mẫu xe Honda phổ thông nhập khẩu và có thể xuất phát từ phỏng đoán nút còi to sẽ dễ thao tác hơn. Với vị trí như trước đây, người điều khiển vẫn dễ dàng để bấm còi mà không có bất cứ phiền toán nào.
Nắp xăng dưới sàn để chân
Honda bắt đầu hoán đổi vị trí nút còi và xi nhan trên các sản phẩm hơn 3 năm nhưng dường như người tiêu dùng vẫn chưa thể làm quen. Bởi lẽ, xung quanh còn rất nhiều xe đời cũ của Honda hoặc xe của các hãng khác đặt nút còi bên dưới xi-nhan.
Chỉ vài tháng sau khi Lexam ra mắt và không tạo ấn tượng, Honda cũng gia nhập thị trường bằng RSX AT sử dụng hệ truyền động công nghệ CV-Matic, có nguyên tắc hoạt động giống hệt Y-CAT của đối thủ Yamaha. Không hơn gì đối thủ, Honda cũng thất bại vì không thể tiếp cận khách hàng bởi một loạt những nhược điểm mà hai phiên bản "chuột bạch" mắc phải.
Gắn hộp số vô cấp cho xe số
Bất tiện đầu tiên là thao tác phức tạp. Để đổ xăng cần cúi người sâu, mở nắp nhựa (đôi khi phải tháo hẳn thảm lót sàn), mở nắp bình xăng bằng chìa khóa và cả vặn bằng tay. Với những người mặc đồ công sở, loạt thao tác này khiến bộ quần áo chỉn chu, gọn gàng bị xộc xệch, vào ngày trời mưa càng gây phiền toái.
Tiên phong cho công nghệ này là Yamaha Lexam, ra mắt cuối năm 2009. Yamaha Việt Nam thai nghén chiếc xe lai trong 2 năm trước khi trình làng. Công nghệ Y-CAT sử dụng cả dây cu-roa và xích, hình dáng xe số nhưng Lexam vận hành như xe ga, người điều khiển không cần
sang số, do đó cần số không còn.
Bên cạnh những cải tiến quyết định, tạo nên các cuộc cách mạng như phanh đĩa, phun xăng điện tử FI thì cũng có những đổi mới trong cả thiết kế và công nghệ khá bất tiện. Nguyên nhân có thể xuất phát từ việc không nghiên cứu kỹ thị trường, nhưng cũng có thể đó là những nhu cầu được gợi mở mà người sử dụng chưa kịp thích ứng.
Các hãng đưa ra phân khúc khách hàng mà dòng xe lai hướng tới là nữ giới, những người cần thao tác đơn giản khi điều khiển. Nhưng sai lầm của định hướng nằm ở chỗ không bao quát hết các sản phẩm đang có trên thị trường. Khi mà chính bản thân các hãng xe này liên tục tung ra nhiều sản phẩm xe tay ga thiết kế mới mẻ, tiện dụng với mức giá ngang xe số, thì sự ra đời của Lexam hay RSX AT vô hình trung chỉ nâng cao giá trị của xe ga mà thôi.
Hoán đổi
nút còi và xi-nhan
Gắn hộp số vô cấp cho xe số, hoán đổi vị trí nút còi và xi-nhan, bình xăng dưới sàn là những thay đổi không mang lại hiệu quả như mong muốn.
Bên cạnh đó, những nhược điểm vận hành khiến xe lai không thể tạo dựng được chỗ đứng trên thị trường. Vì loại bỏ cần số nên chỗ để chân trái nhanh bị mỏi, không vững vàng, đặc biệt trong những trường hợp di chuyển đường dài. Dây đai truyền động không mang tới hiệu quả gia tốc hay chủ động thay đổi tốc độ dựa vào cấp số như trên các xe số. Tạp âm của động cơ, hệ thống truyền động dây đai và các bánh răng giảm tốc cũng khiến công nghệ sử dụng cả xích và dây cu-roa nhanh chóng rơi vào quên lãng. ( )
Nếu không có gì ảnh hướng xấu, việc hoán đổi vị trí nút còi và xi-nhan của Honda thực sự không cần thiết khi không đem lại lợi ích gì mới, đổi lại còn gây khó khăn, nhầm lần khi lưu thông trên đường.
Đức Huy
Bên cạnh thao tác phức tạp, bình xăng ở dưới cùng khiến người đổ xăng khó quan sát mức nhiên liệu trong bình. Bên cạnh đó địa hình đường nhiều vỉa hè, gồ cao như ở Việt Nam dễ ảnh hưởng đến đáy bình xăng nếu không có vỏ bảo vệ mỗi lần "leo hè". ( )
Thay vì sử dụng xi-nhan, nhiều người lại luống cuống bấm còi khi cần rẽ. Thay đổi này còn xuất hiện ở cả các mẫu xe Honda phổ thông nhập khẩu và có thể xuất phát từ phỏng đoán nút còi to sẽ dễ thao tác hơn. Với vị trí như trước đây, người điều khiển vẫn dễ dàng để bấm còi mà không có bất cứ phiền toán nào.
