Chiếc Mercedes-Benz G55 AMG phủ tiền xu.

Phủ tiền xu lên thân xe lâu nay không phải là chuyện thường gặp. Thế nhưng, đối với những tay chơi Ả-rập, chẳng có chuyện gì là không thể.
Những chiếc xe hạng sang như Range Rover hoặc Mercedes-Benz G-Class càng trở nên nổi bật hơn với những đồng xu phủ khắp thân.

Mới đây, một người dùng YouTube có tên Patrick3331 đã đăng đoạn video ghi lại hình ảnh một chiếc Range Rover cực độc. Được biết, chiếc xe thể thao đa dụng hạng sang nước Anh mang trên mình không dưới 57.421 đồng tiền xu. 

Để tránh sự nhòm ngó của kẻ trộm, hãng Coins Car đặt trụ sở tại Dubai sử dụng đồng xu Dirham cũ hiện đã không còn được lưu hành. Theo hãng Coins Car, những đồng xu trên thân xe phản xạ ánh nắng như kim cương, từ đó tăng thêm giá trị cho chiếc xế hộp. 

Theo trang Carscoop, hãng độ chiếc Range Rover có tên Coins Car còn tân trang nhiều loại xe khác như Mercedes-Benz G55 AMG. Cả hai chiếc xe đều trông giống phiên bản kỷ niệm. 

Trong đó, chiếc Mercedes-Benz G55 AMG kỷ niệm 40 năm ngày Các tiểu vương quốc Ả-rập Thống nhất (UAE) được thành lập. Về phần mình, chiếc Range Rover đi kèm quốc kỳ của UAE, Bahrain và Ả-rập Xê-út. Bên cạnh đó còn có ảnh của những vị lãnh đạo các nước. 

Có thể nói, phủ tiền xu lên thân xe hiện là một trong những xu thế độ xế đặc biệt nhất dành cho các tín đồ xế hộp tại Trung Đông. Dát vàng lên xe là chuyện mà hãng độ nào cũng có thể thực hiện. Trong khi đó, bọc xe bằng những đồng tiền xu đòi hỏi kỹ thuật và tay nghề cao hơn. 

Honda CD Benly được dân chơi Sài Gòn độ phun xăng cực chất

Phủ tiền xu lên thân xe lâu nay không phải là chuyện thường gặp. Thế nhưng, đối với những tay chơi Ả-rập, chẳng có chuyện gì là không thể.

Có thể nói, phủ tiền xu lên thân xe hiện là một trong những xu thế độ xế đặc biệt nhất dành cho các tín đồ xế hộp tại Trung Đông. Dát vàng lên xe là chuyện mà hãng độ nào cũng có thể thực hiện. Trong khi đó, bọc xe bằng những đồng tiền xu đòi hỏi kỹ thuật và tay nghề cao hơn. 

Ví dụ điển hình là sự việc gần đây liên quan đến siêu xe McLaren MP4-12C tại Philippines. Hiện nay, McLaren chưa có đại lý chính thức tại Philippines. Do đó, người dân trên đất nước vùng Đông Nam Á không thể đến đại lý và mua một chiếc siêu xe McLaren MP4-12C. 

Tuy nhiên, nếu có tiền và mối quan hệ, người dân Philippines vẫn có thể mua dòng siêu xe nước Anh ở ngoài chợ đen. Rõ ràng, họ cũng phải chấp nhận những nguy cơ khi đưa McLaren MP4-12C về nước. 
Những chiếc xe hạng sang như Range Rover hoặc Mercedes-Benz G-Class càng trở nên nổi bật hơn với những đồng xu phủ khắp thân.

Dù chơi xe đã lâu nhưng với ông chủ kinh doanh nhà hàng ăn uống tại Sài Gòn thì đây là lần đầu tiên anh độ hệ thống phun xăng nên mọi thứ đều phải mày mò tìm hiểu. Hàng loạt vấn đề xuất hiện ngay từ bước đầu tiên. Với động cơ CD Benly thì hệ thống phun xăng nào là hợp lý để đảm bảo những yếu tố ổn định? 

Anh bỏ công tìm hiểu kiến thức trên Internet, trực tiếp quan sát hệ thống phun xăng của các loại xe đời mới đúc rút kinh nghiệm lắp đặt, bố trí các cụm chi tiết. 
Ông Ruffy Biazon, cố vấn của Cục Hải quan Philippines, gần đây đã vô tình phát hiện ra một vụ việc như thế. Theo trang tin Carscoop, ông Biazon đã tiết lộ điều đó trên Facebook cá nhân. Ông Biazon cho biết, chiếc siêu xe McLaren MP4-12C màu cam đã vào Philippines bằng giấy tờ giả. 

Cơ quan hải quan Philippines đã tịch thu một chiếc McLaren MP4-12C màu cam thuộc diện nhập khẩu trái phép

Sau đó, chiếc siêu xe đã bị tịch thu. Ông Biazon còn tự hào chụp ảnh bên chiếc McLaren MP4-12C nhập khẩu trái phép. Tạm thời, vẫn chưa biết vì sao ông Biazon lại phát hiện ra vụ việc hoặc danh tính của người nhập chiếc siêu xe. 

Để tránh sự nhòm ngó của kẻ trộm, hãng Coins Car đặt trụ sở tại Dubai sử dụng đồng xu Dirham cũ hiện đã không còn được lưu hành. Theo hãng Coins Car, những đồng xu trên thân xe phản xạ ánh nắng như kim cương, từ đó tăng thêm giá trị cho chiếc xế hộp. 

Cùng ngắm một số hình ảnh của hai chiếc Range Rover và Mercedes-Benz G55 AMG được phủ đồng xu lên thân: Đó là thông tin gây sốc cho các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản vừa được tạp chí danh tiếng Edmunds công bố sau một thời gian dài nghiên cứu. Điều này trái ngược hẳn với 5 năm trước, khi quá nửa số khách hàng trẻ tuổi lựa chọn các thương hiệu xe Nhật như Nissan, Honda, Toyota, Subaru và Mazda. 

Edmunds cho rằng những năm gần đây các hãng xe Mỹ đã quyết tâm cho ra mắt nhiều mẫu xe nhỏ giá hợp lý và tiết kiệm nhiên liệu để chinh phục khách hàng và họ đã có được những thành công nhất định. 

Trong khi đó, Kia và Hyundai tới từ Hàn Quốc còn bắt kịp gu của giới trẻ nhanh hơn với các "vũ khí" về công nghệ, trang bị và thiết kế, vì thế đã nhanh chóng chinh phục được nhiều khách hàng trẻ tuổi. 
Theo ông Biazon, chiếc siêu xe có giá 45 triệu Peso, tương đương 1,1 triệu Đô la Mỹ. Trong khi đó, trên thực tế, một chiếc McLaren MP4-12C dù được trang bị đầy đủ tùy chọn cũng chỉ có giá bằng một nửa con số trên dù đã cộng cả thuế nhập khẩu. 

Nhiều người dự đoán, ông Biazon không phải là một người am hiểu về xe. Khi nghe cái tên McLaren, ông liền liên tưởng đến dòng siêu xe F1 nổi tiếng và đắt tiền hơn nhiều. 

Mẫu xe số đầu tiên với động cơ 125cc của Honda Việt Nam vừa chính thức được bán ra thị trường

Cảm biến nhiệt gắn vào thân xi-lanh thay vì bố trí trên cổ xả như một số hãng đang áp dụng. Cụm kim phun thay vào vị trí gắn chế hòa khí. Mâm lửa lấy từ Wave chế lại. 
Anh Đoàn Quốc Việt (quận Tân Phú, TP HCM) đưa hệ thống phun xăng điện tử lên Honda CD Benly vốn trang bị chế hòa khí.

