Động cơ V12 không tăng áp dung tích 5.935cc của Aston Martin Rapide S ứng dụng các công nghệ đúc rút từ xe đua - với những phát triển bắt nguồn trực tiếp từ thành công của đội đua Aston Martin Racing tại giải đua xe đường dài WEG GT - để tối đa hóa tốc độ và hiệu suất động. Xylanh động cơ AM11 mới được gia công bằng máy tự động điều khiển bằng vi tính (CNC) đồng thời sử dụng các trục cam rỗng nhẹ hơn.
Động cơ V12 này cũng ứng dụng các công nghệ tiên tiến khác như công nghệ thay đổi thời gian mở van ở cả 2 cam (Dual VVT), cảm biến đánh lửa, ống pô làm bằng thép không gỉ kết hợp với bộ chuyển đổi hoàn toàn để trở thành động cơ chủ lực của Aston Martin.
Nhờ ứng dụng các công suất cao hơn với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình đạt 11,82 lít/100km theo chuẩn EU đồng thời lượng khí thải CO2 giảm 7% từ 355g/km xuống còn 332g/km.
Cùng với DB9 mới, Rapide S cũng đáp ứng các qui định về bảo vệ người bộ hành của châu Âu nhờ thiết ké lưới tản nhiệt mới. Động cơ hạ thấp, ca-pô mới, cấu trúc mới cảu cản trước và lưới tản nhiệt giúp tạo ra phương pháp tiếp cận sáng tạo và độc đáo để bảo vệ người bộ hành.
Yamaha Fiore phiên bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ 4 thì SOHC làm mát bằng gió dung tích xi-lanh 113 phân khối với hệ thống phun xăng điện tử YMJET-FI.
Bình xăng 4,4 lít. Xe có kích thước tổng thể 1.795 mm dài, 685 mm rộng và 1.030 mm cao. Phanh đĩa trước và phanh sau tang trống. Vành xe 12 inch với lốp trước và sau đều có kích thước 90/90.
No comments:
Post a Comment