Nắp xăng dưới sàn để chân
Honda bắt đầu hoán đổi vị trí nút còi và xi nhan trên các sản phẩm hơn 3 năm nhưng dường như người tiêu dùng vẫn chưa thể làm quen. Bởi lẽ, xung quanh còn rất nhiều xe đời cũ của Honda hoặc xe của các hãng khác đặt nút còi bên dưới xi-nhan.
Chỉ vài tháng sau khi Lexam ra mắt và không tạo ấn tượng, Honda cũng gia nhập thị trường bằng RSX AT sử dụng hệ truyền động công nghệ CV-Matic, có nguyên tắc hoạt động giống hệt Y-CAT của đối thủ Yamaha. Không hơn gì đối thủ, Honda cũng thất bại vì không thể tiếp cận khách hàng bởi một loạt những nhược điểm mà hai phiên bản "chuột bạch" mắc phải.
Gắn hộp số vô cấp cho xe số
Bất tiện đầu tiên là thao tác phức tạp. Để đổ xăng cần cúi người sâu, mở nắp nhựa (đôi khi phải tháo hẳn thảm lót sàn), mở nắp bình xăng bằng chìa khóa và cả vặn bằng tay. Với những người mặc đồ công sở, loạt thao tác này khiến bộ quần áo chỉn chu, gọn gàng bị xộc xệch, vào ngày trời mưa càng gây phiền toái.
Tiên phong cho công nghệ này là Yamaha Lexam, ra mắt cuối năm 2009. Yamaha Việt Nam thai nghén chiếc xe lai trong 2 năm trước khi trình làng. Công nghệ Y-CAT sử dụng cả dây cu-roa và xích, hình dáng xe số nhưng Lexam vận hành như xe ga, người điều khiển không cần
sang số, do đó cần số không còn.
Bên cạnh những cải tiến quyết định, tạo nên các cuộc cách mạng như phanh đĩa, phun xăng điện tử FI thì cũng có những đổi mới trong cả thiết kế và công nghệ khá bất tiện. Nguyên nhân có thể xuất phát từ việc không nghiên cứu kỹ thị trường, nhưng cũng có thể đó là những nhu cầu được gợi mở mà người sử dụng chưa kịp thích ứng.
Các hãng đưa ra phân khúc khách hàng mà dòng xe lai hướng tới là nữ giới, những người cần thao tác đơn giản khi điều khiển. Nhưng sai lầm của định hướng nằm ở chỗ không bao quát hết các sản phẩm đang có trên thị trường. Khi mà chính bản thân các hãng xe này liên tục tung ra nhiều sản phẩm xe tay ga thiết kế mới mẻ, tiện dụng với mức giá ngang xe số, thì sự ra đời của Lexam hay RSX AT vô hình trung chỉ nâng cao giá trị của xe ga mà thôi.
Hoán đổi
nút còi và xi-nhan
Gắn hộp số vô cấp cho xe số, hoán đổi vị trí nút còi và xi-nhan, bình xăng dưới sàn là những thay đổi không mang lại hiệu quả như mong muốn.
Hyundai Elantra gi? t? 699 tri?u ??ng t?i Vi?t Nam
Thiết kế là điểm mạnh của Elantra so với toàn cảnh thị trường ở phân khúc này. So với một Altis trung niên, Civic lỡ cỡ và Focus thời trang thì Elantra lại hướng hoàn toàn cho giới trẻ. Đường nét theo triết lý "Điêu khắc dòng chảy" với những đường gân khí động học. Nhìn ngang, Elantra hao hao các dòng xe coupe 4 cửa.
Phiên bản Elantra 1.8MT có giá 699 triệu đồng và Elantra 1.8AT giá 756 triệu đồng. Mức giá này thấp hơn khoảng 30 triệu so với Toyota Altis 1.8. Với lợi thế xe nhập khẩu, giá thấp hơn khoảng 5%, Elantra có thể gây thêm khó khăn cho vị thế của Altis.
Elantra và Avante là hai tên của cùng một dòng xe. Elantra được Hyundai dùng để xuất khẩu còn Avante dành cho thị trường nội địa. Ở Việt Nam chúng lại có sự khác biệt. Avante là xe Hyundai Thành Công lắp ráp, thuộc thế hệ cũ và chỉ trang bị động cơ 1.6. Còn Elantra là xe nhập khẩu, thế hệ mới và trang bị động cơ 1.8.
Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, hai túi khí cho hàng ghế trước. Cảm biến lùi, phanh đĩa 4 bánh.
Động cơ 4 xi-lanh dung tích 1,8 lít D-CVVT công suất 150 mã lực tại vòng tua 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 182 Nm ở 4.700 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp. Việt Nam và nhiều nước châu Á khác chưa được Hyundai toàn cầu lựa chọn là nơi bán công nghệ động cơ phun nhiên liệu trực tiếp GDI do vấn đề nhiên liệu, theo lý giải của Hyundai Thành Công.