Đem xe chạy thử thì vấn đề xuất hiện. Xe chạy rung, máy phát yếu không đủ sạc cho ắc-quy. Nhiều lần điều chỉnh, thay đổi mâm lửa, sạc mà tình hình vẫn không cải thiện. Khó khăn một lần nữa thách thức. 

Dù chơi xe đã lâu nhưng với ông chủ kinh doanh nhà hàng ăn uống tại Sài Gòn thì đây là lần đầu tiên anh độ hệ thống phun xăng nên mọi thứ đều phải mày mò tìm hiểu. Hàng loạt vấn đề xuất hiện ngay từ bước đầu tiên. Với động cơ CD Benly thì hệ thống phun xăng nào là hợp lý để đảm bảo những yếu tố ổn định?

Anh bỏ công tìm hiểu kiến thức trên Internet, trực tiếp quan sát hệ thống phun xăng của các loại xe đời mới đúc rút kinh nghiệm lắp đặt, bố trí các cụm chi tiết. 

Theo đề xuất của người bạn, anh tìm mua đúng bộ vô-lăng mâm lửa Future Neo Fi, tháo rời các chi tiết rồi gắn vào ổ đề của CD Benly. Bộ lửa giữ nguyên, nguồn điện mạnh vì mâm lửa có đến 8 cuộn dành cho bộ sạc đảm bảo cung cấp đủ điện. Ba tháng tìm hiểu và chuẩn bị, thêm một tuần làm việc mọi vấn đề gần như được giải quyết. 
"Niềm đam mê xe trong tôi chính là tìm ra những điều mới, nghiên cứu ứng dụng công nghệ hiện đại tăng độ an toàn, độ bền và tính thẩm mỹ", anh Quốc Việt chia sẻ. 

Theo tay độ này, với xe CD Benly bơm xăng đặt tại đoạn giữa eo sườn, dưới yên sẽ đảm bảo khả năng làm việc và tính thẩm mỹ. Thay cho việc đặt bơm trong bình lớn như Future Neo, anh chế thêm bình xăng phụ hình trụ đường kính 10 cm, cao 16 cm. Bình này có 3 ống: một dẫn xăng từ bình chứa; một từ bơm ra vòi phun; một ống thông hơi đưa cao hơn bình chứa. 
Thành quả sau những nỗ lực là chiếc CD Benly dễ khởi động dù để lâu không sử dụng. Động cơ chạy êm, xả ít khói, mức tiêu thụ khoảng 1,5 lít cho 100 km. Bu-gi và pít-tông sạch hơn khi dùng chế hòa khí. Xe vượt qua hành trình Sài Gòn - Huế (tháng 7/2012), Sài Gòn - Tây Bắc (tháng 9/2012) với tổng quãng đường 5.000 km.

15 triệu đô một năm cho Bugatti được kiếm bởi một người phụ nữ

Chính nhờ thành tích đáng nể này mà Krizsan được các đồng nghiệp đặt cho biệt danh "người phụ nữ 15 triệu đô". 
Từ đây có thể suy ra hai trường hợp, hoặc Bugatti quá "keo kiệt" khi không trích hoa hồng cho nhân viên của mình, bởi với một siêu xe Veyron có giá bán khoảng 2 triệu USD, mức lợi nhuận mà hãng xe Pháp thu được là rất lớn. Trường hợp khác có thể là Krisan là một người rất tiết kiệm. 

Trong thời gian tới, hãng xe Pháp sẽ tiếp tục cho ra mắt một siêu xe đắt giá khác - Bugatti SuperVeyron. Người ta hy vọng sẽ lại thấy một kỷ lục bán hàng mới mà Krizsan sẽ lập ra. Kèm theo đó, mức thưởng dành cho người phụ nữ này sẽ không phải chỉ là một tấm thiệp mừng Giáng sinh. 
Nhiều người sẽ băn khoăn về mức thưởng mà người phụ nữ này nhận được khi mang lại khoản lợi nhuận khổng lồ cho hãng xe Pháp. Tuy nhiên, thông tin dưới đây có thể khiến nhiều người bất ngờ, bởi Krizsan chỉ nhận được một tấm thiệp Giáng sinh từ CEO của Bugatti, với dòng chữ ghi nhận cô là nhân viên bán hàng chuẩn mực toàn cầu của hãng. 

Sự thành công của Krizsan cũng khiến nhiều người tò mò về mẫu xe mà cô đang sử dụng, liệu có phải là một siêu xe Veyron? Câu trả lời đã có ngay sau đó, Krizsan vẫn thường xuyên đến công sở và đi giao dịch với khách hàng trên chiếc Volkswagen Golf màu đen. Trung bình cứ hơn một tháng, Anita Krizsan lại bán được một chiếc siêu xe Veyron cho hãng xe Pháp.

Nữ nhân viên kinh doanh Anita Krizsan trở thành người bán hàng thành công nhất của Bugatti trên thế giới. Trong một năm, Krizsan đã bán được tổng cộng 11 siêu xe Veyron, với tổng trị giá 15 triệu USD. Gần đây nhất, người phụ nữ này đã bán một siêu xe Veyron Super Sport có giá 2,6 triệu USD. 

fan của Ferrari không trong diện chịu ảnh hưởng khủng hoảng kinh tế nên họ đã không ngần ngại mua hết 499 chiếc F150 với giá 1,33 triệu USD mỗi chiếc

Nếu thông tin này chính xác, mức giá của Ferrari F150 sẽ thấp hơn so với Bugatti Veyron, có nghĩa đây là một "món hời" đối với những tín đồ của tốc độ, đặc biệt với những ai yêu thích Ferrari. 

Tuy nhiên, nếu so sánh với đối thủ Porsche 918 Spyder, mức giá của Ferrari F150 vẫn cao hơn khá nhiều. Siêu xe cao cấp nhất của Porsche với những công nghệ tiên tiến không kém gì Ferrari F150 có giá trước thuế chỉ là 845.000 USD, có nghĩa là kém khá xa mức giá cơ bản của Ferrari F150. 

Theo thông tin được đăng tải trước thì chỉ có đúng 499 chiếc Ferrari F150 được xuất xưởng, trong đó mỗi chiếc có giá 1,2 triệu euro. Có vẻ như fan của Ferrari không trong diện chịu ảnh hưởng khủng hoảng kinh tế nên họ đã không ngần ngại mua hết 499 chiếc F150 với giá 1,33 triệu USD mỗi chiếc.

Theo những thông tin được đăng tải gần đây, có vẻ như cả 499 siêu xe Ferrari F150 đã có chủ, dù siêu xe này còn chưa chính thức được giới thiệu. Đối thủ lớn nhất của Ferrari F150 là siêu xe McLaren P1, với 500 chiếc dự định được xuất xưởng và cũng giống như Ferrari F150, cả 500 chiếc McLaren P1 đã tìm được chủ nhân. Hiện chưa có thông tin về giá của McLaren P1.

Ferrari có một lượng người hâm mộ lớn và không ngạc nhiên khi hãng siêu xe số một thế giới đã bán hết 499 chiếc F150, dù siêu xe này có giá cao đến đâu đi chăng nữa. 

Tuy nhiên, theo những thông tin mới nhất được đăng tải thì mức giá của siêu xe kế nhiệm Ferrari Enzo huyền thoại "chỉ" ở mức một triệu euro - tương đương trên 1,33 triệu USD. Mức giá này chưa bao gồm các khoản thuế. 

9 tài tử nổi tiếng Hollywood và một cầu thủ bóng đá đều thích vi vu bằng xe 2 bánh với không ít mẫu xe độ có giá tiền cao ngất ngưởng

Tài tử từng bị bắt gặp điều khiển một chiếc xe lạ mắt ở Los Angeles vào năm 2010. Đó là một chiếc xe độ dựa trên động cơ một chiếc Ducati 750 SS đời 1974 và do chuyên gia độ xe người Nhật Shinya Kimura thực hiệnHệ thống ổn định điện tử (ESC) được tối ưu hóa cho hòa hợp với hệ thống điều khiển động cơ mới để đem đến tính năng an toàn nổi trội cùng cảm giác lái gắn kết hơn. ESC vẫn có chế độ vận hành "Dynamic" cho phép bánh xe trượt nhiều hơn ở tốc độ cao hơn, đồng thời mômen xoắn phục hồi nhanh hơn sau khi hệ thống can thiệp để lái xe có cơ hội khai thác hết tiềm năng khung gầm mới cũng như công suất cao hơn.

Brad Pitt có một bộ sưu tập gồm Ducati Desmosedici RR, Ducati S4R, Ducati Monster 696, Harley Davidson, BMW R1150GS Adventure, Triumph Bonneville và Yamaha R1. Ảnh: Ducatimonsterforum.

Thân xe đặc biệt cứng chắc với độ bền xoắn lên tới 22.500Nm/độ là nền tảng hoàn hảo cho tay lái gắn kết hơn. Treo trước thanh đòn kép kiểu chữ A và treo sau đa kết nối hình thang làm bằng nhôm kết hợp với thụt giảm sóc hơi và lò xo mới để tăng khả năng kiểm soát thân xe cũng như sự nhanh nhẹn trong khi chỉ giảm chút ít độ êm ái. 

Hệ thống treo tự cân bằng này thấp hơn 10mm so Continental GT mui trần đời trước. Các miếng đệm cứng hơn giúp đảm bảo cảm giác lái sắc nét và gắn kết, trong khi các thanh chống lật nâng cấp tối ưu hóa sự cân bằng. Kết quả là xe kiểm soát thân tốt hơn khi vào cua gấp, linh hoạt hơn đồng thời hệ thống trợ lực Servotronic cũng được hiệu chỉnh phù hợp với đặc điểm kỹ thuật của xe. 

 
Ảnh David Beckham và Confederate F131 Hellcat chụp bên biển từng gây sốt khi xuất hiện trên mạng hồi cuối năm 2012. Chiếc xe độ có giá khoảng 70.000 USD và có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ sau 2,8 giây. Xe có công suất 149 mã lực và mô-men xoắn 203 Nm.

Tại Pháp Ferrari F12 Berlinetta khoe vẻ mỹ miều

 Như tất cả các bản Bentley Continental, GT Speed mui trần duy trì sự ổn định nhờ hệ thống dẫn động 4 bánh liên tục, với tỷ lệ truyền lực bình thường 40/60 vào bánh trước/sau/ Tỷ lệ này giúp hạn chế văng đầu khi cua gấp đồng thời hệ thống cũng có thể thay đổi tỷ lệ truyền mômen xoắn trước/sau để tối ưu hóa khả năng bám đường. Kết quả là xe đem đến sự kết hợp nhuần nhuyễn giữa tốc độ và tính thực tiễn, để có thể lướt nhẹ trên xa lộ đầy ắng không khác gì những cung đèo phủ tuyết trên dãy Alpine.
Bộ ảnh dưới đây được thực hiện bởi nhiếp ảnh gia Paul Styles, tại những địa điểm rất đẹp của thành phố Paris (Pháp): 
 Khi mà "hậu duệ" của Ferrari Enzo chưa ra đời, ở thời điểm hiện tại, Ferrari F12 Berlinetta vẫn là mẫu xe mạnh mẽ nhất mà hãng xe có biểu tượng "ngựa chồm" đang sở hữu. Siêu xe có giá bán hơn 300.000 USD này được Ferrari trình làng cách đây khoảng một năm, nhằm cạnh tranh với "siêu bò" Aventador của người hàng xóm Lamborghini. 

Continental GT Speed mui trần mới đem đến sự sang trọng và tinh tế của một chiếc couple có thể biến thành xe mui trần hạng sang ấn tượng sau khi nhấn nút. Mui mềm của xe gồm bốn lớp, đảm bảo khả năng cách âm cao, với 4 màu đen, xanh, xám, be và vang đỏ. Trong quá trình chạy thử ở mọi điều kiện thời tiết, từ -30 độ đến +50 độ C hoặc hơn, mui xe vẫn có thể che mưa tốt và duy trì sự ấp áp ngay cả vào những ngày giá lạnh nhất. Một tính năng rất tiện dụng của xe là hệ thống sưởi ấm vùng cổ, giúp tạo cảm giác thú vị và thoải mái khi mở mui trong thời tiết se lạnh mua xuân hay thu.


F12 Berlinetta trang bị động cơ V12 dung tích 6,3 lít, hút khí tự nhiên, mang lại công suất 730 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 690 Nm tại 6.000 vòng/phút. Với sức mạnh khủng, F12 Berlinetta có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,1 giây (chậm hơn 0,2 giây so với Lamborghinini Aventador), trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h. 

Siêu xe sexy của thế giới

Trong khi đó, McLaren đang làm điều tương tự với siêu xe P1 và cũng được giới thiệu tại triển lãm ô tô Geneva. Được biết động cơ hybrid của P1 cho công suất cực đại tới hơn 900 mã lực ! 

Về phần mình, Aston Martin sẽ trình làng phiên bản mới của mẫu xe bốn cửa Rapide, sử dụng động cơ V12 dùng nhiên liệu gas. Mercedes-Benz lại ra mắt một mẫu xế độ AMG sử dụng động cơ 6,8 lít V8, không giảm kích cỡ và cũng không tăng áp... 

Siêu phẩm 4C nhỏ và nhẹ với khung gầm được làm từ sợi các bon và hợp kim nhôm mới, dự kiến nhẹ hơn 860 kg. Xe được động cơ tăng áp 4 xilanh, dẫn động cầu sau với công suất cực đại hơn 200 mã lực. Dự kiến xe sẽ có giá ngang mẫu xe sang Porsche Cayman, khởi điểm ở mức 52.600 USD. 
Bentley Continental Flying Spur 2014 sử dụng động cơ tăng áp kép mới nhất của Bentley với 12 xilanh, công suất cực đại 616 mã lực và trở thành mẫu xe 4 cửa mạnh nhất của Bentley từ tước tới nay. Xe dẫn động 4 bánh với tỷ lệ phân bổ lực tới bánh trước/bánh sau là 40/60. 

Bentley Continental Flying Spur 2014 dùng hộp số tự động 8 cấp nhưng mức tiêu hao nhiên liệu giảm khoảng 13%, tương ứng khoảng 6,38 lít/100 km đường hỗn hợp. Xe sẽ được bán vào tháng 6/2013. 
Aston Martin Rapide S 2014

Hãng xe Anh Aston Martin mang đến Geneva một phiên bản mới của Rapide 4 cửa mang tên Rapide S. Xe có thiết kế mới, động cơ được cải tiến và hệ thống treo cũng được thừa hưởng từ các mẫu Vanquish và DB9 mới nhất. 

Những xe thể thao và xe sang đang có những biến đổi mạnh mẽ mà bằng chứng là những siêu phẩm sắp ra mắt tại triển lãm ô tô Geneva. Nếu như 5 năm trước, bạn có hỏi các nhà sản xuất siêu xe như Ferrari hay Bentley rằng họ có làm gì để cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu của những siêu xe hay không, câu trả lời có thể là không. 

Triển lãm ô tô Geneva khai cuộc tuần tới hứa hẹn là nơi hội tụ của những mẫu xe mới nhất thế giới, trong đó có 8 siêu xe, xe sang được cho là nhanh nhất và sexy nhất.