Trọng Nghiệp
Nhà phân phối này đang phân lập Avante và Elantra thành hai phân khúc khác nhau. Avante dù có kích cỡ tương đương Altis nhưng giá chỉ bằng Vios. Còn Elantra sẽ cạnh tranh trực tiếp với Altis.
Nội thất mang màu sắc tươi mới, thiết kế theo kiểu xuyên tâm với các đường cong đều bắt nguồn từ một điểm. Những người nhàm chán với phong cách trung tính của xe Nhật sẽ tìm thấy ở Elantra những điều mới mẻ. Nút chỉnh điều hòa cũng được cách điệu một cách hợp thời.
Nhà phân phối Hyundai Thành Công tung ra mẫu Elantra nhập khẩu với lựa chọn động cơ 1.8 và mức giá từ 699 đến 756 triệu đồng, nhằm cạnh tranh với các đối thủ Honda Civic, Toyota Altis.
Tuy vậy
lại không phải là thế mạnh khi chỉ có điều hòa cơ. Ghế chỉnh điện và có thêm cửa sổ trời. Khởi động bằng nút bấm, ghế da, gương chỉnh và gập điện. So với trào lưu "option hóa" những năm trước, rõ ràng Elantra đang dần trở về trạng thái "tiết kiệm".
Phiên bản Elantra 1.8MT có giá 699 triệu đồng và Elantra 1.8AT giá 756 triệu đồng. Mức giá này thấp hơn khoảng 30 triệu so với Toyota Altis 1.8. Với lợi thế xe nhập khẩu, giá thấp hơn khoảng 5%, Elantra có thể gây thêm khó khăn cho vị thế của Altis.
Elantra và Avante là hai tên của cùng một dòng xe. Elantra được Hyundai dùng để xuất khẩu còn Avante dành cho thị trường nội địa. Ở Việt Nam chúng lại có sự khác biệt. Avante là xe Hyundai Thành Công lắp ráp, thuộc thế hệ cũ và chỉ trang bị động cơ 1.6. Còn Elantra là xe nhập khẩu, thế hệ mới và trang bị động cơ 1.8.
Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, hai túi khí cho hàng ghế trước. Cảm biến lùi, phanh đĩa 4 bánh.
Động cơ 4 xi-lanh dung tích 1,8 lít D-CVVT công suất 150 mã lực tại vòng tua 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 182 Nm ở 4.700 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp. Việt Nam và nhiều nước châu Á khác chưa được Hyundai toàn cầu lựa chọn là nơi bán công nghệ động cơ phun nhiên liệu trực tiếp GDI do vấn đề nhiên liệu, theo lý giải của Hyundai Thành Công.
Trọng Nghiệp
Nhà phân phối này đang phân lập Avante và Elantra thành hai phân khúc khác nhau. Avante dù có kích cỡ tương đương Altis nhưng giá chỉ bằng Vios. Còn Elantra sẽ cạnh tranh trực tiếp với Altis.
Nội thất mang màu sắc tươi mới, thiết kế theo kiểu xuyên tâm với các đường cong đều bắt nguồn từ một điểm. Những người nhàm chán với phong cách trung tính của xe Nhật sẽ tìm thấy ở Elantra những điều mới mẻ. Nút chỉnh điều hòa cũng được cách điệu một cách hợp thời.
Nhà phân phối Hyundai Thành Công tung ra mẫu Elantra nhập khẩu với lựa chọn động cơ 1.8 và mức giá từ 699 đến 756 triệu đồng, nhằm cạnh tranh với các đối thủ Honda Civic, Toyota Altis.
Tuy vậy
lại không phải là thế mạnh khi chỉ có điều hòa cơ. Ghế chỉnh điện và có thêm cửa sổ trời. Khởi động bằng nút bấm, ghế da, gương chỉnh và gập điện. So với trào lưu "option hóa" những năm trước, rõ ràng Elantra đang dần trở về trạng thái "tiết kiệm".
Honda Super Cub 2013 gi? 1.400 USD ? Th?i Lan
Món quà dành cho những trái tim hoài cổ được bán ra tại Thái Lan từ cuối tháng 5 với giá bán dự kiến chỉ hơn một nửa so với tại Nhật.
Mỹ Anh
Tại Thái Lan, xe cũng có hai tông màu xanh-trắng và kem-trắng với mục tiêu khách hàng từ gia đình nhỏ tới giới teen yêu thích
thời trang hoài cổ. Super Cub 110 được bán ra cùng mẫu xe hiện hành là Dream 110i.
Sở hữu thiết kế cổ điển, ngoại hình gọn nhẹ, bền bỉ và dễ lái, dòng Super Cub còn được ví với một chiếc xe hơi gia đình lý tưởng. Sản phẩm bán chạy nhất của hãng xe Nhật Bản từng là "tri kỷ" của hàng triệu người tại hơn 160 quốc gia và vùng lãnh thổ khắp thế giới.