Rapide S thấp hơn đàn anh với sự phân bổ trọng lượng trên xe được đánh giá gần như hoàn hảo và nhờ đó giúp cho mẫu xe 4 chỗ sexy này cực nhanh nhẹn. Trái tim của Rapide S là động cơ V12 cho công suất tới 500 mã lực, cao hơn 30 mã lực so với thế hệ cũ và tăng tốc nhanh hơn, từ 0 lên 100 km/h chỉ mất 4,9 giây. Xe sẽ được tung ra thị trường từ tháng 5 tới. 
Vậy nhưng thời điểm này đã khác. Ferrari đang hoàn thiện hệ thống hybrid (chạy xăng kết hợp với điện) trên những mẫu siêu xe nhanh nhất, đắt nhất của mình, trong những nỗ lực nhằm thay thế người tiền nhiệm Ferrari Enzo. 

siêu xe đầu tiên do Ferrari tự thiết kế là LaFerrari

Chủ tịch Luca di Montezemolo của Ferrari chia sẻ, sau nhiều làm việc cùng Pininfarina, LaFerrari là siêu xe đầu tiên do hãng tự thiết kế. Nhưng đây chắc chắn không phải là dấu chấm hết cho sự hợp tác giữa Pininfarina và Ferrari. 
Khi nói về siêu xe mới nhất LaFerrari, ông Montezemolo cho biết, siêu xe mạnh nhất hiện tại của Ferrari hoàn toàn không có sự tham gia của Pininfarina trong bất kỳ công đoạn nào. Nhưng Ferrari vẫn đang hợp tác với hãng thiết kế danh tiếng của "huyền thoại" Sergio Pininfarina, để phát triển thêm 2 siêu xe khác. 

LaFerrari được thiết kế bởi nhà thiết kế Flavio Manzoni, người đã từng đầu quân cho Volkswagen Group trước khi là thành viên của Ferrari 3 năm về trước. Ngoài ra, Manzoni cũng đã từng làm việc cho một số công ty ô tô danh tiếng khác là Lancia và Fiat. 
Trong quá khứ, chỉ có một số ít siêu xe của Ferrari không phải là sản phẩm hợp tác cùng Pininfarina. Điển hình như siêu xe Dino 308 GT4, được thiết kế bởi Bertone vào năm 1973. 

Khi nói về siêu xe mới nhất LaFerrari, ông Montezemolo cho biết, siêu xe mạnh nhất hiện tại của Ferrari hoàn toàn không có sự tham gia của Pininfarina trong bất kỳ công đoạn nào. Nhưng Ferrari vẫn đang hợp tác với hãng thiết kế danh tiếng của "huyền thoại" Sergio Pininfarina, để phát triển thêm 2 siêu xe khác. 

LaFerrari được thiết kế bởi nhà thiết kế Flavio Manzoni, người đã từng đầu quân cho Volkswagen Group trước khi là thành viên của Ferrari 3 năm về trước. Ngoài ra, Manzoni cũng đã từng làm việc cho một số công ty ô tô danh tiếng khác là Lancia và Fiat. 

Đây có lẽ là một thông tin khá bất ngờ, bởi từ lâu Ferrari đã được biết là một hãng siêu xe hàng đầu thế giới, với bề dày lịch sử của mình. Tuy nhiên, trên thực tế, những siêu xe nổi danh của Ferrari lại là sản phẩm hợp tác với hãng thiết kế danh tiếng Pininfarina. Siêu xe mạnh nhất của Ferrari là sản phẩm đầu tay do chính những chuyên gia của hãng xe này thiết kế.

xe Fiat cổ độc đáo tại triển lãmÝ

Lần triển lãm thứ 10 này mang chủ đề "Great Fiat", trưng bày những mẫu xe Fiat được sản xuất từ những ngày đầu cho đến những năm 50. Một trong những chiếc xe đắt giá này là chiếc Zero 12/15 HP sản xuất năm 1914, bên cạnh đó là chiếc Chiribiri Biblock có công suất chỉ 40 mã lực, được sản xuất năm 1913. 


Trong khi đó, McLaren đang làm điều tương tự với siêu xe P1 và cũng được giới thiệu tại triển lãm ô tô Geneva. Được biết động cơ hybrid của P1 cho công suất cực đại tới hơn 900 mã lực ! 

Về phần mình, Aston Martin sẽ trình làng phiên bản mới của mẫu xe bốn cửa Rapide, sử dụng động cơ V12 dùng nhiên liệu gas. Mercedes-Benz lại ra mắt một mẫu xế độ AMG sử dụng động cơ 6,8 lít V8, không giảm kích cỡ và cũng không tăng áp... 

Cùng chiêm ngưỡng 8 mẫu xe nhanh nhất và quyến rũ nhất triển lãm ô tô Geneva: 
Triển lãm xe cổ của Ý năm nay đang diễn ra tại trung tâm triển lãm Fiera di Forli SPA, là khu triển lãm hoành tráng với tổng diện tích lên tới 45.000 m2, thuộc vùng Emilia Romagna, một trong những khu vực giàu nhất và phát triển nhất ở châu Âu. 

Triển lãm xe cổ "Old Time Show" được tổ chức hàng năm tại Ý, trưng bày những mẫu xe cổ "đắt giá" của đất nước hình chiếc ủng.

Triển lãm Old Time Show 2013 cũng sẽ giới thiệu và trưng bày chiếc Fiat 8V đặc trưng được sản xuất từ sợi thủy tinh và chỉ nặng có 48kg. Chiếc xe này được sản xuất dành riêng cho giới thượng lưu những năm 1952 đến 1954, và chỉ có 114 chiếc được sản xuất ra. V8 cũng mang ý nghĩa là "Victory" (chiến thắng) và nó đã mang lại chiến thắng cho Fiat nhờ đánh bại đội Porsche trong giải đua Berlin Grand Prix năm 1955. 

Phiên bản đặc tính cao trang bị động cơ V10, OHV, 20 van, dung tích 8 lít.

Sirius được hãng xe thể thao Đức Lotec tạo ra để đối chọi Bugatti Veyron và Koenigsegg CCX-R. Siêu xe trang bị động cơ V12 công suất 1.200 gắn mác Mercedes.  Phiên bản này được nâng cấp từ Ultimate Aero TT. Siêu xe có khối lượng không tải 1.247 kg, đạt tốc độ tối đa 437.742 km/h. Tuy nhiên theo thông tin từ Wikipedia, SSC Ultimate Aero TT đã bị hạ bệ bởi đàn em SSC Ultimate Aero XT 2013. Hiện siêu xe này sở hữu khối động cơ 1.300 mã lực. Theo Autoblog, khối động cơ V8 dung tích 6,2 lít công suất 1.244 mã lực giúp Hennessey Venom GT tăng tốc từ 0 lên 322 km/h trong 14,51 giây, trong khi Koenigsegg Agera R cần tới 17,68 giây, còn Bugatti Veyron Sport là 22,2 giây/ Phiên bản cao cấp nhất của 9ff GT9 R trang bị động cơ 1.120 mã lực, tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2,9 giây, đạt tốc độ 200 km/h ở 7,4 giây. Người ta cố gắng làm nó nhẹ nhất có thể. Mức giá 2.426.904 USD của Veyron 16.4 Super Sport vào tháng 1/2011 được trang Caranddriver so sánh với 10 chiếc Ferrari 458 Italia và một bữa trưa trị giá 127,654 USD. Siêu xe đạt tốc độ tối đa 431 km/h. Điểm khác biệt trên động cơ 5 lít V8 mà Agera R 2013 là công nghệ CCXR cho phép siêu xe sử dụng xăng sinh học E85 để tạo ra công suất 1.140 mã lực. Phiên bản 2011 thiết kế lại hoàn toàn, khung thép, hệ thống treo càng kép, động cơ 7 lít đặt giữa giúp xe đạt tốc độ tối đa 375 km/h. Danh sách mà Edmund mới cập nhập, SSC Ultimate Aero 2009 có động cơ mạnh nhất lên tới 1.287 mã lực từ động cơ V8 dung tích 6,3 lít.

Xe van chở người hay xe van chở hàng? Vẫn chưa phân loại được

Cục Đăng kiểm Việt Nam đã cấp 26 giấy chứng nhận là "ôtô tải Van", tức là được áp thuế như xe chở hàng. Tuy nhiên, Chi cục Hải quan cửa khẩu Cảng Đình Vũ vẫn cho rằng, các xe này giống xe chở người hơn, và không giải quyết thông quan cho lô hàng nói trên. Tranh luận, họp bàn và kiến nghị nhiều lần, đến nay đã qua 2 năm, doanh nghiệp chịu tổn thất hàng tỷ đồng, nhưng phía cơ quan hải quan vẫn chưa giải quyết dứt điểm vụ việc.

Trong năm 2011, Bộ Tài chính từng thừa nhận, chính sách phân loại xe và áp mã thuế ở từng giai đoạn có nhiều điểm chồng chéo, không rõ ràng, nên việc triển khai thực hiện cũng như áp các loại thuế tương ứng thiếu sự thống nhất.Công ty ôtô Tây Bắc là một trong những doanh nghiệp đang vướng những thủ tục cần thiết để xử lý hơn 20 chiếc xe van hiệu Daewoo Matiz nằm trong kho của hải quan suốt từ tháng 10/2010 đến nay, với chi phí lên tới hàng tỷ đồng.

Trên thực tế, những mẫu xe giống với những xe van mà công ty Tây Bắc nhập khẩu vẫn được GM Việt Nam vẫn đang sản xuất kể cả về hình dáng, kích thước, cấu tạo, thông số kỹ thuật... Và các xe này, hiện đang được Cục Đăng Kiểm Việt Nam cấp Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước với các tiêu chí loại xe ô tô tải Van, nhãn hiệu (Mark) Chevrolet Spark Van. Các xe này của GM Việt Nam vẫn đang được bán, đăng ký lưu hành với biển số mang seri "D" và tham gia giao thông hoàn toàn bình thường.

Trong cuộc gặp mặt vào hôm nay 8/8, Bộ trưởng Vương Đình Huệ cùng các lãnh đạo Tổng cục thuế, Vụ Pháp chế, Cục Tài chính Doanh nghiệp... sẽ chính thức đưa vấn đề này ra xem xét. Việc tìm hướng giải quyết đối với những trường hợp cá biệt như thế này không thực sự cấp bách bằng việc có được những văn bản pháp lí rành mạch và rõ ràng sẽ giúp việc kinh doanh của các doanh nghiệp trong cả nước không quá bị động.

Xe van chở người hay xe van chở hàng? Khái niệm này của các nhà quản lí khi xây dựng những điều khoản quy định trong các văn bản pháp luật đã khiến không ít doanh nghiệp kinh doanh ôtô lao đao trong nhiều năm qua.

Công ty này cho biết, vào thời điểm họ mở tờ khai thì việc phân loại xe tải Van vẫn diễn ra bình thường, đúng quy định. Vướng mắc nảy sinh khi hàng về cảng, chính sách phân loại xe thay đổi và dấy lên một cuộc tranh luận về việc đó là xe chở hàng hay chở người.

Hyundai hiện có doanh số tiêu thụ xe hơi lớn nhất ở châu Âu

Các nhà sản xuất ô tô Pháp đang phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày một lớn. Nhà sản xuất ô tô lớn nhất của nước này là PSA Peugeot Citroen tháng trước đã thông báo kế hoạch đóng cửa một nhà máy ở gần thủ đô Paris và cắt giảm 8.000 việc làm. Việc này đã gây căng thẳng về chính trị ở Pháp.

"Sự tăng trưởng của Hyundai ở châu Âu dựa trên các sản phẩm được thiết kế, chế tạo và sản xuất ở châu Âu," ông Andreas Brozat, một người phát ngôn của Hyundai cho biết. "Chưa đến 12% trong tống số 232.454 xe ô tô Hyundai đăng ký tại châu Âu trong nửa đầu năm 2012 là xe sản xuất tại Hàn Quốc. Có tới 70% là xe sản xuất ngay tại châu Âu."

Các nhà máy chính của Hyundai ở châu Âu đặt tại CH Séc và Thổ Nhĩ Kỳ.
Chính thức có hiệu lực vào ngày 1/7/2011, Hiệp định thương mại tự do (FTA) giữa EU và Hàn Quốc được EU xem như một mô hình mẫu cho các hiệp định thương mại trong tương lai. Hiệp định này bao gồm một điều khoản bảo vệ, theo đó, EU được phép tái áp thuế nếu các nhà sản xuất thuộc lĩnh vực nhạy cảm bị ảnh hưởng bởi sự tấn công ồ ạt của hàng nhập khẩu.

"Ủy ban châu Âu (EC) đã nhận được yêu cầu từ phía Pháp về việc phải áp dụng các biện pháp giám sát trước đối với ô tô Hàn Quốc nhập khẩu," đại diện phát ngôn về các vấn đề thương mại của EU, ông John Clancy, cho biết. "Ủy ban sẽ thận trọng xem xét yêu cầu này."

Xuất khẩu ô tô Hàn Quốc sang thị trường liên minh châu Âu (EU) đã tăng 24% trong năm ngoái. Các nhà sản xuất ô tô Pháp giờ đây như đang ngồi trên lửa, khi bị mất thị phần vào tay các hãng xe Hàn Quốc như Hyundai và Kia.

Thủ tục giám sát như vậy đồng nghĩa với việc các cơ quan chức năng EU sẽ yêu cầu doanh nghiệp phải xuất trình một tài liệu kèm theo sản phẩm nằm trong kế hoạch xuất khẩu sang thị trường này. Như vậy, doanh nghiệp Hàn Quốc phải có thông báo trước về chủng loại và số lượng sản phẩm dự kiến xuất sang EU.

Sản lượng ôtô xuất khẩu của Hàn Quốc 6 tháng cuối năm giảm mạnh

Bên cạnh việc giảm nhu cầu của người tiêu dùng, xe hơi Hàn Quốc còn phải đối mặt với các hàng rào thuế quan mới của các quốc gia trên thế giới.

Báo cáo mới công bố của KARI đưa ra dự báo rằng trong 6 tháng cuối năm 2012 Hàn Quốc sẽ xuất khẩu được 1,68 triệu xe, tăng 4,3% so với cùng thời điểm năm 2011.

Tuy nhiên, trong nửa đầu năm nay Hàn Quốc đã xuất được 1,7 triệu xe, tăng 10,4% so với cùng thời điểm năm trước.
Theo số liệu thống kê mới nhất, trong tháng 7/2012 doanh số bán hàng của Toyota ở Mỹ tăng vọt lên 23,9% còn của Honda là 46,4%.
Ngoài ra, các công ty sản xuất xe hơi Nhật Bản như Toyota và Honda đang nỗ lực lấy lại thị phần xe hơi vốn bị thiệt hại do đợt sóng thần vừa qua.
Cụ thể, Liên minh châu Âu đang cân nhắc đề nghị của Pháp tăng cường hoạt động giám sát đối với các loại xe nhập khẩu từ Hàn Quốc. Riêng Brazil đã quyết định tăng thuế nhập khẩu xe hơi lên mức 30%.

Theo Viện Nghiên cứu Ôtô Hàn Quốc (KARI), sản lượng ôtô xuất khẩu của nước này sang khu vực châu Âu trong 6 tháng cuối năm 2012 sẽ giảm mạnh so sự cạnh tranh của các hãng sản xuất ôtô nước ngoài.