Honda Super Cub 110 sử dụng động cơ 110 phân khối PGM-FI với công suất 8 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 8,5 Nm tại vòng tua 6.500 vòng/phút. Mức tiêu hao nhiên liệu 1,57 lít/100 km ở tốc độ 60 km/h.
Ngoài màu sắc thanh lịch, Super Cub 110 sở hữu đèn pha cỡ lớn, đèn hậu phong cách cổ điển, kính chắn gió lớn, yên xe rộng rãi thoải mái. Các tùy chọn như giá để hàng phía trước, túi da, giỏ xe hay mũ bảo hiểm đồng bộ... giúp những ai muốn tăng tính tiện dụng và tạo cá tính.
Honda Super Cub 110 đời 2013 là kết quả từ việc
lại mẫu xe đời 2009 và đã có mặt tại thị trường Việt Nam từ tháng 9/2013. Nhưng đến 28/5, xe mới được bán ra tại Thái Lan. Đón nhận sản phẩm này muộn hơn, nhưng
tại quốc gia này lại được hưởng mức giá thấp hơn.
Mỹ Anh
Tại Thái Lan, xe cũng có hai tông màu xanh-trắng và kem-trắng với mục tiêu khách hàng từ gia đình nhỏ tới giới teen yêu thích
thời trang hoài cổ. Super Cub 110 được bán ra cùng mẫu xe hiện hành là Dream 110i.
Sở hữu thiết kế cổ điển, ngoại hình gọn nhẹ, bền bỉ và dễ lái, dòng Super Cub còn được ví với một chiếc xe hơi gia đình lý tưởng. Sản phẩm bán chạy nhất của hãng xe Nhật Bản từng là "tri kỷ" của hàng triệu người tại hơn 160 quốc gia và vùng lãnh thổ khắp thế giới.
Honda Super Cub 110 sử dụng động cơ 110 phân khối PGM-FI với công suất 8 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 8,5 Nm tại vòng tua 6.500 vòng/phút. Mức tiêu hao nhiên liệu 1,57 lít/100 km ở tốc độ 60 km/h.
Ngoài màu sắc thanh lịch, Super Cub 110 sở hữu đèn pha cỡ lớn, đèn hậu phong cách cổ điển, kính chắn gió lớn, yên xe rộng rãi thoải mái. Các tùy chọn như giá để hàng phía trước, túi da, giỏ xe hay mũ bảo hiểm đồng bộ... giúp những ai muốn tăng tính tiện dụng và tạo cá tính.
Honda Super Cub 110 đời 2013 là kết quả từ việc
lại mẫu xe đời 2009 và đã có mặt tại thị trường Việt Nam từ tháng 9/2013. Nhưng đến 28/5, xe mới được bán ra tại Thái Lan. Đón nhận sản phẩm này muộn hơn, nhưng
tại quốc gia này lại được hưởng mức giá thấp hơn.
700 tri?u cho m?t chi?c Hyundai Elentra ho?n to?n m?i
Thế hệ thứ 5 của mẫu Elantra đánh dấu sự thành công của Hyundai trên thế giới không chỉ thông qua doanh số mà còn qua những giải thưởng mà Elantra đã đạt được. Theo đó, kể từ lần đầu được giới thiệu cho đến nay qua 5 thế hệ, Elantra liên tục là mẫu xe bán chạy của Hyundai trên toàn cầu với doanh số trên 6 triệu chiếc.
Elantra được trang bị động cơ Nu 1.8 kết hợp cùng D-CVVT cho công suất hoạt động tối ưu. Công suất cực đại đạt 150 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mômen xoắn 178Nm. Động cơ của Elantra được chế tạo với vật liệu siêu nhẹ công nghệ cao cho kết cấu vững chắc và hiệu suất cao kết hợp với lựa chọn là hộp số tự động 6 cấp hoặc hộp số sàn 6 cấp với công nghệ tiên tiến nhất của Hyundai giúp Elantra hoạt động êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Một số hình ảnh của Elantra mới:
âm thanh với AM/FM + CD + MP3 6 loa cùng cổng kết nối iPod/USB và các thiết bị kết nối phụ trợ cho phép người sử dụng cảm thấy thư giãn và thoải mái mỗi khi sử dụng Elantra. Nút điều khiển âm thanh và radio được tích hợp trên vô lăng giúp người lái thuận tiện và an toàn hơn khi lái xe.
Elantra hoàn toàn mới có kích thước rộng rãi với chiều dài cơ sở 2.700mm, kích thước tổng thể (DxRxC) 4.530x1.775x1.445mm. Được thay đổi ở ngoại hình để tăng thêm sự năng động và thể thao với thân xe dài hơn giúp người sử dụng luôn cảm thấy tự tin và cảm nhận cảm giác lái thú vị trên mọi hành trình.
Ngoài ra, Elantra còn được trang bị 2 túi khí phía trước và các hệ thống an toàn trên phanh như: Phanh đĩa 4 bánh và hệ thống chống bó cứng phanh ABS, khung chịu lực cao... Với những trang bị đó, tại Việt Nam Hyundai Elantra sẽ là đối thủ đáng nể của các nhiều mẫu xe như: Toyota Altis, Ford Focus, Honda Civic, Mazda 3...
Được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1990 và đã trải qua 4 thế hệ thành công trước đó, mẫu Elantra của Hyundai đã được thay đổi toàn diện với thiết kế dựa trên ngôn ngữ "Điêu khắc dòng chảy" và tích hợp những công nghệ tiên tiến nhất của Hyundai.
Lưới tản nhiệt hình lục giác cùng cụm đèn pha vuốt ngược đặc trưng trong thiết kế của Hyundai cùng đèn sương mù và gương chiếu hậu, tạo ra một sản phẩm hoàn toàn khác biệt, mạnh mẽ mà vẫn rất mềm mại. Thiết kế dòng chảy cũng tạo ra hiệu quả về khí động học cho Elantra, giúp xe tiết kiệm nhiêu liệu hơn.
Hiện tại, giá của 2 phiên bản Elantra được Hyundai Thành Công phân phối tại Việt Nam lần lượt là 699 triệu đồng (số sàn) và 756 triệu đồng (số tự động) - giá đã bao gồm thuế GTGT. Khách hàng có thể lựa chọn 4 màu cơ bản: đen, bạc, trắng và đồng./.
Về tiện nghi Hyundai Elantra được
khá nhiều tiện ích: Táp lô siêu sáng, cửa sổ trời, ghế lái chỉnh điện, chìa khóa thông minh kết hợp khởi động bằng nút bấm ... cùng rất nhiều ngăn chứa đồ tiện ích và khoang hành lý rộng, mang lại tiện nghi tốt nhất cho người sử dụng.
Về ngoại thất, triết lý thiết kế "Điêu khắc dòng chảy" đầy cảm xúc của Hyundai lấy cảm hứng từ thiên nhiên đã tạo ra mẫu Elantra với những cảm xúc về sự chuyển động không ngừng. Những đường gân táo bạo dập nổi dọc thân xe kéo dài từ cụm đèn trước trước
cùng đường bao mái mềm mại, tạo nên vẻ ngoài nổi bật cùng không gian rộng rãi cho Elantra.
Elantra được trang bị động cơ Nu 1.8 kết hợp cùng D-CVVT cho công suất hoạt động tối ưu. Công suất cực đại đạt 150 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mômen xoắn 178Nm. Động cơ của Elantra được chế tạo với vật liệu siêu nhẹ công nghệ cao cho kết cấu vững chắc và hiệu suất cao kết hợp với lựa chọn là hộp số tự động 6 cấp hoặc hộp số sàn 6 cấp với công nghệ tiên tiến nhất của Hyundai giúp Elantra hoạt động êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Một số hình ảnh của Elantra mới:
âm thanh với AM/FM + CD + MP3 6 loa cùng cổng kết nối iPod/USB và các thiết bị kết nối phụ trợ cho phép người sử dụng cảm thấy thư giãn và thoải mái mỗi khi sử dụng Elantra. Nút điều khiển âm thanh và radio được tích hợp trên vô lăng giúp người lái thuận tiện và an toàn hơn khi lái xe.
Elantra hoàn toàn mới có kích thước rộng rãi với chiều dài cơ sở 2.700mm, kích thước tổng thể (DxRxC) 4.530x1.775x1.445mm. Được thay đổi ở ngoại hình để tăng thêm sự năng động và thể thao với thân xe dài hơn giúp người sử dụng luôn cảm thấy tự tin và cảm nhận cảm giác lái thú vị trên mọi hành trình.
Ngoài ra, Elantra còn được trang bị 2 túi khí phía trước và các hệ thống an toàn trên phanh như: Phanh đĩa 4 bánh và hệ thống chống bó cứng phanh ABS, khung chịu lực cao... Với những trang bị đó, tại Việt Nam Hyundai Elantra sẽ là đối thủ đáng nể của các nhiều mẫu xe như: Toyota Altis, Ford Focus, Honda Civic, Mazda 3...
Được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1990 và đã trải qua 4 thế hệ thành công trước đó, mẫu Elantra của Hyundai đã được thay đổi toàn diện với thiết kế dựa trên ngôn ngữ "Điêu khắc dòng chảy" và tích hợp những công nghệ tiên tiến nhất của Hyundai.
Lưới tản nhiệt hình lục giác cùng cụm đèn pha vuốt ngược đặc trưng trong thiết kế của Hyundai cùng đèn sương mù và gương chiếu hậu, tạo ra một sản phẩm hoàn toàn khác biệt, mạnh mẽ mà vẫn rất mềm mại. Thiết kế dòng chảy cũng tạo ra hiệu quả về khí động học cho Elantra, giúp xe tiết kiệm nhiêu liệu hơn.