Cũng theo báo cáo trên, sở dĩ nhu cầu đặt hàng của khu vực châu Âu giảm là do tác động của cuộc khủng hoảng nợ công kéo dài.

KARI cũng đưa ra nhận định rằng chính sự sụt giảm trong các đơn đặt hàng xe hơi sẽ tác động trực tiếp đến ngành xuất khẩu của Xứ sở Kim Chi vốn có nền kinh tế phụ thuộc hoàn toàn vào xuất khẩu./.
Bên cạnh đó, nhu cầu mua sắm ôtô trên toàn cầu trong nửa cuối năm nay cũng giảm theo chỉ còn 38,7 triệu xe (khoảng 4,3% so với cùng thời điểm năm 2011) trong khi nửa đầu năm 2012 là 7,2%.

báo doanh số xe hơi năm 2012 Philippines nâng dự

Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Philippines (CAMPI) đã nâng dự báo doanh số xe bán của nước này lên 185.000 chiếc trong cả năm nay, tăng 5.000 chiếc so với dự báo trước đó.

Riêng trong bảy tháng đầu năm 2012, doanh số bán xe đạt 87.377 chiếc, tăng 7% so với cùng kỳ năm 2011. Kết quả này cho thấy, ngành công nghiệp ôtô địa phương đã hoàn toàn phục hồi từ sự ngưng trệ nguồn cung từ năm 2011 do lũ lụt ở Thái Lan.

Toyota Motor Corp Việt Nam tiếp tục dẫn đầu ngành công nghiệp với thị phần 40,8%, tiếp theo là Mitsubishi Motors Philippines Corp. với 23,2% và Honda Cars Philippines, Inc. với 8,2%.

Theo ông Rommel R. Gutierrez, Chủ tịch CAMPI, sở dĩ doanh số bán hàng tăng mạnh là do một số chỉ số kinh tế tăng trưởng mạnh mẽ và sự tràn ngập nhiều mẫu xe mới ngay trong quý I năm nay.

[Doanh số bán xe hơi của Philippines tăng mạnh]
CAMPI cho biết, việc nâng dự báo doanh số xe hơi dựa trên cơ sở lượng xe bán hàng tháng tăng 256,6% đạt hơn 14.500 chiếc.

Theo lộ trình đã được trình lên Bộ Thương mại, ngành công nghiệp ôtô Philippines dự kiến tăng sản lượng lên 285.000 chiếc vào năm 2016, trong đó 195.000 chiếc sẽ được tiêu thụ tại thị trường trong nước, còn lại 90.000 chiếc sẽ dành cho xuất khẩu./.

Honda muốn biến Ấn Độ thành một trung tâm chế tạo khác của hãng

Một nữ phát ngôn viên của Honda cho biết hãng đang tiếp tục thăm dò các cơ hội phát triển tại các thị trường mới. Hiện Honda đã xuất khẩu một số mẫu xe tới các nước láng giềng của Ấn Độ như Nepal, Sri Lanka và Bangladesh. Tuy nhiên, Honda chưa có gì cụ thể để chia sẻ vào thời điểm này.\

Hiện Honda đang cố gắng khai thác các thị trường khác và tăng cường sự có mặt ngoài phạm vi Ấn Độ.
Trong khi Maruti Suzuki và Nisan Motors đang dẫn đầu tại các thị trường Nam Á, Honda tại Ấn Độ chỉ bán được khoảng 100 xe City và các mẫu xe nhỏ hơn tới các nước láng giềng Nepal, Bangladesh, Bhutan và Bangladesh.
Ngoài xe City, các loại xe hơi "thân thiện với môi trường" dự kiến sẽ có mặt tại thị trường trong vài tháng tới để thúc đẩy chiến lược xuất khẩu của Honda từ địa bàn Ấn Độ./.

Honda có các nhà máy hoạt động trên khắp thế giới và thích sản xuất tại chỗ ở các thị trường lớn, song hiện họ đang có kế hoạch xuất khẩu xe City sedan và các loại ô tô khác tới Nam Phi.

Dây chuyền sản xuất của Honda tại Việt Nam. Ảnh minh hoạ (Nguồn: Internet). Hãng sản xuất ôtô Honda của Nhật Bản dự định biến Ấn Độ thành trung tâm chế tạo của hãng tại Nam Á. Ngoài ra, Honda cũng sẽ xuất khẩu ôtô sản xuất tại Ấn Độ tới châu Phi và các thị trường khác trên thế giới.

Nhiều công ty tại Ấn Độ như Toyota Kirloskar Motors, Maruti Suzuki, Tata Motors, Mahindra và Mahindra đã xuất khẩu ôtô tới Nam Phi - một trong những thị trường nước ngoài lớn nhất về ô tô có tay lái bên tay phải, cùng các loại xe tài và xe buýt.

Honda cũng đang soạn thảo các kế hoạch xuất xưởng ô tô từ nhà máy của họ ở Noida, thuộc bang Utta Pradesh, giáp thủ đô New Dehli trong vài tháng tới.

Một quan chức cấp cao của Honda cho biết họ đang tìm nhiều giải pháp và muốn biến Ấn Độ thành một trung tâm chế tạo khác của hãng, với ý định sử dụng tiềm năng dồi dào và sức cạnh tranh về giá cả của Ấn Độ.

Các hoạt động chế tạo tại Ấn Độ được hy vọng sẽ nổi lên như một nơi có thể thay thế được Thái Lan, nơi hiện đang cung cấp xe City và các loại ô tô khác tới châu Phi và các thị trường khác.

Mẫu sedan hạng trung của Toyota đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với giá 982 triệu đồng

Camry 2012, ngoài sự thay đổi về động cơ trên xe, một số thay đổi về thiết kế bên ngoài bao gồm lưới tản nhiệt mới hình thang sắc cạnh hơn, đèn sương mù được đặt trên một khoảng trống có thiết kế tương xứng cùng cản trước với nhiều đường vuốt mạnh mẽ hơn, bộ mâm đúc đa chấu mới trên cả ba phiên bản, thiết kế phần đuôi xe thay đổi nhiều nhất với bộ đèn thiết kế mới. Ngoài ra, Camry mới được trang bị một dải crom chạy suốt xung quanh xe, điều này có thể nhận biết ở nẹp hai bên hông, nẹp nối đèn hậu...


Đây là chiếc Camry thế hệ thứ bảy hoàn toàn mới trong năm 2012. Kể từ khi ra đời lần đầu tiên năm 1982 tại Nhật, cho đến nay mẫu xe này đã được bán tại hơn 100 quốc gia với một con số đầy tự hào: 14 triệu chiếc. Camry thế hệ mới là mẫu xe toàn cầu được sản xuất trên 9 nước, trong đó có Việt Nam, để xuất khẩu trên toàn thế giới...

Trong số những phiên bản của Camry 2012 tại Việt Nam, phiên bản thấp nhất Camry 2.0E có giá bán hấp dẫn nhất: 982 triệu đồng (đã bao gồm thuế GTGT), tất nhiên đi kèm giá bán này sẽ là những trang bị không thể sánh bằng các phiên bản cao cấp như 2.5Q hay 2.5G, nhưng bù lại, một thương hiệu như Camry có giá bán dưới 1 tỷ đồng quả là điều rất đáng suy nghĩ.

Trên thị trường thế giới, Toyota Camry có 3 trang bị động cơ: phiên bản I4 2.0L công suất tối đa 148 mã lực, momen xoắn cực đại 190 Nm, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp; phiên bản I4 2.5L với công suất tối đa 181 mã lực, momen xoắn cực đại 230 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp; phiên bản hybrid trang bị động cơ xăng 2.5L cùng với động cơ điện, cho tổng công suất 160 mã lực và momen xoắn cực đại 213 Nm ở 4.500 vòng/phút. Và đúng như dự đoán, mẫu Camry hybrid đã không được phân phối tại Việt Nam.