Hiện tại, giá của 2 phiên bản Elantra được Hyundai Thành Công phân phối tại Việt Nam lần lượt là 699 triệu đồng (số sàn) và 756 triệu đồng (số tự động) - giá đã bao gồm thuế GTGT. Khách hàng có thể lựa chọn 4 màu cơ bản: đen, bạc, trắng và đồng./.
Về tiện nghi Hyundai Elantra được
khá nhiều tiện ích: Táp lô siêu sáng, cửa sổ trời, ghế lái chỉnh điện, chìa khóa thông minh kết hợp khởi động bằng nút bấm ... cùng rất nhiều ngăn chứa đồ tiện ích và khoang hành lý rộng, mang lại tiện nghi tốt nhất cho người sử dụng.
Về ngoại thất, triết lý thiết kế "Điêu khắc dòng chảy" đầy cảm xúc của Hyundai lấy cảm hứng từ thiên nhiên đã tạo ra mẫu Elantra với những cảm xúc về sự chuyển động không ngừng. Những đường gân táo bạo dập nổi dọc thân xe kéo dài từ cụm đèn trước trước
cùng đường bao mái mềm mại, tạo nên vẻ ngoài nổi bật cùng không gian rộng rãi cho Elantra.
H?ng lo?t xe "hot" b? x?p lo?i an to?n k?m
Theo
Subaru Forester 2014 là mẫu duy nhất trong số 13 xe đủ tiêu chuẩn có tên trong
xe an toàn nhất theo chuẩn mới (Top Safety Pick+), nhờ
khung xe chắc chắn.
* "Đâm trực diện góc nhỏ" là nội dung thử nghiệm an toàn mới của IIHS trong năm 2012. Theo đó, từng xe sẽ đâm trực diện (phía ghế lái) vào một chướng ngại vật nhỏ, mô phỏng trường hợp đâm gốc cây, cột điện hoặc một góc của xe khác... trong thực tế, để kiểm tra độ an toàn về kết cấu của khoang lái. Ngoài ra, bài thử nghiệm này giúp nhận biết các trang bị an toàn như túi khí trước và bên phía ghế lái có ở đúng vị trí cần thiết để bảo vệ tài xế khi xảy ra va chạm hay không.
Mẫu Honda CR-V và Kia Sportage (bản dẫn động 4 bánh) cũng được Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) chấm 5 sao cho độ an toàn chung.
Mẫu Toyota RAV4 thế hệ mới - phiên bản 2013 cũng đủ tiêu chuẩn để có tên trong danh sách này, nhưng Toyota đã xin được hoãn thử nghiệm để tiến hành nâng cấp để tham gia thử nghiệm đâm trực diện góc nhỏ.
Nhiều mẫu xe thuộc dạng "hàng hot" như BMW X1 2013, Ford Escape 2013, Honda CR-V 2013, Hyundai Tucson 2013... đã bị xếp loại an toàn kém trong các cuộc thử nghiệm mới đây của Viện Bảo hiểm an toàn đường bộ Mỹ (IIHS)
Trung Đức
Tuy nhiên, việc một mẫu xe không thể hiện tốt trong bài kiểm tra đâm trực diện góc nhỏ không có nghĩa là nó không an toàn. 9 trong tổng số 13 xe thử nghiệm lần này vẫn có tên trong Danh sách xe an toàn theo chuẩn cũ (danh sách không có dấu "+"). Danh sách này gồm: BMW X1, Buick Encore, Ford Escape, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Sportage Kia, Mazda CX-5, và Volkswagen Tiguan.
Kết quả là ngoại trừ xe Subaru Forester 2014 được xếp hạng Tốt (Good) và Mitsubishi Outlander Sport 2013 được chấm mức Có thể chấp nhận (Acceptable), 11 mẫu xe còn lại đều bị chấm là Kém (Poor) hoặc Trung bình (Marginal) về độ an toàn của xe khi đâm trực diện góc nhỏ* (overlap).
Xe Subaru Forester 2014 trong bài
va chạm của IIHS
Phiên bản 2014 là thế hệ mới của Forester. Không giống một số xe khác trong bài thử nghiệm này - như Jeep Patriot và Nissan Rogue, cột A của xe Forester vẫn nguyên vẹn và kết cấu thân xe không bị ấn bẹp vào trong cabin.
IIHS
Mới đây, IIHS đã tiến hành các cuộc thử nghiệm va chạm đối với một loạt xe crossover và thể thao việt dã (SUV), gồm: Buick Encore 2013, BMW X1 2013, Ford Escape 2013, Honda CR-V 2013, Hyundai Tucson 2013, Jeep Patriot 2013, Jeep Wrangler hai cửa 2013, Kia Sportage 2013, Mazda CX-5 2013, Mitsubishi Outlander Sport 2013, Nissan Rogue 2013, Subaru Forester 2014 và Volkswagen Tiguan 2013.
Subaru Forester 2014 là mẫu duy nhất trong số 13 xe đủ tiêu chuẩn có tên trong
xe an toàn nhất theo chuẩn mới (Top Safety Pick+), nhờ
khung xe chắc chắn.
* "Đâm trực diện góc nhỏ" là nội dung thử nghiệm an toàn mới của IIHS trong năm 2012. Theo đó, từng xe sẽ đâm trực diện (phía ghế lái) vào một chướng ngại vật nhỏ, mô phỏng trường hợp đâm gốc cây, cột điện hoặc một góc của xe khác... trong thực tế, để kiểm tra độ an toàn về kết cấu của khoang lái. Ngoài ra, bài thử nghiệm này giúp nhận biết các trang bị an toàn như túi khí trước và bên phía ghế lái có ở đúng vị trí cần thiết để bảo vệ tài xế khi xảy ra va chạm hay không.
Mẫu Honda CR-V và Kia Sportage (bản dẫn động 4 bánh) cũng được Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) chấm 5 sao cho độ an toàn chung.
Mẫu Toyota RAV4 thế hệ mới - phiên bản 2013 cũng đủ tiêu chuẩn để có tên trong danh sách này, nhưng Toyota đã xin được hoãn thử nghiệm để tiến hành nâng cấp để tham gia thử nghiệm đâm trực diện góc nhỏ.
Nhiều mẫu xe thuộc dạng "hàng hot" như BMW X1 2013, Ford Escape 2013, Honda CR-V 2013, Hyundai Tucson 2013... đã bị xếp loại an toàn kém trong các cuộc thử nghiệm mới đây của Viện Bảo hiểm an toàn đường bộ Mỹ (IIHS)
Trung Đức
Tuy nhiên, việc một mẫu xe không thể hiện tốt trong bài kiểm tra đâm trực diện góc nhỏ không có nghĩa là nó không an toàn. 9 trong tổng số 13 xe thử nghiệm lần này vẫn có tên trong Danh sách xe an toàn theo chuẩn cũ (danh sách không có dấu "+"). Danh sách này gồm: BMW X1, Buick Encore, Ford Escape, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Sportage Kia, Mazda CX-5, và Volkswagen Tiguan.
Kết quả là ngoại trừ xe Subaru Forester 2014 được xếp hạng Tốt (Good) và Mitsubishi Outlander Sport 2013 được chấm mức Có thể chấp nhận (Acceptable), 11 mẫu xe còn lại đều bị chấm là Kém (Poor) hoặc Trung bình (Marginal) về độ an toàn của xe khi đâm trực diện góc nhỏ* (overlap).
Xe Subaru Forester 2014 trong bài
va chạm của IIHS
Phiên bản 2014 là thế hệ mới của Forester. Không giống một số xe khác trong bài thử nghiệm này - như Jeep Patriot và Nissan Rogue, cột A của xe Forester vẫn nguyên vẹn và kết cấu thân xe không bị ấn bẹp vào trong cabin.
IIHS
Mới đây, IIHS đã tiến hành các cuộc thử nghiệm va chạm đối với một loạt xe crossover và thể thao việt dã (SUV), gồm: Buick Encore 2013, BMW X1 2013, Ford Escape 2013, Honda CR-V 2013, Hyundai Tucson 2013, Jeep Patriot 2013, Jeep Wrangler hai cửa 2013, Kia Sportage 2013, Mazda CX-5 2013, Mitsubishi Outlander Sport 2013, Nissan Rogue 2013, Subaru Forester 2014 và Volkswagen Tiguan 2013.
Monday, May 20, 2013
BMW 5 Series 2014 ?? ch?nh th?c ra m?t
Đáng chú ý ở dòng xe BMW 5 Series 2014 là công nghệ được
hiện đại, đặc biệt là hệ thống điều khiển iDrive với màn hình cảm ứng. Hàng ghế sau có trang bị hệ thống thông tin giải trí, màn hình hiển thị dễ dàng sử dụng như một chiếc máy tính bảng. Bên cạnh đó, nội thất xe cũng mang lại cho người sử dụng sự tiện nghi khi trang bị thêm khay chứa cốc, đồng thời tăng diện tích khoang chứa rộng rãi hơn.
Về ngoại thất, phiên bản 5 Series 2014 không có nhiều thay đổi đáng kể ngại trừ những đường nét ở mặt nạ xe và bộ lọc gió. Thêm một vài nét thiết kế thay đổi ở đèn hậu,
BMW 5 Series 2014 có ngoại hình sắc nét, ấn tượng và mạnh mẽ hơn các "đàn anh".
Theo AutoGuide
BMW 5 Series ActiveHybird
BMW 5 Series Sedan
Thu Việt
Hãng xe nước Đức đã chính thức công bố một loạt mẫu xe mới phiên bản 2014 thuộc dòng BMW 5 Series bao gồm Sedan, Touring, Gran Turismo và ActiveHybrid.