Giá bán cụ thể các mẫu Camry mới tại Việt Nam (đã bao gồm thuế GTGT) như sau:

Lượng siêu xe đã qua sử dụng xuất khẩu đang tăng nhanh tại Ý.

Tuy nhiên, khi nhìn vào tình hình kinh doanh siêu xe năm 2011, người ta lại thấy nó hoàn toàn bình thường. Có nhiều lý do để lý giải cho tình trạng này, nhưng hầu hết chúng đều liên quan đến chính sách cắt giảm chi tiêu của chính phủ Ý.

Có nhiều ý kiến cho rằng, khi nhìn vào doanh số bán ô tô trên toàn thế giới, người ta có thể mường tượng ra được tình trạng kinh tế hiện tại, doanh số bán tăng đồng nghĩa với việc nền kinh tế đang rất khởi sắc và ngược lại. Tuy nhiên, điều này có thể không đúng với việc kinh doanh siêu xe đã qua sử dụng, bởi doanh số bán càng cao càng cho thấy tình trạng kinh tế đi xuống.

Đầu tiên là sự bùng nổ về thuế đối với những mặt hàng xa xỉ. Ví dụ, những ai muốn sở hữu một siêu xe Lamborghini Aventador ở thời điểm hiện tại sẽ phải chi trả các khoản chi phí tăng gấp 4 lần so với trước đó, tương đương khoảng 10.300 USD/năm.

Những ngày hoàng kim của nước Ý giờ chỉ còn là dĩ vãng, do tình trạng suy thoái kinh tế toàn cầu. Đây đã là lần suy thoái thứ 4 ảnh hưởng đến nước Ý kể từ năm 2001. Tình hình kinh tế ảm đạm tác động nghiêm trọng đến thị trường siêu xe tại Ý, khi người ta thống kê được doanh số xuất khẩu siêu xe đã qua sử dụng tăng gấp 3 lần, lên con cố 13.633 chiếc chỉ riêng trong 5 tháng đầu năm 2012. 

Chính vì vậy, nhiều người muốn bán đi siêu xe của mình và cũng nhiều người muốn mua lại những chiếc xe cũ do không có đủ tiền để mua xe mới.Tình trạng này đang diễn ra tại nước Ý, quê hương của những siêu xe, khi rất nhiều người muốn bán đi xế hộp của mình do phải chi trả quá nhiều khoản liên quan đến nó.

Trong khi đó, lượng siêu xe mới xuất xưởng dự kiến cũng sẽ giảm mức tiêu thụ khoảng 47% cho đến hết năm nay. Tổ chức IHS Automotive dự doán tình trạng này sẽ còn kéo dài ít nhất là đến năm 2016.

Trung Quốc lại có xe chứa chất độc hại

Phát ngôn viên của ACCC cho biết, chất ami-ăng được tìm thấy trong vòng bi ở xi-lanh động cơ và tại ống xả của xe. Chất độc hại này xuất hiện trên hầu hết các mẫu xe mà hai hãng xe Trung Quốc xuất sang Australia. Hiện ACCC đang yêu cầu Great Wall và Chery tạm ngừng bán sản phẩm tại thị trường này.

Theo đó, sau một thời gian điều tra, Ủy ban Người tiêu dùng và Cạnh tranh Australia (ACCC) đã phát hiện trên những mẫu xe mang thương hiệu Great Wall và Chery xuất xứ từ Trung Quốc có chứa thành phần ami-ăng, một chất độc hại gây ung thư bị cấm ở Australia.Ngay sau khi có kết luận sơ bộ, ACCC đã yêu cầu hai hãng xe 


Great Wall và Chery đối mặt với đợt triệu hồi lớn tại Australia sau khi xe nhập khẩu vào thị trường này bị phát hiện chứa chất độc hại

Đại diện của cả hai nhà chế tạo xe hơi Trung Quốc cũng đã lên tiếng về vụ việc. Trong khi Great Wall còn đang đi tìm nguyên nhân phụ tùng có chứa ami-ăng lại được sử dụng trên các xe nhập khẩu sang Australia, thì Chery đã bày tỏ quan điểm ân hận khi đã quyết định sản xuất xe có một lô phụ tùng không dự định dùng cho xe xuất khẩu.

Trung Quốc phải tiến hành triệu hồi khoảng 23.000 chiếc đang bán tại Australia, đồng thời khuyến cáo người tiêu dùng trong nước không tiến hành tự sửa chữa hoặc thay thế các chi tiết liên quan đến vấn đề này. Những xe thuộc diện triệu hồi của Great Wall gồm SA220, V240, X240, V200 và X200, còn của Chery là J11 và J3.

Những mẫu xe bị triệu hồi của Honda

Acura MDX phiên bản 2005 là một trong những mẫu xe nằm trong diện bị triệu hồi đợt này của tập đoàn Honda

Honda cho biết, vấn đề xảy ra liên quan đến hệ thống ổn định thân xe điện tử. Các hệ thống này được lập trình để giúp tài xế duy trì sự kiểm soát trong những trường hợp khẩn cấp, đặc biệt trên mặt đường trơn trượt. Theo đó, trong điều kiện cần thiết, hệ thống sẽ tự động giảm năng lượng truyền đến các bánh xe và thực hiện phanh lần lượt trên từng bánh ngăn xe trượt ngang. 

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Honda đang mở đợt triệu hồi gần 250.000 xe trên toàn thế giới do lỗi liên quan đến hệ thống phanh, khiến xe có thể tự động phanh ngay cả khi tài xế không đạp phanh.

Các mẫu xe của Honda sẽ bị triệu hồi tại Mỹ gồm: Honda Pilot SUV đời 2005, Acura RL sedan đời 2005, Acura MDX SUV đời 2006. Mẫu Honda Odyssey minivan là xe bị triệu hồi ở các thị trường khác. 

Honda cho biết chưa có tai nạn hay chấn thương nào liên quan đến lỗi này. Để khắc phục vấn đề, các đại lý của Honda sẽ thay một bộ phận điện tử mới cho những xe bị lỗi. Việc này được thực hiện hoàn toàn miễn phí. 

Đoạn video được ghi hình từ một chiếc Maserati Quattroporte, cho thấy cùng đoàn còn có những siêu xe nổi tiếng như Lamborghini Aventador hay Ferrari 458 Italia.

Sự kiện thu hút sự chú ý của những người cùng tham gia giao thông trên một số con phố ở Ôn Châu (tỉnh Triết Giang). Ngoài một loạt Lamborghini và Ferrari, đoàn rước dâu còn có sự tham gia của vài chiếc Rolls-Royce. 

Cũng vì nguy cơ tương tự, Subaru mới đây đã phải thông báo triệu hồi . Nguyên nhân triệu hồi là hệ thống khởi động từ xa bị trục trặc, khiến động cơ có thể tự khởi động và cứ chạy cho đến khi pin của khóa điều khiển từ xa hết, hoặc xe hết xăng. 

Tuy nhiên, ở một số mẫu xe của Honda (cả thương hiệu Honda và Acura), hệ thống này có thể bị lỗi, dẫn tới tình trạng hệ thống phanh được tự động kích hoạt khi không cần thiết. 

Nouvo SX 125 vẫn là lựa chọn ưu tiên

Nouvo SX 125 cũng có thể được xem là một trong những cuộc cách mạng về công nghệ của Yamaha khi đây là lần đầu tiên, hãng xe Nhật trang bị cho mẫu xe ga hạng trung này hệ thống phun xăng điện tử giúp tiết kiệm nhiên liệu đáng kể. Đây là công nghệ đã được áp dụng nhiều năm và tạo ra thành công của Honda trong bối cảnh chi phí nhiên liệu ngày càng tăng. 

Để có động cơ dung tích tương đương 125 cc, trong khi Yamaha thu nhỏ từ động cơ 135 cc trước đó thì Honda lại tăng so với thế hệ cũ 110 cc. Ở sự cải tiến này, Air Blade 125 có hiệu quả cao hơn, với công suất cực đại 11 mã lực ở vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 11,2 Nm ở 5.000 vòng/phút. 

Tiện ích ngay từ khi khởi động không phát ra tiếng kêu, dừng cầm chừng khi phải tạm dừng (chẳng hạn gặp đèn đỏ) và tìm xe giúp Air Blade 125 thực sự vượt trội khi lưu thông trong phố. Đặc biệt nếu chạy ở tốc độ thấp, xe Honda êm ái, trong khi xe Yamaha khỏe hơn và hơi có phần giật cục dù tay ga nhích nhẹ.
Trong khi đó Nouvo SX 125 có công suất 10,4 mã lực ở 8.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 10,4 Nm ở 6.000 vòng/phút.
 
Tuy nhiên, trong khi phun xăng điện tử mới đang "phổ cập" cho xe ga Yamaha thì Honda đã nhanh chân áp dụng một loạt công nghệ mới để nới rộng khoảng cách với đối thủ. Cụ thể các công nghệ đó là động cơ thông minh eSP, hệ thống dừng cầm chừng Idling Stop, khởi động điện kết hợp bộ đề, định vị xe... 

Sau khoảng 3 tháng sốt giá với mức cao điểm tăng thêm gần 5 triệu đồng so với giá đề xuất, hiện giá Air Blade đã giảm sâu và xuống dưới giá đề xuất từ 500-700 nghìn đồng. Giá đề xuất của Honda đối với 3 phiên bản (khác nhau chủ yếu ở tem và chức năng tìm xe) lần lượt là 38, 39 và 40 triệu đồng. 

Trong khi đó, gần như Nouvo SX 125 không có sự đội giá nào, không thể gây sốt như Exciter. Giá đề xuất với 3 phiên bản SX STD, SX RC và SX GP của mẫu xe này lần lượt là 35,9 ; 36,9 và 37,2 triệu đồng. 
Đây cũng chính là lý do giúp Air Blade 125 tạo ra cơn sốt nóng với giá bán cao hơn giá đề xuất suốt 3 tháng đầu kể từ khi ra mắt, trong bối cảnh thị trường ảm đạm và tất cả các mẫu xe ga đều bán dưới giá đề xuất.

xe phục vụ tân Giáo hoàng Francis là Volkswagen Phaeton

Ngày 14/3, để tới nhà thờ Santa Maria Maggiore ở Rome, Giáo hoàng được hộ tống bằng một trong những chiếc Volkswagen chống đạn của Vatican. Chiếc xe màu đen khá đẹp nhưng không hào nhoáng và có cửa kính tối màu. 


Theo tờ Il Sole 24 Ore (Italy), Giáo hoàng Francis còn muốn rằng đoàn xe hộ tống của ông giảm xuống chỉ còn một chiếc, ngoài chiếc Phaeton ông sử dụng. Đó là một chiếc Ford với biển hiệu an ninh của cảnh sát Italy. Trước đó, không lâu sau khi trở thành Giáo hoàng, ông vẫn cùng các Hồng y di chuyển bằng một chiếc xe buýt. 

Biển số của chiếc Volkswagen Phaeton là CV 03758, đăng ký ở Vatican. Trước đó, các Giáo hoàng thường đi lại bằng những chiếc xe mang biển đăng ký SCV 1, chữ viết tắt theo tiếng Italy chỉ giáo phận Vatican, đồng thời cho biết tầm quan trọng của nhân vật đi trên xe. Nhưng Giáo hoàng Francis lại chọn một biển số thuộc dạng vô danh cho chiếc xe của ông. 

Câu trả lời cho sự tò mò là Volkswagen Phaeton sedan, cũng là mẫu xe mà Giáo hoàng Benedict XVI từng sử dụng. Tuy nhiên, Giáo hoàng Francis chứng tỏ một phong cách khác, đồng thời vẫn giữ bản tính tiết kiệm vốn có.

Ngoài ra, chiếc Phaeton của tân Giáo hoàng cũng không phải phiên bản cao cấp của dòng Phaeton, mà chỉ là bản thường với động cơ 3 lít TDI V6 chạy dầu cùng mức tiết kiệm nhiên liệu cao. Trở lại năm 2006, Giám đốc điều hành của Volkswagen Bernd Pischetsrieder tặng giáo hoàng Benedict XVI một chiếc Phaeton động cơ 12 xi-lanh với công suất 450 mã lực. 

Sau hơn một ngày ở cương vị mới, tân Giáo hoàng được cả thế giới dõi theo và tìm hiểu những gì ông đã làm trong 24 giờ đầu tiên, kể cả chiếc xe mà ông sử dụng.

Bỏ ra số tiền khoảng 63 USD, khách hàng đã sở hữu những chiếc ôtô giống xe BMW, Mercedes-Benz hoặc Lexus

Chuyện những hãng xe Trung Quốc "nhái" phụ kiện hoặc toàn bộ một chiếc ôtô do các nhãn hiệu phương Tây sản xuất từ lâu đã không còn xa lạ. Thế nhưng, cộng đồng yêu xe vẫn phải nhướn mày ngạc nhiên trước những mẫu xe bản sao được ra đời dưới tay người Trung Quốc. 

BMW đương nhiên không phải là dòng xe duy nhất bị "nhái" tại Trung Quốc. Theo trang Carscoop, nếu tìm kiếm trên các trang web của Trung Quốc, bạn sẽ phát hiện ra những bộ kit tương tự dành cho xe do nhiều nhãn hiệu nổi tiếng khác sản xuất. 

Ngoài ra, tại quốc gia đông dân nhất thế giới còn tồn tại một ngành kinh doanh khác, đó là biến ôtô Trung Quốc thành những chiếc xe giống siêu phẩm đắt tiền như BMW và Lexus. Đặc biệt, chi phí để biến những chiếc xe Trung Quốc thành ôtô hạng sang cực thấp. 
Có thể kể đến như bộ kit Mercedes-Benz với những phụ kiện giống như trên, cộng thêm nắp trục bánh, dành cho BAIC BC301Z. Bên cạnh đó là bộ kit Lexus dành cho BYD S6 với giá khoảng 400 Nhân dân tệ, kể cả chi phí vận chuyển. 
Qua hình ảnh, có thể thấy chiếc Brilliance V5 được trang bị lưới tản nhiệt, cùng logo BMW cho thân xe, vành và vô-lăng. Tất cả chỉ có giá 400 Nhân dân tệ, tương đương 63 Đô la Mỹ. 

Đây cũng là điều dễ hiểu khi xe BMW có giá khá cao tại thị trường Trung Quốc. Một chiếc Brilliance HB30 chỉ có giá từ 79.800 - 125.800 Nhân dân tệ, tương đương 12.900 - 20.200 Đô la Mỹ. Trong khi đó, BMW 523Li sản xuất tại Trung Quốc có giá khởi điểm 428.600 Nhân dân tệ, xấp xỉ 68.900 Đô la Mỹ. 

Trang TheTycho đã tìm thấy không ít bộ kit dành cho xe Brilliance tại thị trường Trung Quốc, ví dụ như HB30 và V5. Về cơ bản, Brilliance là đối tác của hãng BMW tại Trung Quốc. Do đó, chẳng có gì lạ khi những chiếc Brilliance được bổ sung bộ kit để "lột xác" thành xe BMW.