BMW 5 Series Gran Turismo
"Trái tim" của những chiếc xe BMW 5 Series 2014 là động cơ "đỉnh" nhất của hãng hiện giờ, động cơ V8 công nghệ TwinPower Turbo, sản sinh công suất 450 mã lực. Riêng với mẫu xe ActiveHybrid, sẽ có một số cải tiến với công nghệ hỗ trợ lái xe Proactive Driving Assistant, với tính năng quản lý năng lượng thông minh.
BMW 5 Series Touring
Cùng chiêm ngưỡng bốn mẫu xe thuộc dòng 5 Series 2014 - Sedan, Touring, Gran Turismo và ActiveHybrid:
Kể từ khi dòng xe 5 Series được ra đời, tính đến nay hãng xe BMW đã bán ra được tới hơn 1 triệu sản phẩm thuộc dòng xe này. Với một doanh số đáng tự hào như vậy, BMW tiếp tục cải tiến dòng xe 5 Series và cho ra mắt bộ sản phẩm hoàn toàn mới phiên bản năm 2014, mang những thay đổi về thiết kế, động cơ đa dạng hơn và một loạt những thiết bị mới hiện đại.
Những tín đồ xe hơi sẽ phải tiếp tục chờ đợi một thời gian nữa để biết được mức giá của những chiếc xe mới tuyệt đỉnh từ nhà sản xuất xe hơi nước Đức.
Tất cả các
hơi thuộc dòng BMW 5 Series 2014 đều được trang bị đèn pha trước Xenon tiêu chuẩn, ngoài ra khách hàng có thể lựa chọn đèn LED Adaptive. Đèn tín hiệu tích hợp với các gương ngoại thất, bọc nội thất nhiều màu và các gói tự chọn Luxury Line và Modern Line đáp ứng sở thích của từng khách hàng.
hiện đại, đặc biệt là hệ thống điều khiển iDrive với màn hình cảm ứng. Hàng ghế sau có trang bị hệ thống thông tin giải trí, màn hình hiển thị dễ dàng sử dụng như một chiếc máy tính bảng. Bên cạnh đó, nội thất xe cũng mang lại cho người sử dụng sự tiện nghi khi trang bị thêm khay chứa cốc, đồng thời tăng diện tích khoang chứa rộng rãi hơn.
Về ngoại thất, phiên bản 5 Series 2014 không có nhiều thay đổi đáng kể ngại trừ những đường nét ở mặt nạ xe và bộ lọc gió. Thêm một vài nét thiết kế thay đổi ở đèn hậu,
BMW 5 Series 2014 có ngoại hình sắc nét, ấn tượng và mạnh mẽ hơn các "đàn anh".
Theo AutoGuide
BMW 5 Series ActiveHybird
BMW 5 Series Sedan
Thu Việt
Hãng xe nước Đức đã chính thức công bố một loạt mẫu xe mới phiên bản 2014 thuộc dòng BMW 5 Series bao gồm Sedan, Touring, Gran Turismo và ActiveHybrid.
BMW 5 Series Gran Turismo
"Trái tim" của những chiếc xe BMW 5 Series 2014 là động cơ "đỉnh" nhất của hãng hiện giờ, động cơ V8 công nghệ TwinPower Turbo, sản sinh công suất 450 mã lực. Riêng với mẫu xe ActiveHybrid, sẽ có một số cải tiến với công nghệ hỗ trợ lái xe Proactive Driving Assistant, với tính năng quản lý năng lượng thông minh.
BMW 5 Series Touring
Cùng chiêm ngưỡng bốn mẫu xe thuộc dòng 5 Series 2014 - Sedan, Touring, Gran Turismo và ActiveHybrid:
Kể từ khi dòng xe 5 Series được ra đời, tính đến nay hãng xe BMW đã bán ra được tới hơn 1 triệu sản phẩm thuộc dòng xe này. Với một doanh số đáng tự hào như vậy, BMW tiếp tục cải tiến dòng xe 5 Series và cho ra mắt bộ sản phẩm hoàn toàn mới phiên bản năm 2014, mang những thay đổi về thiết kế, động cơ đa dạng hơn và một loạt những thiết bị mới hiện đại.
Những tín đồ xe hơi sẽ phải tiếp tục chờ đợi một thời gian nữa để biết được mức giá của những chiếc xe mới tuyệt đỉnh từ nhà sản xuất xe hơi nước Đức.
Tất cả các
hơi thuộc dòng BMW 5 Series 2014 đều được trang bị đèn pha trước Xenon tiêu chuẩn, ngoài ra khách hàng có thể lựa chọn đèn LED Adaptive. Đèn tín hiệu tích hợp với các gương ngoại thất, bọc nội thất nhiều màu và các gói tự chọn Luxury Line và Modern Line đáp ứng sở thích của từng khách hàng.
Subscribe to:
Posts (Atom)